胎压监测只显示三个胎怎么回事

1. 胎压监测只显示三个胎怎么回事

【太平洋汽车网】胎压监测只显示三个胎，胎压监测有一个无信号，可能是显示器里面的接收器有问题，信号被干扰了，也可能是三个轮胎的传感器有问题，三个传感器同时出现问题的概率比较低，所以是显示器的原因可能性较大。


胎压监测只显示三个胎，胎压监测有一个无信号，可能是显示器里面的接收器有问题，信号被干扰了，也可能是三个轮胎的传感器有问题。在一般情况下，三个传感器同时出现问题的概率比较低，所以是显示器的原因可能性较大。在确保四个轮胎气压都正常的情况下，建议移动一下车子看看，如果显示了那就说明没有问题，如果移动车子还是不显示，那就需要检查，找到原因更换故障件。
每个轮胎都带了一个胎压传感器，通过无线的方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示出每一个特定位置的轮胎的胎压。例如：左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有对轮胎系统进行重设的话，那么汽车识别到的还是原来的轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮，致使胎压监测只显示三个胎。
当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积将会减小，此时轮胎所承受的压力会提高，使得轮胎的抓地力会受到影响。另外，在车辆经过沟坎或颠簸路面时，如果轮胎内没有足够空间吸收震动，除了会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还将会加大对悬挂系统的冲击力度，危害到车辆。同时，在高温时爆胎的隐患也会增加，而胎压监测可以让行车更安全，使轮胎的寿命得到延长。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 胎压监测只显示三个胎怎么回事

胎压监测只显示三个胎，胎压监测有一个无信号，可能是显示器里面的接收器有问题，信号被干扰了，也可能是三个轮胎的传感器有问题，三个传感器同时出现问题的概率比较低，所以是显示器的原因可能性较大。
 
 
 
     
 
 
 
 胎压监测只显示三个胎，胎压监测有一个无信号，可能是显示器里面的接收器有问题，信号被干扰了，也可能是三个轮胎的传感器有问题。在一般情况下，三个传感器同时出现问题的概率比较低，所以是显示器的原因可能性较大。在确保四个轮胎气压都正常的情况下，建议移动一下车子看看，如果显示了那就说明没有问题，如果移动车子还是不显示，那就需要检查，找到原因更换故障件。
 
 每个轮胎都带了一个胎压传感器，通过无线的方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示出每一个特定位置的轮胎的胎压。例如：左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有对轮胎系统进行重设的话，那么汽车识别到的还是原来的轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮，致使胎压监测只显示三个胎。
 
 当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积将会减小，此时轮胎所承受的压力会提高，使得轮胎的抓地力会受到影响。另外，在车辆经过沟坎或颠簸路面时，如果轮胎内没有足够空间吸收震动，除了会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还将会加大对悬挂系统的冲击力度，危害到车辆。同时，在高温时爆胎的隐患也会增加，而胎压监测可以让行车更安全，使轮胎的寿命得到延长。
 
 （图/文/摄： 问答叫兽）            蔚来ES8   蔚来ES6   问界M5   蔚来EC6   小鹏汽车P7   传祺GS8   @2019

3. 胎压监测只显示三个胎是什么原因

胎压监测只显示三个胎：先检查胎压，胎压没问题跑一段路如果还不显示，就是压力传感器有问题，如传感器问题，建议去4S店找相同车型的传感器更换即可。
 
   
 
 胎压监测对于车辆行驶安全确实是有用的，可以发现胎压不正常，提前发出预警，从而避免轮胎漏气无法使用或者是一些爆胎事件的发生。因为很多车辆爆胎的原因是因为轮胎出现问题，胎压不稳定所造成的，如果有了胎压监测就能有效防止，提前检查轮胎了。
 
 在日常行驶中，汽车爆胎是很麻烦的，其原因也有很多，并不仅仅是胎压不稳所造成的，也有可能是轮胎自身的问题。如果在爆胎之前没有出现胎压异常，那么监测装置也无法做出预警了。当然，轮胎爆胎之后胎压监测还是会报警的，提醒车主不要继续行驶，从这方面来看还是比没有要好的。
 
 胎压监测可以预防部分爆胎情况的发生，以及其他轮胎的异常现象，为我们行车提高安全性，从这方面来说，还是有必要去安装的。现在很多的车型配置都会自带胎压监测，如果没有，那就去买一个自己加装，价格不是很贵，安装起来也还是很简单的，并且使用也比较方便，有的直接和手机APP相连，实时了解胎压状况，万一轮胎被扎了钉子在缓慢漏气也能感觉出来，可以尽快处理。
 
