被称为中部深圳的合肥，现在真的可以比肩南京、武汉、杭州了么？

1. 被称为中部深圳的合肥，现在真的可以比肩南京、武汉、杭州了么？

 如果说最近十年我国哪座城市发展速度最快，那么贵阳、合肥跟昆明等城市肯定榜上有名。2010年到2020年，增速前十的城市分别为 贵阳（284.3%）、合肥（271.8%）、福州（220.8%）、成都（219.1%）、昆明（217.6%）、重庆（215.5%）、厦门（209.9%）、西安（209.1%）、海口（201%）、郑州（197%）。 
   其中贵阳跟合肥的增速名列第一梯队，虽然合肥的增速略低于贵阳，但是合肥的经济体量同样也远超贵阳，领先第三名的福州就近50%。
   合肥这些年的异军突起吸引了很多人的注意，尤其是在去年，“风投合肥”的名声刷爆朋友圈，这才让一直低调前行的合肥第一次站在聚光灯下。
        
     合肥：被称为中部深圳，我凭借的不是发展速度！  
   深圳是我国最成功的经济特区，从特区建立到超越香港、广州，深圳只用了三十多年的时间，如今的深圳GDP虽然距离上海、北京有一段距离，但同样已经远超传统强市南京、武汉等。提起深圳，很多人的第一反应就是发达，那么深圳为什么发达呢？
   除了无与伦比的政策支持之外，深圳的产业结构也是深圳腾飞的关键因素之一，从最初的华强北到如今的华为，深圳的对外名片随时随地都在更新换代，但是毫无疑问的是，深圳的名片越来越高端，越来越有面儿。
   合肥在产业结构上跟深圳极为相似，从2005年开始，合肥就确立了“工业立市”的方针，并且在之后的十几年里一直坚持着此方针。在2005年以前，合肥跟郑州一直被称为中国最大的县城，这对于一个省会城市来说，无疑是一种不友好的调侃。
   合肥城市面貌的崛起始于大拆大建跟向南扩展城市空间，三分巢湖之后，合肥第一次可以毫无顾忌地向巢湖周边扩展，直到如今，合肥从拥湖城市变成了通江达海的城市。
   因为地理位置的原因，合肥从建立之初就鲜有重化工企业，为何？因为合肥那时候还是个标准的内陆城市，极度依靠水运跟铁路运输的重化工产业从来都是优先落户沿江城市，如武汉、九江、安庆、南京、宁波等城市，依托长江，这些城市在先天上就领先了一大票城市一截。很多人要问了，既然水路不畅，那么铁路呢？凑巧那时候的合肥被称为“铁路盲肠”，境内铁路少得可怜。
        
