谈谈北部湾的发展前景

1. 谈谈北部湾的发展前景

一.区位优势
北部湾位于中国大陆沿海地区的西南端，南濒北部湾，东邻广东、海南和港澳，西靠云南、贵州，北接湖南，西南与越南交界，处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，具有沿海开放、沿江开放、沿边开放等优势。是整个西南地区唯一的沿海省区
  地处中国——东盟自由贸易区的中心地带，连接中国国内和东盟两个市场，具有双向沟通中国与东盟的区位优势。是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区。目前已建成出海、出边大通道，形成了与东盟国家的立体交通网络。是中国沿海地区，又是西部地区，是中国最具增长潜力的省份之一。
二.政策优势(政治)
  1.国家西部大开发的优惠政策
  2.边境贸易优惠政策
  3.少数民族地区优惠政策
  4.沿海开放政策
三.资源优势
  1.水能资源丰富
  2.矿产资源丰富
  3.农业资源丰富
  4.海洋资源丰富
  5.旅游资源丰富
四,经济优势.
   1.制糖工业
  2.电力工业
  3.机械工业
  4.汽车工业
  5.冶金工业 都比较完整.
五.文化优势
  一、广西文化建设的优势与机遇

　　广西历史悠久，文化积淀深厚，民族生态和民族文化品相丰富多彩，世界级的自然山水风光等旅游资源珍稀可贵，具有文化资源优势；广西地处中国东南沿海和大西南地区的交汇地带，与东南亚内陆相交，是联系中国-东盟的国际大通道、联结粤港澳与西部地区的重要通道和大西南出海通道，文化市场发展前景巨大；广西又是中原文化和岭南文化、汉文化和地方民族文化、中华文化与东南亚文化的交汇处，文化的吸纳和辐射空间广阔。广西享有西部大开发、沿海、沿边开放、民族区域自治等多重政策优势，这些将使广西文化在向产业转化中释放出巨大效能。

　　目前广西面临极好的文化发展机遇。近年来，经济的快速发展和社会进步推动文化产业发展，文化成为市场消费的重要增长点。特别是最近自治区党委作出了建设文化先进广西的重大决策，必将更大推动文化发展。

　　二、推进广西文化发展的四大战略

　　（一）大力发展文化产业的“产业化战略”

　　广西有着加快发展文化产业的有利条件。应当以文化艺术业为产业核心，以旅游业带动，以打造特色品牌，发展文化艺术业、文化旅游业、新闻出版业、广播影视业、节庆会展业为重点，国有民营共进，增强产业活力，壮大整体实力为指导思想，达到文化产业总量规模进一步扩大、文化产业增加值有较大增长、成为新的经济增长点和优势产业的发展目标。

　　加快文化产业发展的主要措施和政策建议：１．制定长远发展规划。开展对“广西文化产业资源状况及发展趋势”的调查，组织制定实施《广西文化产业中长期发展规划》及其《实施细则》，纳入国民经济和社会发展中长期发展规划之中。２．深化改革，建立充满活力的文化产业发展和管理机制。３．以打造文化品牌为突破口，辐射和带动各地各类文化企业发展。４．加强领导，构建平台，营造促进文化产业发展的政策环境和宽松和谐的发展环境。

　　（二）妥善保护与有效开发民族文化资源的“民族文化战略”

　　民族文化是广西发展的重要资源。必须做好民族文化资源的保护与有效开发工作，找出本地文化之“特”，深入挖掘民族文化的精华，增强文化产业的创造力和影响力。

　　做好民族文化资源的保护与有效开发的措施是：１．出台地方性法规。目前，在全国性的民族文化保护法律条文尚未颁布实施之前，广西应先行出台一个地方性法规，为民族文化保护提供必要的法律保障；２．组织开展广西民族文化大普查，建立民族文化数据库；３．建设广西民族博物馆、生态博物馆和人文生态保护区；４．建设广西文化风情园和民族文化一条街，展现广西民族风貌；５．举办广西民族文化博览会。

　　（三）面向东南亚扩大对外开放和对外文化贸易的“国际化战略”

　　中国-东盟博览会在南宁举办，为广西的对外开放和对外文化贸易搭建了平台。广西应借此良机实施“国际化战略”。其措施是：１．制订和完善自治区相关的对外文化政策和地方性法规。２．培育国际化文化产品和文化品牌。３．扶持、发展文化中介结构，完善市场运作机制。４．举办中国-东盟文化论坛，开展国际文化交流，扩大广西的文化影响。

