美团亏600亿，滴滴亏500亿，公司这么惨为何两位老板还那么有钱？

1. 美团亏600亿，滴滴亏500亿，公司这么惨为何两位老板还那么有钱？

随着互联网信息时代的来临，共享经济也是越做越大。在中国的互联网市场，形成了互联网巨头，其利润也是无法估量。
  
 
  
 但其中也有一些比较奇怪的互联网公司，明明每年都要赔上100多个亿，但是老板却还是很有钱，可能有人已经猜到了，其中就包括滴滴和美团。
  
 滴滴和美团这两家公司的成立时间都不是很长，但是发展速度却非常的快。滴滴作为网约车平台的代表，而美团作为外卖平台的代表，已经成长为互联网行业的绝对领跑者。
  
 
  
 比如美团现在已经成功上市，老总王兴的身价也随之水涨船高，已经达到了390亿元，还有滴滴公司也是不差。本来计划在2018年上市，但是由于顺风车事件被耽搁了。
  
 即便是被推上了风口浪尖，滴滴的老总程维身价也达到180亿，看到有这样的老板大家肯定觉得这两家公司会赚得盆满钵满。但是当看到两家公司的财报之后，就会发现这两家公司都处于长期亏损状态。
  
 
  
 就拿美团来说，从2015年到2017年，每年亏损值为105亿，58亿，190亿，还有2018年光上半年亏损就达到了280多亿。整体算下来4年就亏了600多个亿。
  
 虽然现在美团市值已经超过了5600亿，成为中国第三大互联网公司。同时他也在互联网亏损王的宝座上，4年的时间亏了600多亿，平均一个月就要亏到10多亿。
  
 这一点也没有妨碍王兴身家390亿，王兴其实在下一盘大棋，成立10多年业务做了20多项，只能说王兴亏钱有道，4年亏600多亿，造车的特斯拉都不敢这么干。
  
 但是王兴亏钱亏出来是几亿用户，这些流量就是现金流，就像前期投入巨大补贴给牧羊养羊，现在到了薅羊毛的季节了。
  
 
  
 而滴滴更是如此，从2018年的公开信就可以得知，成立6年来从来就没有盈利，一直处于亏损的状态，2018年就赔了109亿，总共6年就赔了500亿。
  
 有人可能会问，一点钱都没有赚，还赔了那么多，那为什么老板还是这么有钱？其实这就是互联网的经济模式：公司欠债，老板有钱。
  
 从侧面也可以看出，互联网公司网在前期会进行烧钱大战。比如滴滴在刚开始的时候，乘客司机的红包就是烧钱模式。
  
 
  
 美团亏600亿，滴滴亏500亿，公司这么惨为何两位老板还那么有钱？但是一旦乘客司机养成这种使用习惯后，这些公司就会坐等收钱了，也就是大家常说的放长线钓大鱼。

2. 滴滴和美团连续“巨亏”了几年，但为什么他们的老板却更有钱了？

网络的不断普及与发展，改变了我们生活的习惯以及生活的方式，在我们日常生活之中，有许多方面都受到了网络的影响，比如在外出出行的时候，滴滴打车改变了我们的出行方式，在吃饭的时候，美团外卖又涉足了我们的生活，这些利用网络发展起来的营业平台，在近几年来广受人们的关注，可是有消息传出，滴滴和美团近几年处于持续亏损的状态，但是有令人不解的一点，那就是他们的老板还是十分的有钱，这就让许多网友都不明白了。


第一点，滴滴和美团的亏损问题，其实说滴滴和美团近几年持续亏损，是一个不正确的表述方式，在刚上市的时候，滴滴和美团确实是有亏损的成分存在的，因为在刚上市的时候，他们都需要抢占市场，只能使用低价的优惠来吸引顾客，所以说在滴滴和美团刚发展的初期，他们是有亏损现象的，但是这是由于前面的这种亏损政策，才会吸收越来越多的顾客，滴滴和美团也只是上市之初亏损而已，并且这都是在他们的预算之中的，这只是他们的一个经营策略而已，用最开始的低价吸引顾客，最后涨价，所以说滴滴和美团近几年持续亏损的消息是不正确的，滴滴和美团仍处于盈利状态，他们的老板有钱也是很正常的。


第二点，滴滴和美团提供的都仅仅是一个平台而已，滴滴和美团并不涉及自己开发实体店或者是汽车等等，他们只是为顾客，商家之间搭建了一个桥梁，他们所使用的均为网络技术，而在网络技术成熟之后，那么他们所处的状态就会是一直盈利，因为他们所收取的就是类似于中介费的东西，而就算是这些商家，或者是出租车司机的生意不是太好，也不会给他们造成严重的亏损情况，所以他们的老板依旧是很有钱的。

第三点，我们网上平时所说的老板很有钱，其实在另一方面，也是指这个公司的市场价值，并非说他们老板有多少实际的金钱，大家试想一下，一个上市这么多年的公司，怎么可能市场价值会太低了，而且这两个公司也是受到人们广泛关注，并且与我们的生活息息相关，他们的市场价值想一下就知道肯定不会太低。