 （图/文/摄： 黎彩英）            @2019

4. 胎压监测只显示三个胎，胎压监测有一个无信号

      胎压监测只显示三个胎，胎压监测有一个无信号，可能是显示器里面的接收器有问题，信号被干扰了，也可能是三个轮胎的传感器有问题。在一般情况下，三个传感器同时出现问题的概率比较低，所以是显示器的原因可能性较大。在确保四个轮胎气压都正常的情况下，建议移动一下车子看看，如果显示了那就说明没有问题，如果移动车子还是不显示，那就需要检查，找到原因更换故障件。      
      每个轮胎都带了一个胎压传感器，通过无线的方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示出每一个特定位置的轮胎的胎压。例如：左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有对轮胎系统进行重设的话，那么汽车识别到的还是原来的轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮，致使胎压监测只显示三个胎。      
      当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积将会减小，此时轮胎所承受的压力会提高，使得轮胎的抓地力会受到影响。另外，在车辆经过沟坎或颠簸路面时，如果轮胎内没有足够空间吸收震动，除了会影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还将会加大对悬挂系统的冲击力度，危害到车辆。同时，在高温时爆胎的隐患也会增加，而胎压监测可以让行车更安全，使轮胎的寿命得到延长。

5. 汽车胎压监测系统故障，4个胎压监测都不显示了

      汽车的胎压监测系统存在故障的时候一般说明，汽车的轮胎气压不足或者气压太高引起，也有可能是轮胎漏气、传感器信号不好、胎压检测系统故障等多个原因导致故障显示，需要去4s店检查具体的故障信息。      
4个胎压监测都不显示了      汽车在行驶过程中的检测的传感器的信号不好，有外部的干扰、发射强度低、接收器灵敏度不够等导致的。如果在停车状态下还是没有显示，因为是传感器故障了，需要检查传感器。      1、传感器可能存在的原因是检测模块电池没有电了，需要更换新的检查模块。      2、或者有东西挡住了没有检测，需要清洁检测模块。      3、与汽车配对失败了，可以自己重新配对，部分的车辆需要到4s店进行专业的配对。      4、汽车胎压监测的模块损坏，需要更换一个新的检测轮胎。      
监测轮胎胎压的作用      1、防止汽车事故的发生。一直监测着汽车轮胎的胎压，可以有效的预防轮胎突发的危险，及时提醒驾驶人采取相应的措施，避免事故的发生。      2、延长轮胎的寿命，保证汽车轮胎在正常的胎压和温度进行工作，胎压一致可以有效的减少磨损，汽车的行驶更加的平稳，不会发生跑偏等现象。      3、减少对汽车悬架的磨损，提升汽车悬架的使用寿命。

6. 胎压监测灯亮四个轮胎却正常是怎么回事

胎压监测灯亮四个轮胎却正常一般只有两个原因引起：一是胎压监测传感器有可能损坏；或者是是胎压监测误报了，高速过热胎压过高也有可能报警。
 
   
 
 胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。胎压报警灯亮说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉知子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。
 
 建议下车看看4个轮子，哪个缺气应该能直接看出来，如果看不出来，将车开到汽修内厂测一下气压，如果哪个轮胎胎压低了，就是那个轮胎漏气了，建议修补一下，如果胎压过高可以放气和其它轮胎保容持平衡。
 
 （图/文/摄： 陈 汉 林）            @2019

7. 4个胎压都不显示了怎么回事

【太平洋汽车网】4个胎压都不显示可能轮胎传感器有问题，要及时更换。正常情况下不会4个轮胎的胎压都出现异常，这个可能是胎压系统或者胎压传感器出现问题了。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。合适的汽车胎压1.标准型轮胎：2.4-2.5bar。2.增强型轮胎：2.8-2.9bar。3.最高气压：不应大于3.5bar。4.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。5.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。6.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限。7.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。8.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。9.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

8. 胎压监测有一个不显示是怎么回事

胎压监测有一个不显示可能是胎压传感器没电了。有时没有读取到轮胎内检测仪的信号也会影响，车辆行驶一段时间就可以了。
 
   
 
 胎压监测的方式：
  1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
  2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
  3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。（图/文/摄： 许双和）            @2019