一汽与上汽哪个更厉害

1. 一汽与上汽哪个更厉害

总体来说上汽厉害，首先上汽位于上海，地理位置优越，繁华大都市，得天独厚。经营手段和营销模式高超，与国际接轨的速度是一汽比不了的。另外上汽大众宝来帕萨特销量一直很好，一汽也不差，相比较还是落下风

2. 一汽和上汽哪个产品质量过硬

亲亲~一汽和上汽哪个产品质量过硬：一汽的质量是比上汽的好的,由于人家的是以引进德国车为主,质量肯定是过硬的了。然而上汽关键喜欢自主研发,研发就是寻找好的突破点【摘要】
一汽和上汽哪个产品质量过硬【提问】
亲亲~一汽和上汽哪个产品质量过硬：一汽的质量是比上汽的好的,由于人家的是以引进德国车为主,质量肯定是过硬的了。然而上汽关键喜欢自主研发,研发就是寻找好的突破点【回答】
一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，可谓是中国最早的汽车制造公司；而上汽集团虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机修厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。所以在1990年的中国，一汽是全国最大的汽车集团，因此大众首先选择了与一汽集团合作。与一汽合作最大的优势就在于一汽在中国有很大的权力，能够保证大众在中国市场迅速拓展。【回答】

3. 上汽和一汽有什么区别哪个好

1.背景:
 
 一汽是一汽集团公司和大众汽车股份公司共同投资的汽车制造企业，但上汽大众也是如此。但SAIC和大众汽车股份有限公司持有的股份不同。一汽持有60%的股份，大众汽车集团持有40%。这个有点少。同一个SAIC是不同的。他们与德国大众汽车公司持有同等股份。他们在这里的共同点是都与德国公众合作。
 
 2.不同的风格:
 
 一汽生产以下品牌:奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。SAIC生产的品牌有:凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。其实他们对自主品牌的定位是不一样的。一汽的红旗真的很失败，给人一种太高贵的架子。你要知道，如果一个汽车制造商需要开发一个好的接地气体，这是最重要的。虽然有钱人很多，但至少应该看着顺眼。之后就是SAIC的，看看荣威就知道了，他们的想法就是把英伦风格发展到骨子里。
 
 3.不同质量:
 
 一汽的质量比SAIC好，因为别人主要是进口德系车，质量肯定是过硬的。但是，SAIC主要喜欢自主研发。R&D就是要找到一个好的突破点。没有质量就不稳定，所以SAIC的质量稍微差一点。我们可以和朗逸后来的改装上市做对比。

4. 一汽和上汽哪个实力强？

以下是一汽和SAIC的对比:一汽成立早，地位高:一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车厂，可谓是中国最早的汽车制造公司；虽然SAIC的历史可以追溯到1900年，但当时的SAIC只是一个机修厂，直到1955年才真正建立起上海汽车厂
                                     一汽和上汽哪个实力强？                            
 以下是一汽和SAIC的对比:一汽成立早，地位高:一汽集团的前身是1953年成立的中国第一汽车厂，可谓是中国最早的汽车制造公司；虽然SAIC的历史可以追溯到1900年，但当时的SAIC只是一个机修厂，直到1955年才真正建立起上海汽车厂。一汽的模式和SAIC不一样:其实一汽作为国有汽车企业，永远不会倒闭，但也是因为一汽作为国有企业，内部员工的生产积极性不会很高。另一方面，SAIC是不同的。作为国内a股市场最大的汽车领域上市公司，SAIC的运作模式是商业化，这意味着SAIC员工需要努力工作才能获得相应的报酬。一汽的品牌车型更多:无论是一汽丰田和广汽丰田，还是一汽大众和上汽大众，一汽的品牌或车型都更多。比如大众集团的奥迪也属于一汽。作为补偿，SAIC只能得到奥迪A6L底盘的辉昂。一汽丰田持有卡罗拉、普拉多、RAV4房融等丰田主力车型，而广汽丰田只有凯美瑞和汉兰达。
 
                                   一汽和上汽哪个好                            
 
 一汽大众长期处于双积分的底部，这意味着它仍然是一个坚持传统发展战略的企业。虽然内部早就说新四化改造了，但收效甚微。
 
 根据2019年双积分统计，在所有乘用车企业中，一汽大众以平均-54.9万的燃油分排名垫底。这一表现在2020年仍无起色。
 
 双积分的长期底部让一汽大众不堪重负，于是出现了向 特斯拉 买双积分的尴尬一幕。
 
 双积分可以流通，在很多企业被视为“流动资产”。一汽-大众从特斯拉购买的双倍积分，网上约3000元。其实这个价格在业内已经算是比较低的价格了。按照供需不平衡的现状，一个双点的价值应该会到5000元左右。
 