　　（四）以旅游业带动文化发展的“旅游促进战略”

　　旅游是文化的重要形式和载体。广西是旅游资源大省，在“九五”期间确立的建设“旅游大省”目标，已取得好的成效。应在现有基础上，把旅游业纳入整个文化建设的大盘子里运作，将其作为文化产业的龙头来进行产业布局，以文化旅游业促进整个文化产业的发展。

　　三、实施四大战略的对策措施

　　（一）深化文化体制改革，促进文化生产力

　　要以深化改革为突破口，破除束缚文化生产力发展的体制性障碍。基本思路是：按照发展社会主义市场经济的要求，围绕面向群众、面向市场，对公益性文化加大投入、转换机制、加强管理、增强活力，促进事业繁荣；对经营性文化实行企业化、市场化、社会化改革，发挥市场在资源配置中的基础性作用，促进产业发展；推动文化与经济的融合。

　　文化体制改革的任务和实施对策是：１．明确党的领导、政府的管理与企事业的自主权的关系，科学地确定各自的职责和权限。２．建立文化国有资产管理新体制。３．建立文化事业单位运作新模式。要让文化事业走向社会化，一些公益性文化事业单位，可以在坚持国家所有的原则下，委托专业化管理公司进行管理和运作。实施国家、社会和个人多元办公益性文化事业的新政策、新机制。４．明晰各类文化企事业单位的产权，使文化企业和文化产业成为自主经营自负盈亏的真正的市场主体。

　　（二）大力发展哲学社会科学，充分发挥科学决策和策划的作用

　　繁荣发展哲学社会科学是文化发展的重要内容。必须以科学的理论为引导，加大科学决策力度，强化以人文社会科学为依托的策划功能，扩张思想力、决策力、文化力在经济社会发展的作用，使科学决策和策划成为广西文化建设的坚实支撑。

　　充分发挥广西社会科学院作为自治区党委和政府决策的思想库、智囊团的作用和推进广西经济社会发展的“智库”作用；加大对社会科学重点学科建设和基础设施建设的投入

2. 北部湾的经济发展

北部湾发展前景中国经济增长新一极广西北部湾经济区从一个西部边陲地区，变成多区域合作中心；从一个投资盲点，变成投资热点；从一个经济发展配角，变成广西开放发展龙头；从一个地方发展题材，变成国家发展战略。未来北部湾经济区活力十足。在今后一段时期内，广西北部湾地区将继续建设公路、铁路、港口等交通设施项目，建设石化、钢铁、能源等临海工业项目，年均投资将近1000亿元人民币。预计到2020年，北部湾经济区将会形成2万亿至2.5万亿元左右的投资规模，包括产业项目9500亿元，基础设施建设4000亿元，城市建设投资约4400亿元，城市人口增加带来的房地产投资约3000亿元。广西北部湾经济区直接连接中国-东盟，发展前景无限，将成为中国经济增长新一极。2009年广西北部湾经济区经济情况（不含玉林、崇左）　2009年广西北部湾经济区（南北钦防四市）经济继续保持强劲增长，经济区生产总值（GDP）、财政收入、规模以上工业增加值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口总额等主要经济指标增幅高于全区平均水平，新增贷款突破1000亿元，港口货物吞吐能力突破1亿吨。广西北部湾经济区有南宁、北海、 钦州、防城港四个地级市所辖行政区域构成，面积4.25万平方公里，人口1300多万。同时将玉林、崇左两市的交通、物流纳入经济区统筹规划建设。经过7年多的开发，广西北部湾经济区经济快速增长，现代产业体系快速兴起，基础设施快速完善，亿吨大港快速崛起，大开发格局快速形成，成为广西经济发展的龙头，西部大开发的引擎，中国沿海沿边经济开发的重要亮点，中国与东盟合作的重要通道。广西北部湾经济区自2006年3月成立以来，经过七年多的发展，经济建设取得了明显成效。GDP总额：2012年广西北部湾经济区GDP4316.36亿元，占广西的33.12%。其中南宁市2012年GDP2503.55亿元；北海市2012年GDP630.80亿元；防城港市2012年GDP457.53亿元；钦州市2012年GDP724.48亿元。产业发展方面：一批重点项目相继建成投产，一批东西部产业转移项目纷纷进驻，逐步形成石化、电子信息、林浆纸一体化、冶金、新材料、轻纺、机械装备制造、磷化、保税物流等为特色的产业体系。重点规划建设14个重点产业园区，规划总面积698平方公里，已开发面积超高跟200平方公里。2012年底，完成工业产值3324亿元。有10个园区工业产值或贸易额超过100亿元，成为北部经济区增长最快、发展潜力最大的经济增长亮点。港口建设方面：经过7年多的发展，广西北部湾港已建成泊位234个，万吨级以上63个，拥有集装箱班轮航线30多条，每周50多个班次，与世界100多个国家和地区200多个港口通航，海运物流网络已伸向全球。2012年完成货物吞吐量1.74亿吨，其中集装箱82.43万TEU。广西北部湾港由广西沿海的防城港、钦州港、北海港三港组成。其中2013年防城港市港口吞吐量为1.06亿吨，增长5.4%。 保税物流体系建设方面：北部湾经济区保税物流体系基本建成，服务华南、西南、中南，面向东南亚的北部湾供应链日渐成型。钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心等相继建成并全部投入运营，北海出口加工区扩建B区也获得国务院正式批准。一批现代物流园区已经建成。 《北部湾》视频拍摄于2010 年6月22号，宣传北部湾的开放开发。

