蔚来增发股票获17亿美元融资 或将加速其全球化布局

1. 蔚来增发股票获17亿美元融资 或将加速其全球化布局

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近日，选车网从官方渠道了解到，蔚来汽车发布了最新一次的股票增发规模与定价，此次将发行8850万股，承销商可超额增发1327.5万股，发行价为每股17美元，预计总融资额可达17亿美元，折合人民币116.5亿元。

蔚来官方表示，截止目前其现金储备的规模已经达到了200亿元人民币，而此次所募集的资金将主要用于增持蔚来中国股份、行使蔚来中国的股份回购权，并且加强自动驾驶技术的研发与全球市场扩张。

资金问题得到明显改善后，蔚来已经加速了业务方面的布局。据未来CEO李斌透露，蔚来计划将于2021年下半年进入欧洲市场。

选车君观点：作为国内新能源造车新势力的代表，蔚来汽车正在布局全球化营销网络，而此次募集到的资金有助于其业务的迅速扩张。
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2. 蔚来增发8850万股ADS 总融资额超17亿美元

财经网汽车讯???此次增发完成后，蔚来现金储备将超200亿人民币。
8月31日，蔚来宣布增发8850万股美国存托股票（ADS），每个美国存托股相当于一股公司A级普通股，其发行价格为17美元/ADS，预计总融资额超过17亿美元。

官方表示，此次增发ADS获得的收益主要用于增持在蔚来中国的股份，行使蔚来中国的股份回购权，以及用于自动驾驶技术研发、全球市场扩张和一般企业用途。
摩根士丹利(Morgan Stanley & Co. LLC)、中金公司香港证券有限公司(China International Capital Corporation Hong Kong SecuritiesLimited)和美国银行证券有限公司(BofA Securities, Inc.)担任此次美国存托股票发行的承销商。蔚来还向承销商提供30天的选择权，允许他们超额增发1327.5万股。
截至2020年6月30日，蔚来持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币112亿元（约合16亿美元）。经过本轮融资后，蔚来的现金储备将超人民币200亿元。
此前，蔚来创始人李斌占股13.4%，持有44.1%的投票权；腾讯占股13.5%，持有19.9%的投票权；Baillie Gifford & Co占股8%，持有3.8%的投票权。
8月27日，蔚来就曾宣布公司计划增发7500万股ADS、承销商还可超额增发1125万股，共拟增发8625万股，计划总融资金额为14.97亿美元至17.22亿美元。
根据蔚来与相关战略投资者签署的协议，蔚来有对蔚来中国股权实行回购的权利。蔚来此次计划增持蔚来中国股权，将加强其在蔚来中国的长期权益。
根据今年4月蔚来与其他战略投资者签署的蔚来中国的最终投资协议，蔚来持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者合计持有24.1%的股份。

8月28日，蔚来的收盘价为18.5美元，较前一日回落6.94%。8月31日，增发消息发布后，蔚来盘前价格为17.74美元，跌4.11%。
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3. 蔚来披露股票增发计划，欲融资15亿至17亿美元

8月28日，蔚来披露股票增发计划，拟增发7500万股，承销商可超额增发1125万股。蔚来在增发公告中披露，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场扩张。根据招股书内容，总融资金额在14.97亿至17.22亿美金之间。

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4. 蔚来汽车发行7200万股 筹募4.28亿美元资金用于蔚来中国

