磷酸铁锂成新宠，换电模式会推动发展和普及吗？

1. 磷酸铁锂成新宠，换电模式会推动发展和普及吗？

乘用车用的比例正在逐步降低，比亚迪也是如此。乘用车容纳电池空间有限，而且重量过大也会影响车辆自重，自重过大又导致了电耗增加。而为了增加车辆续航能力不到不增大电池容量，这对与入门级电动汽车来讲，绝对是一个好消息。毕竟买Model 3都是奔着性价比去的，毕竟是特斯拉最便宜的一款电动汽车，入门级电动汽车。要求高的、预算充足的则不会去考虑Model 3，直接买S或者X。

乘用车用的比例正在逐步降低，比亚迪也是如此。乘用车容纳电池空间有限，而且重量过大也会影响车辆自重，自重过大又导致了电耗增加。而为了增加车辆续航能力不到不增大电池容量，都采用的性能更高的三元锂电池。那么特斯拉这一举动会不会影响大部分潜在的购车粉丝呢？我觉得需要从以下几个方面来看。

都采用的性能更高的三元锂电池。那么特斯拉这一举动会不会影响大部分潜在的购车粉丝呢？我觉得需要从以下几个方面来看。也许到2021年初售价就可以降低到2.6万美元(只要产量再提高一倍，研发和工厂的摊销会进一步降低，特斯拉对上游议价能力又会进一步压缩成本)。那么就可以和燃油的帕萨特凯美瑞雅阁等等主流中级车在同样价格区间。

我不用担心cpu代工厂是三星还是台积电的，肯定用起来都没问题的，因为工业品是标准化的，不会因为采取了其他技术在使用上有大幅变化。不用为设计师和工程师操心，我们只需要准备钱，特斯拉是最牛的电动车生产商换磷酸铁锂电池我就入手，哪怕续航和充电速度有影响，以前犹豫的主要原因就是三元锂电池的安全性。