3. 关于北部湾开发的政策

政策支持国家大力支持北部湾经济区开放发展，明确给予五大方面的政策支持：（一）是综合配套改革方面的政策支持。国家支持推进行政管理体制、市场体系、土地管理制度等综合配套改革。（二）是重大项目布局方面的政策支持。国家在有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面给予支持。（三）是在保税物流体系方面的政策支持。国家支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能。（四）是在金融改革方面的政策支持。国家支持在北部湾地区设立地方性银行，探索设立产业投资基金和创业投资企业，扩大企业债券发行规模，支持符合条件的企业发行企业债券。（五）是在开放合作方面的政策支持。国家支持北部湾经济区发挥开放合作示范作用，推动泛北部湾经济合作成为中国-东盟合作框架下新的次区域合作，建立和完善开放合作机制，加快实施合作项目。
你好，更多详情请看“广西北部湾经济区”百度百科

4. 北部湾为什么发展不起来？

我国有六大海湾，为何广西北部湾发展得最落后？一起来看看

5. 什么要开发北部湾

我是广西北海的
准确的说是泛北部湾经济圈，而不是南宁北部湾，严格来说南宁离北部湾有几百公里。南宁只是政府点的一个北部湾核心城市，以南宁来拉动北部湾的经济发展。
北部湾是一个发展圈，不是一个开发区。北部湾主要面向东南亚国家的贸易合作（目前也作为珠三角产业转移的地区）和作为西南的进出海口。其实和东南亚的贸易对北部湾的发展不会很快，东南亚都是小国经济上对北部湾的帮助不会有很大的帮助，而且往西南的道路也不好，大多是大山，这点没什么优势。我最看好的是对珠三角的产业承接。
现在贵港玉林贺州梧州等都有广东的产业转移，这四个地方很近广州，地理有优势。北海也有很多电子产业园。钦州的物流港口重工业也在快速发展，防城港的港口是国家重点培养之一
北部湾还是很有潜力的，虽然是是比不上两个三角经济区
希望对你能有所帮助。

6. 北部湾是什么情况

北部湾（Beibu Gulf，旧称东京湾）位于中国南海的西北部，是一个半封闭的海湾。东临中国的雷州半岛和海南岛，北临广西壮族自治区，西临越南，与琼州海峡和中国南海相连，被中越两国陆地与中国海南岛所环抱。由于地理位置的特殊性，临岸的广西壮族自治区玉林、崇左、钦州、防城港、南宁、北海组成了北部湾经济区


北部湾（英文名称：Beibu Gulf），是中国广东雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南之间的海湾，全部在大陆架上。大陆架宽约260里，水深由岸边向中央部分逐渐加深，最深处达80公尺；面积接近13万平方公里，比渤海面积略大。
平均水深42米，最深达100多米。有南流江、红河等注入，由于沿岸河流不多，带入海湾中的泥沙较少。冬季及10℃以上。鱼类以暖水性种类为主，是捕捞绯鲤、红笛鲷、金线鱼、蓝圆鰺等鱼类的优良渔场。主要港口有中国海口港，洋浦港 ，湛江港、防城港，钦州港和北海港以及越南的边水、海防。
  