财经网汽车讯 蔚来将获得4.28亿美元融资。
蔚来昨日晚（6月10日）发布公告，称其将发行6000万股美国存托股票（ADS），每股价格拟为5.97美元，预计总额3.44亿美元（约合人民币24.3亿元）。根据计划，蔚来汽车还将授予承销商30天的额外配售权，即额外可购买最多900万股。
但据彭博社援引知情人士报道，蔚来此次发行股票比原计划上浮了20%，且每股价格有所变动。
蔚来汽车共计发行了7200万股美国存托股票，发行价为每股5.95美元，将筹得资金4.28亿美元（约合人民币30.21亿元）。
蔚来汽车相关负责人向财经网汽车表示，此次募资所得资金预计用于对蔚来中国的现金投资及其他营运资本需求。蔚来中国预计将资金用于研发，制造和供应链，销售服务网络的运营和拓展，以及其他业务支持。
蔚来中国总部位于安徽合肥。
根据蔚来与合肥市相关战略投资者签署的最终协议，战略投资者将向蔚来中国投资总计70亿元人民币的现金。蔚来将向蔚来中国注入中国范围内包括整车研发、供应链、销售与服务、蔚来能源在内的核心业务与相关资产（“注入资产”）。注入资产价值为177.7亿元人民币。此外，蔚来还将向蔚来中国投资42.6亿元人民币现金。
蔚来预计，在满足成交条件的前提下，投资将于2020年第二季度完成。
从目前公布的协议细节来看，蔚来中国需要在四年内完成上市，并在第一笔投资后五年内完成交易。
在2020年第一季度财报的电话会议上，蔚来创始人李斌明确表示，蔚来中国具备在中国市场IPO的可能性。
李斌表示，“会根据后续的资本市场，各方面的一些情况综合做这样的决策”。不过，他强调，蔚来会保持对蔚来中国的控股地位。蔚来新增了发认股权证的权利，同时也有对战略投资人股份的赎回权。
蔚来对二季度的销量表现预计良好。
蔚来日前发布5月交付数据，为3436台。在众多造车新势力中，蔚来交付数据排名第一。
根据蔚来的预计，随着生产供应链与生产制造逐步恢复正常，预计今年二季度交付数约为9500~10000台，环比增长约147.5%至160.6%，同比增长约167.4%至181.5%。
蔚来还预计第二季度总收入将在33.7亿元人民币至35.3亿元人民币之间，或4.757亿美元至4.991亿美元之间，环比同比增幅均超100%。
截至5月，蔚来品牌总计交付数突破4万台。其中ES6累积交付量突破2万台。新款ES8单车累计交付为2.17万台。
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5. 蔚来汽车完成1.01775亿股ADS新股发行 融资总额达17.3亿美元

易车讯 美国当地时间9月3日，蔚来汽车宣布完成1.01775亿股ADS新股发行，其中包括承销商选择超额增发的1327.5万股，每股价格为17美元。以此计算，蔚来汽车此次融资总额达17.3亿美元。
此次股票增发承销商为摩根士丹利、中金公司和美银证券，这也是蔚来汽车在今年6月后再一次启动股票增发。蔚来汽车称，本次发行所得款项净额将主要用于增加蔚来中国的股本和公司在蔚来中国的所有权，以回购蔚来中国某些少数股东持有的股权。此外，资金还将用于自动驾驶技术的研发、全球市场开发和一般企业用途。

6. 蔚来完成1亿美元融资 2020年资金压力仍较大

进入2020年，造车新势力也来到了生死存亡的一年，有的品牌能在竞争中斩落头角，势必就会有一些品牌在新的洗牌之战中陷入困局。融资也是很大程度上决定造车新势力生死的环节之一，因此，进入2020年后，新兴车企们的融资仍在继续。

近日，蔚来发布了一则公告，全部其已经与一家无关联关系的亚洲投资基金签署了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开的方式发行本金总额达到7000万美元的可转换债券，而交易时间预计在2月10日左右进行。

除此之外，在今年1月，蔚来还曾以类似的条件向另一家非附属亚洲投资基金发行了另一笔数额约3000万美元的可转换债券私募。通过以上的两笔可转换债券的确定，就意味着蔚来近期完成累计1亿美元的融资项目。
而事实上，这不是蔚来第一次通过出售可转换债券的方式来进行融资了。2019年1月30日和2019年9月5日，蔚来两次分别发行了6.5亿美元和2亿美元可转换债券。
根据2019年第三季度蔚来汽车最新发布的财报显示，蔚来汽车第三季度营收18.368亿元人民币，同比增长25%;净亏损为25.217亿元人民币，同比下降10.3%。从财报中不难看出，蔚来家所剩的“余粮”已经不足以支撑公司今年12个月的运营资本。因此，对于蔚来而言，现金流是最极关紧要解决的问题。
不过，蔚来在融资道路上的脚步一直迈得十分坎坷。2019年5月，蔚来宣布与北京亦庄国投达成100亿元的融资协议，后续便杳无音信，融资合作项目也无疾而终。2019年10月，曾曝出与浙江湖州市吴兴区签订50亿元融资，随后也遭到否认。而终于在2019年年底确认的一笔融资，是来自腾讯1亿美元的可转债注资。