 南北方，双重积分表现完全不同。
 
 与一汽大众垫底的双分表现相比，SAIC大众同年的燃油平均分为-19万，明显处于行业标准的中间。同年，一汽大众和SAIC大众的销售业绩相同，均为200万辆左右。同样的技术，同样的姊妹机型，双点完全不同的表现，不仅仅是产品的差异化，更是品牌的差异化。
 
 2020年，一汽-大众凭借产品大年的优势拉开了与SAIC-大众的差距，但悲剧的是，依然没有走出“车卖得越多越尴尬”的局面。年均200万的销量背后，庞大的传统能源车销量仍在推，意味着双积分的压力不会减少。
 
 其实从行业的角度来看，虽然上汽大众没有保持2020年200万的销量，但是其很多车型的转型还是比较成功的，尤其是燃油积分和双积分表现，压力已经很小了，也就意味着不用花高价买双积分。
 
 按照一汽大众此前的垫底成绩，需要支付数亿元来填补这一缺口。必须要注意的是，每年都需要填补双积分的差距，这对一汽大众来说是一个很大的压力。
 
 2020年是一汽大众产品的大年。大众的SUV第一年后，通过多款SUV弥补了产品空白，保证了增量空的扩大，但问题也随之而来。一批燃油SUV登陆市场，增加了双积分的压力。以销量比较大的谭跃为例，其综合油耗达到了7L百公里左右。虽然多款车型的落地带来了更好的销量，但也是一汽-大众新现代化的转型。
 
 毕竟电动化是未来的方向，一汽大众之前推出的很多车型都没有取得突出的成绩。比如高尔夫、宝来电动，已经在市场上“割腰”价格了。从油到电的车型不仅不够智能，续航表现也差强人意，更高的价格也没有成功营销。
 
 与一汽大众不同的是，SAIC大众可以通过SAIC转化双积分的压力，自身的产品布局更加节能。同时斯柯达品牌和奥迪品牌的油耗表现明显，拉大了双方的差距。
 
 除了一汽丰田的双分业绩，一汽集团其他品牌的压力都很大，尤其是一汽大众的垫底业绩，使得一汽很难提供更好的发展动力。
 
 因此，对于一汽大众来说，它所面临的问题比SAIC大众更为严重。2021年，SAIC-大众的产品将处于强势时期，销量将会出现转折，这是企业的内力。                                         一汽和上汽哪个实力强？            @2019

5. 上汽和一汽大众哪个质量好

简单来说就是，一汽大众的车质量比上汽大众稍微好点，但是上汽大众的设计和营销能力比一汽大众强点。所以从消费者的角度来讲，一汽大众更值得选择，但是往往上汽大众的车看起来更具有吸引力。

先说工艺，一汽大众的工艺一直就比上汽大众要好一点。要知道当初凯迪拉克第一次选择上汽国产的时候，就是因为其工艺不达标，最好只能停产。而同时期的一汽奥迪却反响很好。虽然上汽通用不代表上汽大众，但毕竟都是上汽旗下，其工艺相差不大。
再说质量，最近中保研的碰撞试验最能说明问题。同平台的中型车，上汽大众帕萨特的碰撞结果就是比一汽大众迈腾差了不少。所以仅仅从质量工艺等硬性指标上来看，一汽大众应该是要稍好于上汽大众。

但是在设计营销上，上汽大众就领先一汽大众太多。典型就是上汽大众在大众品牌原生车型非常有限的情况下，愣是把产品线弄得比一汽大众还要丰富。上汽大众只有POLO，途观，帕萨特(美版迈腾)，和途安是德国大众原有的车型，其余像新桑塔纳车系、朗逸车系、凌度、途岳、辉昂等都是自己鼓捣出来的，跟德国大众没有半毛钱关系。相比之下，一汽大众就逊色很多。

可能也是因为上汽大众动手能力太强。所以在车型简配上，玩的明显就比一汽大众更溜，这也导致质量上比一汽大众就差了一点。不过总的来说，无论是一汽大众还是上汽大众，都算不上好车。毕竟诚意太少，套路太多。
至于上汽大众，其实并不是单独的一家的厂商，而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要，进行更名之后的新名字，上海大众正式更名，所以在此时间节点之后，车尾部的标志全部由上海大众变成了上汽大众，一句话来总结，一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商，分别生产并销售不同的车型。