北部湾地处热带和亚热带，冬季受大陆冷空气的影响，多东北风，海面气温约20℃；夏季，风从热带海洋上来，多西南风，海面气温高达30℃，时常受到台风的袭击，一般每年约有5次台风经过这里。

7. 北部湾哪个城市最有发展？大家对北部湾的未来是如何看待的？

设想中目标远大、启动时热火朝天，5年后却演变成增进友谊的“喝茶会”。环北部湾广东、广西、海南部分城市为主结盟成立的“北部湾经济合作组织”却日趋式微。  


    位于中越之间的北部湾，面积近13万平方公里，北面是广西沿海诸港口，东面是广东的湛江市和海南省。由于种种原因，北部湾地区发展远远落后于我国其他沿海区域，成为沿海经济的“洼地”。二十世纪九十年代后期，随着国家西部大开发战略实施、我国加入世贸组织，面向 东南亚、背靠大西南的北部湾地区战略地位大大提升，沿海的湛江、海口、防城、北海等港口既是滇、黔、滇、蜀等西部腹地省区出海的便捷通道，又是我国距东南亚各国最近的口岸，北部湾作为中国东西部、中国与东盟两个“ 结合部”的地缘优势被普遍看好。  

    抓机遇谋发展的冲动，催生了“北部湾经济合作组织” ：2000年11月，湛江、北海、海口3市发起，“北部湾经济合作组织”在湛江宣告成立，成员还包括了广西的钦州市、防城港市，海南的东方市、儋州市、洋浦经济开发区和临高县，以及湛江港务局、柳州铁路局、海南海航集团公司3个经济实体，形成“9＋3”的格局。  

    5年前的“北部湾经济合作组织”，操作之规范、影响之广泛即使放在今天也绝不逊色：在民政部门正式注册，设立常设机构，制定详细的组织章程、管理办法，设计有会徽，参加成立大会的成员单位“一把手”发表了《北部湾经济合作组织千年宣言》，这一宣言还立石铭碑安放在成立地湛江。当时策划并参与北部湾合作组织成立大会的一位官员对记者感慨地说，“当时的场面绝对可以用‘盛大’来形容，成立大会采用的是国际惯例的圆桌会议形式，从中央到地方的媒体都给予很高的评价。”  

    但热热闹闹的开场戏后仅两三年，这一被普遍看好的机构就成了明日黄花。一年一度的年会，参加的领导级别越来越低，内容越来越务虚，在成员单位眼里，成了一块不折不扣的“鸡肋”。记者采访各成员单位，综合各方面的看法，大致有三个原因导致了北部湾合作组织的没落：  


    一，互不相让的“老大”心态。成立“北部湾经济合作组织”初衷之一是借助“北部湾区域”概念的冲击力，以联合舰队的方式参与国际竞争，为此有两个设想：一是打北部湾的牌子到国际上招商；二是到北京举办一个北部湾区域经济研讨会。在无法解决“谁牵头”的情况下，国际招商未能成行，拟在北京举办的研讨会也不幸搁浅。  

    二，缺乏共同关注的议题。“北部湾经济合作组织” 成立后，曾确定了旅游合作、广播电视节目互动、打击车匪路霸保障人员货物流通安全等议题，但“9＋3”成员中，经济实力不一，各自当务之急不同，任何一个议题都很难成为普遍共识。到2003年，有的成员每年5000元的会费也不交了。  


    三，人事变动兴趣转移。几年来，湛江、北海、防城港、钦州、海口等主要成员单位一把手均变动，继任领导兴趣不同，参与热情大不如前。除了湛江市仍保留编制、设有办公室外，其他成员单位基本没有专人负责有关事务，一年一度的年会，随便派个人“应卯”，由最早的市长亲自参加到现在一般由副秘书长带队，级别越来越低，而且失去了连贯性，落入了“无可奈何花落去”的境地。  