3. 美团，滴滴一年亏上百亿，为什么创始人依然身价百亿？

 随着时代进步，互联网的发展，越来越多的新兴行业随之崛起。
   此前国内的互联网格局早期是网易，搜狐，新浪三大门户！
   后来一直有BAT三家巨头所牢牢盘踞。
   他们被视为互联网创业公司难以逾越的三座大山。
      随着移动互联网时代来临，一些独角兽的崛起，使得很多新企业也呈现在人们面前。以TMD为代表的这三家小巨头就受到了不少人的关注。
   不过很多人对此感到疑惑，在近几年给出的企业财报来看，滴滴和美团都处于连续亏损状态，毕竟之前都是靠补贴在大肆获取市场份额，尤其是滴滴2018年号称亏损的109亿，但是作为企业的创始人，他们却十分的有钱，这究竟是为什么呢。
      作为都是在移动互联网大潮来临之际，均是于2012年才成立的公司，滴滴和美团这两家都是成立不过8年的年轻企业，但是近些年却发展十分的迅速。
   滴滴作为国内网约车的霸主，成功合并快的打车和UBER中国，已经地占领了国内超过一半的市场份额，出门打车用滴滴成了大多数人的选择，在2020年七夕节，滴滴出行的单日总订单量突破了5000万单，不可谓不大。
      而美团从模仿国外的网购网站起家，在千团大战中活了下来，凭借美团外卖发力成功上市，酒旅业务也做得风生水起，酒店间夜数一度超过OTA巨头携程。
   王兴作为美团的创始人，美团上市后，目前市值已经超过2000亿美金，身价更是得到了倍增。而滴滴虽然还没上市，但是估值也已经超过500亿美金，作为滴滴的老板，程维的财富也不容小觑，就算滴滴亏损了109亿元，程维和王兴的身价依然上榜福布斯富豪榜。
      到了这里，很多用户看到之后就要问了，这么有钱， 是因为美团和滴滴已经开始盈利赚钱了吗？ 
   其实不然，2018年美团的亏损高达1154亿，虽然其中有1046亿是因为优先股的公允值变现计算的关系，并非实际业务亏损，但是美团在业务上的亏损依然高达100亿以上。
   就拿滴滴来说，虽然还没上市，无需公开财报，但是由于受到资本市场的关注，也会经常宣布一些财务数据，2018一年就亏损了109亿元！
   还因为网约车事件整体调整了内部的组织架构，在滴滴近期给出的6年财报当中，滴滴一共亏损了500多亿元，可见滴滴近些年的亏损力度有多大。
   而美团也是连年亏损，不仅在外卖方面投入大量的补贴，近些年由于开展打车等新兴业务的 探索 也不得不投入更多的资金，这也导致美团在去年一年就亏损了将近400亿。
      单单从这两家企业近些年的财报来看，滴滴和美团都处于亏损状态。
   那么为什么这两家企业连年亏钱，为什么老板都这么有钱呢？
   其实这就是目前的互联网的发展模式，因为要达到规模效应，公司之间会产生激烈的竞争，就没有办法避免大量的烧钱。
   作为普通用户，用脚投票，自然会选择补贴力度最大的平台和软件。
   因为滴滴和美团在刚开始的时候就选择这种运营模式，所以就不可避免的开始亏损。以期望拖垮竞争对手，最终达到规模效应，实现盈利。
   这几年外卖行业和网约车行业也不断出现新的对手！
   阿里巴巴耗资近百亿收购饿了么组成的本地生活公司，直接对标美团。
      在笔者看来，目前外卖行业和网约车行业还没有完全稳定下来，顺丰在5月上线外卖的新闻一度成为热点，尤其是在网约车领域，目前还有哈啰出行以及曹操出行等众多竞争对手虎视眈眈，其背后分别由阿里巴巴和吉利集团所支持。
   美团以及一众出行公司也想从滴滴手上分一杯羹，使得滴滴和美团的竞争力度丝毫没有降下来，以至于从成立之初到目前还是在不断的投入资金当中。当然互联网的很多行业也都是处于这种竞争当中，就看谁最后撑不下去，到时留下来的就可以坐享其成了。
   不少业内人士也预测，网约车将会迎来更加激烈的一年，所以滴滴也迅速整改内部组织架构，以此来面对接下来的竞争和挑战。
   如今的美团已然盈利，滴滴也传言要为上市做准备，提出了0188计划，要在3年内日订单达到1亿单。
   对于以上的这种情况，你有什么看法？

4. 滴滴6年亏500亿，美团亏1155亿，为什么滴滴美团创始人那么有钱呢

虽然公司财报显示的是年年亏损，但是只要是明眼人和股东都知道这两家公司是赚钱的，而且用户又有好几个亿，所以公司的估值和市值就会一直往上涨，作为公司的创始人都是有公司的股权的市值上涨，那么身价就会上涨。

5. 滴滴亏500亿，美团亏1155亿，为什么创始人还那么有钱？