6. 一汽和上汽有哪些区别

说到大众汽车，人们第一印象可能就是成熟稳重。从外观上来看，大众汽车几乎都是大同小异。也许，在一些人看来，大众与高端扯不上什么关系。此外，在我们国内，有“一汽大众”和“上汽大众”之分。那这两者有什么区别呢？一汽和上汽有什么区别1、从成立时间上来看。“上汽大众”成立于1984年，而“一汽大众”则成立于1991年。从我们传统观念上来看，“上汽大众”的资历更深。但是，作为最早一批进入国内的合资车，大众都有着良好的口碑。2、从生产理念上来看。“上汽大众”生产出来的汽车，会根据国内消费者的需求进行调整，代表车型如朗逸、帕萨特、途观和途昂等。而“一汽大众”则遵循原汁原味的德国设计，代表车型包括高尔夫、速腾、迈腾和宝来等。但是，这会出现一个问题，那就是“一汽大众”生产的车型是否能满足国内消费者需求?也许，一些追求原版德国制造的车迷可能会选择“一汽大众”的车型。但是，在汽车研发技术方面，“上汽大众”还是具有一定的优势。3、对于汽车的零部件。由于“一汽大众”的零件以进口为主，所以成本相较于“上汽大众”要高。一汽的质量不明思议是比上汽的好的，为啥呢？因为人家的是以引进德国车为主，质量肯定是过硬的了。然而上汽主要喜欢自主研发，研发就是寻找好的突破点，如果没有那质量就不稳定了，所以上汽质量上是稍微的差些的。 

7. 上汽和一汽大众哪个质量好

一汽大众属于长子品牌，可以说，在资源方面和造车方面更加有优势，基本上都是一直在引进德国生产线来进行国产化，所以在汽车的品质方面更加偏向于德系品质，所以在品控方面要好于上汽大众，但是，上汽大众在外观设计上，更加倾向于国人的习惯，最关键的是，上汽大众在营销这方面做得要比起大众好。【摘要】
上汽和一汽大众哪个质量好【提问】
一汽大众属于长子品牌，可以说，在资源方面和造车方面更加有优势，基本上都是一直在引进德国生产线来进行国产化，所以在汽车的品质方面更加偏向于德系品质，所以在品控方面要好于上汽大众，但是，上汽大众在外观设计上，更加倾向于国人的习惯，最关键的是，上汽大众在营销这方面做得要比起大众好。【回答】
要说区别，就区别在了汽车的保养上，上汽大众的汽车保有量更大一些，与一汽大众同级别的车型相比较，保有量更多，所以在汽车的保养和维护上也更占优势。【回答】
实际上，不管选择的是一汽大众的车子还是上汽大众的车子，差距都不是特别大，真正想让汽车在后续能够保持一个好的状态，突显出发动机的优势，那么，最主要的就是应该把汽车的保养给做好，尤其是关于积碳的故障问题，更是应该重点关注。【回答】
上汽大众和一汽-大众都是和大众合作的，所以虽然都是大众汽车，但是质量还是不一样的。大众是一个知名品牌，但它是由一汽大众和上海大众衍生而来的。一汽-大众于1991年正式成立，至今已有28年。是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司共同运营的大型乘用车生产企业，主要生产大众品牌:捷达、宝来、大众CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、吕佳。奥迪品牌:奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等。捷达和奥迪A6L销量最高。上海大众不得不提它的神车，桑塔纳2000。曾经，正是有了这辆神奇的车，他改变了大江南北。成立于1984年，是一家中德合资企业。旗下热门品牌包括Polo、桑塔纳、凌渡、帕萨特、惠安、途观、团河、途安、斯柯达等系列。其中销量最高的是帕萨特和桑塔纳。【回答】

8. 一汽和上汽的大众车质量比较

早年国内很多道路都是大众经营的。标志我们都知道，但实际看到的车可能不是同一家公司生产的，因为大众在中国也有上汽大众和一汽大众。上汽大众和一汽大众有什么区别怎么样？虽然生产线和型号不同，但实际质量差不多。
 上汽大众和一汽大众的区别
 
 
 上汽大众是SAIC和大众德国的合资企业，双方各占50%的股份。上汽大众成立于1985年，总部位于上海，最初生产桑塔纳，对早期汽车市场影响很大。后来随着发展，朗逸、途安、斯柯达、Polo、帕萨特等车型相继推出。
 
 
 
 一汽-大众是中国一汽和德国大众的合资企业，一汽占60%，德国大众占40%。成立于1991年，总部位于吉林省长春市。最初主要生产捷达，后来有一段时间生产桑塔纳。后来是高尔夫、迈腾等车型，现在主要是奥迪、速腾、cc、宝来。
 
 
 
 所以上汽大众和一汽大众的区别还是很明显的。不仅成立时间不同，生产的车型也不一样，但也是相互竞争的对手，生产的车型也很容易比较。对比的只是价格和外观的设计方面，质量上没有太大差别。
 
 
 
 我们要知道，SAIC和一汽几乎没有自己的顶级汽车技术团队，所以从技术上，我们不能说谁更好。虽然生产线不同，但都来自德国大众，零部件的采购标准也是德国人定制的。从帕萨特和迈腾我们可以看出，即使你从远处看，也很难区分这两款车。
 
 
 
 现在你知道上汽大众和一汽-大众有什么区别，但他们车型的变化只是外观和内饰设计的不同。其实三件相差不大，质量也比较稳定，可以放心购买。