北部湾城市“龙头”之争加剧竞争战火  


    区域合作组织徒有其名，区域内交通互不衔接，港口间争夺货源，招商引资“让利比拼”，行政藩篱使“金三角”陷入竞争“泥潭”
“谁牵头”看似小事，却成了整合资源、加强协作的极大障碍。湛江市一位官员说，北部湾各城市的“龙头” 之争从未停止过，这个宣称自己是北部湾中心城市，那个说我是最大的出海通道，不乐意分出个座次来，争当“老大”的心态使合作只是停留在口号上。  


    北部湾是西南腹地最便捷的出海口，尽管成立了区域合作组织，但各城市间却暗中较劲，互不相让，纷纷提出要建设“北部湾中心城市”的口号，“不让他人”的心态，使湛江、防城港和海口市形成的“金三角”城市港口群陷入了竞争泥潭。  


    人们常说，“两省交界处的路最难走”，这句话在北部湾地区再次得到验证。广西4年前就把渝湛高速公路修到了与广东湛江市高桥镇接壤的北海市山口镇，但广东迄今没有将由桂入粤后到湛江路段修通，山口镇成为渝湛高速公路西部进入东部的卡点。贵州、云南、四川、广西和河南、江西等内陆省份开往广东或海南的货车途经此地，运输的货物以水果、蔬菜居多，从山口出高速公路进入广东湛江境内，跑的仍是沥青路面的325老国道。来自贵州的一位卡车司机向记者抱怨：“北海和湛江各自都与省内的高速公路网连接，偏偏运输最繁忙的两广交界处是‘ 断头路’，‘环北部湾’根本‘环’不起来。”  

    港口之间恶性竞争战火不息。目前，湛江港、防城港、北海港、钦州港都提出要打造大西南面向东盟市场最便捷的出海口，各个港口都想尽办法争取货源。湛江港港口集团有限责任公司业务部副部长李国新说，铁矿石是北部湾各港口吞吐量最大的货物。为了获得货源，各港口大打价格战，装卸费从每吨40多元降低到20多元，一些小型码头甚至降到10多元，恶性竞争导致北部湾港口群陷入 “吞吐量大，利润率低”的怪圈。2005年湛江港港口集团完成货物吞吐量首次突破3000万吨大关，达到3124万吨，同比增长30．6%，增幅高于全国沿海港口平均水平，但是，湛江港港口集团的年度利润却只有1000多万元。  

    北部湾沿岸城市都把重化能源工业当作未来的发展重点，在新一轮激烈的招商引资竞争中，相同的城市定位造成港口资源的浪费。记者在采访中了解到，湛江的东海岛、防城港的企沙工业区、北海的铁山港正瞄准我国钢铁、石油化工、电力等重化工业加快向沿海港口转移的趋势，纷纷提出要建立“国内外重化工业转移基地”。广西社科院副研究员吴坚指出，新一轮招商引资的热潮正在北部湾地区兴起，政府主导下的招商引资，使本应在成本导向下的企业投资行为与追求地方利益的政府行为合而为一，扭曲了市场信号，如听任这种现象持续下去，不仅损失地方财政，而且导致港口资源和土地资源的巨大浪费。  

区域合作组织不是谋求地方利益的工具  

    GDP崇拜、画地为牢的行政区划，将自然、历史形成的经济区域割裂开来，区域合作组织成为谋求地方利益的“另类”工具。  


    广东省委党校副校长、区域经济专家陈鸿宇分析认为，表面上看，许多区域合作组织走向没落的原因是“龙头” 之争，是贫富差异等问题，但问题的根本却在于“画地为牢”的行政区划观念。行政区划把自然、历史形成的经济区域割裂开来，每个行政区划都有自认为应该选择的行政目标，出于自我确定的这种目标，彼此不是以邻为友，而是以邻为祸，认为自己要做大做强，才能在竞争中占据优势压跨对方。参加区域合作组织的行政官员不是从区域统筹发展的角度考虑问题，而是奔着“政绩”而去，希望利用这个组织来壮大自己。 

    陈鸿宇说，从经济区域的形成来看，有三个层次的网络需求，最基本的层面是各成员方之间市场要素流通的网络；二是相对稳定的市场联系，各成员方各有自己的市场定位，有需求、有供给，互补互利；三是由自发的、丰富多彩的各种市场构成的自觉的经济组织形式，由民间或官方牵头成立一个经济组织，可能是一种协议，如CEPA，如中国—东盟自由贸易区协议，也可能是松散走向紧密的一种经济组织。泛珠三角区域合作的框架协议也可以看作是一个经济组织的初级阶段。  