好在蔚来在2019年的销量表现还算不错。2019年，蔚来总共售出了2.06万辆汽车，2019年12月份的销量达到了3170辆，这样的成绩在造车新势力中已经可以列入中上等级。同时，蔚来还拥有着自己完善了研发、制造、销售与服务流程，这也提升了公司的价值，有利于其此后融资项目的进行。
结语
目前，新冠病毒疫情肆虐，已经有不少传统的自主与合资车企受到了影响，对于原本就脆弱的造车新势力更是造成了不小的冲击，而如果疫情趋势仍继续不明朗，甚至会影响和延缓新兴车企的融资进程。
对于蔚来而言，1亿美元的融资或许能够缓其一时的紧张只需，但对于“烧钱”不止的造车来说，或许是能使杯水车薪。而一旦“融资路断”，将意味着蔚来汽车后续的资金链无法保证，所提供的产品和服务将直接受到影响。因此，要继续维持公司长久的运转，蔚来仍需要获得更多的融资。
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7. 蔚来拟发行7500万股ADS 计划融资15-17亿美元

易车讯 美国东部时间8月28日，蔚来汽车宣布拟发行7500万股美国存托股（ADS），每股ADS代表1股A类普通股，计划融资15至17亿美元。
据悉，蔚来计划算授予承销商超额配售权，在30天内额外至多购买1125万股ADS。摩根士丹利、中金证券（香港）有限公司、美国银行证券公司担任承销商。
此外，蔚来汽车在招股书中披露，预计此次发行的净收益将约为14.974亿美元（约合103亿人民币），假设超额配售权悉数行使，则约为17.222亿美元（约合118亿人民币）。
公告显示，所募资金净额主要用于增加蔚来中国的股本和本公司的所有权，购回蔚来中国某些少数股东的股权，以及用于自动驾驶技术的研发，全球市场发展和一般企业用途。

8. 蔚来再次增发，融资额度或达25亿美元

美东时间12月10日，蔚来宣布拟增发6000万美国存托股票（ADS）。此外，蔚来计划授予承销商30天的额外配售权,允许其额外最多购买900万股ADS。增发价格还未公布。
 
不出所料，继理想、小鹏、特斯拉之后，蔚来也宣布增发了。这也是蔚来在2020年的第三次增发融资。按当前股价，融资额度或达25亿美元。6月15日，蔚来增发8280万股ADS，发行价为5.95美元，募集资金4.93亿美元；8月31日，蔚来增发8850万股ADS，共募资约17.3亿美元。

 
在经历了一轮股票飞涨之后，新能源汽车行业仍被长期看好，对于要为下一轮竞争做好准备的造车新势力来说，无疑，此时是最合适的增发时机。
 
在本次ADS发行中，预计所筹款项的约60%将用于新产品与下一代自动驾驶技术的研发；约30%用于销售、服务网络扩张与市场渗透；剩余约10%用于一般企业用途。
 

今年以来，蔚来一洗2019年的“惨”状，在销量、车型、财务数据、自动驾驶技术、电池技术等方面均有了新的突破，其股价涨幅高达1390%，
 
销量方面，蔚来汽车在1-11月累计交付36721辆，同比上涨111.1%。
 

 
财务数据，从2020年二季度开始，蔚来毛利率首次转正，达到8.4%，到三季度毛利率达到12.9%，并且该毛利率仍有提升的空间。
 
截至9月30日，蔚来的流动比率为2.42，现金及现金等价物、受限制的现金及短期投资总额达到222亿元人民币。
 
美东时间12月10日，蔚来收盘价为45.22美元，总市值约为614.7亿美元。2020年美东时间11月27日，蔚来的市值一度超越比亚迪，成为中国市值最高的车企。
 
技术方面，9月底，蔚来推出领航辅助功能NOP，成为全球第二家实现领航辅助功能的汽车品牌。
 
另外在三季度财报会议上，蔚来表示会自主打造自动驾驶全栈的能力，建立自己的算法和数据团队。11月6日，蔚来正式上线100KWh电池包，并发布电池升级全系方案。接下来，蔚来还将推出一款轿车车型，以完善其产品矩阵。
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