乌克兰把大飞机卖给中国了吗

1. 乌克兰把大飞机卖给中国了吗

乌克兰大飞机有以下几种：

1、伊尔76、伊尔78
中国看到巴基斯坦从乌克兰购买4架二手伊尔78加油机。中国一看，这个办法不错，然后依葫芦画瓢，也从乌克兰购买了3架二手伊尔78（共计价格4470万美元）平均单价每架1490万美元。该飞机用于运20加油机服役之前的空中加油任务！
2、安124。
这种飞机，对于中国来说不太适合，中国如果需要，租用即可。法国向卢旺达运兵，欧盟向阿富汗运兵，都租用国俄罗斯的安124.
3、安225
有消息称，乌克兰把第二架机体卖给中国，并与中国联合组装第二架安225。个人不看好这个消息

2. 乌克兰又卖中国大飞机吗

克兰大飞机有以下几种：

1、伊尔76、伊尔78
中国看到巴基斯坦从乌克兰购买4架二手伊尔78加油机。中国一看，这个办法不错，然后依葫芦画瓢，也从乌克兰购买了3架二手伊尔78（共计价格4470万美元）平均单价每架1490万美元。该飞机用于运20加油机服役之前的空中加油任务！
2、安124。
这种飞机，对于中国来说不太适合，中国如果需要，租用即可。法国向卢旺达运兵，欧盟向阿富汗运兵，都租用国俄罗斯的安124.
3、安225
有消息称，乌克兰把第二架机体卖给中国，并与中国联合组装第二架安225。个人不看好这个消息

3. 乌克兰安255大飞机中国买了没有，交易了吗？

仍然在协商谈判中，通过的可能性极大，谈判成功后，在中国的本土就可以生产类似于安系列的大型飞机。

4. 中国大飞机项目现在怎么样了

中国大飞机你敢坐吗 
连一个动车都没保障！
c919项目还有很多没攻克！
发动机还没确定 早着了

5. 中国为何不买乌克兰的最大飞机

首先，乌克兰想卖，但乌克兰会造么？你要明白一点，an225也好，an124也好，是“苏联”设计“苏联“建造，可不是乌克兰自己的。只是因为安东诺夫设计局所以前苏联分家的时候乌克兰才有了这个世界之最的，但问题是，只有一个总装厂，其他各个子系统分系统的配套厂，全部分布在广大的各个前苏联加盟共和国里面~~~~~举个不恰当的栗子：j10J20是在成飞总装制造的，但你不会以为发动机，航电，雷达，机体加工制造等等一些系列配套设计单位，制造工厂全部都在四川吧~~~~
乌克兰只是继承了破碎的前苏联航空工业的部分遗产而已，不具备全套的航空制造体系，何况是这种世界之最的制造体系。其重要重大的航空项目都需要俄乌合作——你看看乌克兰自己整的an70，毛熊退出后，现在成了什么鸟样子~~~~~
当然，这种悲剧不是乌克兰一家的。俄罗斯也没好多少，我们买大毛子的伊尔76，也因为总装厂在乌克兰两边扯皮导致最后合同给扯黄了的~~~~由于失去了黑海造船厂，毛子也丧失了大型海军舰艇的建造能力，裤子只能孤家寡人了~~~~只能向法国采购两栖攻击舰，在法国人的帮助下恢复大舰建造能力。

其次，买这个最大的飞机干什么用呢？这个世界之最已经丧失了连续生产的能力了，而且不知道你看过an225的座舱照片没有——那密密麻麻的仪表盘和按钮可是标准的上世纪八十年代的风格和水准的——改进，拜托，老一代设计师早就凋零了，谁有能力改！
这款飞机当年设计之初的目的很明确，是驼运当时前苏联设计的暴风雪号航天飞机用的，现在在全世界的用途，也只是运输一些特异货物而已，而且对机场起降条件要求极高——真没有几条跑道有那样的长度，和承受的起五六百吨的重量砸在上面的~~~~~

最后，国之重器不能依靠国外供应，这应该是基本的原则吧，这种东西，绝壁要立足国内制造的，就算现在可能有部分关键部件要依赖外购，但是发展是一步步来的，短板是一块一块补的，我们落实是事实，但是必须要奋起追赶，要忍受着痛苦一件一件完成国产化~~~~现在，我们已经有运20了，后面一步步来~~~

6. 乌克兰买给中国的是什么大飞机

克兰大飞机有以下几种：

1、伊尔76、伊尔78
中国看到巴基斯坦从乌克兰购买4架二手伊尔78加油机。中国一看，这个办法不错，然后依葫芦画瓢，也从乌克兰购买了3架二手伊尔78（共计价格4470万美元）平均单价每架1490万美元。该飞机用于运20加油机服役之前的空中加油任务！
2、安124。
这种飞机，对于中国来说不太适合，中国如果需要，租用即可。法国向卢旺达运兵，欧盟向阿富汗运兵，都租用国俄罗斯的安124.
3、安225
有消息称，乌克兰把第二架机体卖给中国，并与中国联合组装第二架安225。个人不看好这个消息

7. 中国与乌克兰目前有没有大飞机军事合作

去年从乌克兰得到了伊尔78加油机，可能还有后续引进，但联合研制基本无望，一方面乌克兰陷入内战中自顾不暇，而且现乌克兰政府已经陷入美国控制，美国是严格限制中国高新技术引进的，乌克兰再怎么想合作，也要听老大的话

8. 中国大飞机项目的最新进展

现在进展比较缓慢  民用的有成果 军用的现在还没什么消息