    经济区域合作组织的形成是必然的，从我国区域合作的现状看，一个大的经济区域往往横跨很多行政区划。而目前在省级、各地级市、县域经济中，强化行政区划的观念都强烈地存在着。为了留住企业，可以出台地方政策进行补贴，挖来别人的企业可以由财政给予高额奖励，富裕地区一方面抱怨自己的土地资源不足，呼吁扩大行政区域，另一方面又想方设法“留住企业”，以行政的手段扭曲价格机制和产业转移的市场需求。  

    陈鸿宇认为，如果GDP崇拜不改、官员的考核任命体制不变，在区域发展中就很难落实科学发展观的基本理念，区域合作组织很容易流于形式。让科学发展观真正转化为地方领导的观念，落实到区域协调发展中，才是根本上医治区域合作组织“作秀病”的药方。

8. 北部湾经济具体是怎么发展起来的？

　　这是广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略的重要标志，是国家深入实施西部大开发战略，完善区域经济布局，促进全国区域协调发展和开放合作的重大举措。

　　北部湾位于中国南海西北部，是指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南东北部所围成的海域，即通常所说的“两国四方”。广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面积4.25万平方公里，海域总面积近13万平方公里，海岸线长1595公里，人口1240多万。

　　中国政府给予广西北部湾经济区的功能定位是立足北部湾、服务“三南”(西南、华南和中南)、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国——东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。

　　之所以给予上述定位，主要基于广西北部湾经济区是中国西部唯一沿海的地区。处于中国——东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区、西南六省(区、市)协作等多个区域合作交汇点，南拥北部湾，背靠大西南，东连珠三角，面向东南亚，西南与越南接壤。是中国沿海与东盟国家进行陆上交往的枢纽，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，区位优越，战略地位突出，发展潜力巨大。

　　为了实现功能定位，广西北部湾经济区确立了六大发展战略重点：优化国土开发，形成开放合作的空间优势。完善产业布局，形成开放合作的产业优势。提升国际大通道能力，构建开放合作的支撑体系。深化国际国内合作，拓展开放合作的新空间。加强社会建设，营造开放合作的和谐环境。着力推进改革，创新开放合作的体制机制。

　　“目前，各项工作正在务实有序地推进。”广西北部湾办常务副主任陈瑞贤说。中石油钦州千万吨炼油项目、武钢柳钢千万吨钢铁项目、千万亩速生林支撑的芬兰斯道拉恩索和印尼金光集团两大林浆纸一体化项目等七个“一千万”项目，以及电子产业、铁路改造等两个“一千亿”项目正进展得有声有色。

　　华夏银行、兴业银行、信诚人寿保险、越南西贡商信银行……近来中外金融机构频繁落户广西。酝酿已久的一家区域性、国际化、股份制的商业银行--广西北部湾银行也有望不久闪亮登场。

　　2007年上半年，广西北部湾经济区4市完成地区生产总值779亿元，同比增长17.4%，其中防城港和北海市增速分别排广西第一、第二位。

　　港口方面，广西目前防城港、钦州、北海三大港口万吨级以上泊位达到26个。“十一五”期间，广西壮族自治区沿海港口将新增万吨级以上泊位39个，达到65个，2010年3个港口的吞吐量达到1亿吨，2020年达到3亿吨。

　　尽管北部湾发展风生水起，但是与中国政府此前已经定夺的上海浦东、滨海新区、成渝等“综合配套改革试验区”相比，广西北部湾经济区还有较大差距。

　　“北部湾经济区总体经济实力还不强，工业化、城镇化水平较低，现代大工业少，高新技术产业薄弱，经济要素分散，与经济腹地和国际市场联系不够紧密，民间资本不活跃等。”广西壮族自治区政协副主席彭钊说。

　　专家为此建议，通过推进行政管理体制、市场体系、土地管理制度等综合配套改革，通过加快转变政府职能，完善行政区划设置，创新经济区管理模式，通过深化投融资体制改革，以及建立统筹城乡基础设施规划、建设、运营和管理机制等，广西北部湾经济区有望开启区域经济一体化的新里程，逐步成为带动支撑西部大开发的战略高地和中国沿海发展新一极。

　　《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施。广西沿海地区作为一个经济区来统筹开放开发，并将其建设成为“重要国家区域经济合作区”。