     合肥产业的崛起得益于三方面  
    1：省内兄弟城市的慷慨贡献。 
   其中以蚌埠跟淮南为典型代表，作为安徽的老牌工业城市，蚌埠跟淮南都曾经有过属于自己的辉煌时期。顶峰时期的蚌埠在交通上下辖徐州、合肥、淮安等众多苏皖城市，在工业上也丝毫不逊色于现在的芜湖、扬州等城市。淮南同样如此，为了建设淮南，上海等发达城市曾经大规模地援建过淮南，直到现在仍然有着相当多的外省知青在淮南落地生根，淮南工业初步建成之后，淮南就成了华东区最重要的能源供应城市，仅仅依靠煤炭，淮南就位列过全国前四十的工业重镇。
   在安徽整体发展毕竟滞后的年代，企业是最先反应过来开始寻找出路的，蚌埠跟淮南的经济疲软不仅让市内重点企业搬迁至省外，省会合肥也捞着不少。如蚌埠的电子 科技 集团40、41所搬迁至青岛，中国兵器工业集团214研究所搬迁至苏州。
   合肥的存在究竟是阻止了省内企业的外迁还是分流了蚌埠、淮南的重点企业，这点就仁者见仁，智者见智了。
       2：投资入股有潜力的企业，吸引产业链落地合肥。 
   合肥在京东方转型关键期举步维艰的时候伸出了援手，不仅给钱给地，还给政策，依靠合肥的注资，京东方成功上马第六代生产线，这条生产线也成了京东方的生死分界线，之后的京东方一路高歌猛进，仅仅在合肥就设立了三天成产线。直到2020年，京东方在合肥的累计投资已超过2000亿。京东方在合肥的落地不仅仅弥补了合肥在显示产业上的短板，更是增强了合肥家电产业的凝聚力。
   跟京东方类似的投资案例还有合肥长鑫、蔚来 汽车 等等，这些公司落地合肥之后都得到了巨量的政策支持，努力打造自身产业链的同时更是向着行业龙头的方向在前进。
       3：自主培育的高 科技 企业也正在茁壮成长。 
   在几十年前，合肥敞开怀抱迎来了中科大，合肥不仅立下了“宁愿市政府停电也不能让中科大停电”的誓言之后，几十年后的合肥正在跟中科大一起分享着成功的果实。
   科大讯飞就是脱胎于中科大的一所高 科技 公司，依托科大讯飞，合肥成功打造了“中国声谷”，在2020年，中国声谷的营收成功突破千亿，成为合肥重要的产业链之一。
   不仅仅有科大讯飞这样已经成长起来的公司，像量子国盾这样有潜力但是仍然弱小的公司在合肥比比皆是，这些公司可能不能为合肥太多的税赋收入，但是他们是合肥的希望。
   除了中科大，合肥的另一所高校也起到了至关重要的作用：合肥工业大学。
   支撑合肥 汽车 产业的不仅只有江淮、安凯、长安等企业，合工大在幕后的作用更是不可忽视。作为产业链最长的 汽车 产业，任何一个有基础的城市都不可能放弃这一产业，合肥同样如此。
   合工大被称为 汽车 界的“黄埔军校”，不仅仅为全国提供了源源不断的 汽车 行业的人才，更是直接支撑起了合肥 汽车 产业的半壁江山。
        
     那么，既然合肥这么牛，合肥现在就能比肩南京、武汉了么？  
   2019年，合肥营收最高的企业为886亿，第二名为合肥百大的563亿跟江汽集团的483亿。其中众所周知的京东方营收仅仅位居第18位，其他的蔚来 汽车 、科大讯飞、阳光电源等企业排名更加靠后。
     这直接反应了合肥的高 科技 企业现在是多而不够强、有潜力但是未长成。  
   在传统产业落后于南京、武汉等城市的情况下，合肥想要追上这些城市与其在传统产业与之竞争，不如另辟赛道，依靠自己的科研创新优势转化成产业的优势。
   也许十年，也许二十年，合肥可能依靠目前正在辛勤培育的企业进行弯道超车，但是现在的合肥想要超越南京、武汉仍然为 时尚 早。

2. 被称为中部深圳的合肥，现在真的可以和南京、武汉、杭州并肩了吗

假如说近期十年在我国哪座城市发展趋势速率更快，那麼贵阳市、合肥跟昆明市等城市毫无疑问上榜了。2010年到2020年，增长速度前十的城市各自为贵阳市（284.3%）、合肥（271.8%）、福州市（220.8%）、成都市（219.1%）、昆明市（217.6%）、重庆市（215.5%）、厦门市（209.9%）、西安市（209.1%）、海口市（201%）、郑州市（197%）。
在其中贵阳市跟合肥的增长速度位居第一梯队，尽管合肥的增长速度略低贵阳市，可是合肥的经济发展规模一样也远超贵阳市，领跑第三名的福州市就近原则50%。合肥这么多年的迅猛发展吸引住了很多人的留意，尤其是在上年，“风险投资合肥”的知名度朋友圈疯传，这才让一直不张扬向前的合肥第一次立在舞台聚光灯下。
合肥：被称为中部深圳，我凭借的不是发展速度深圳是在我国最取得成功的自由贸易区，从经济特区创建到超过中国香港、广州市，深圳仅用了三十多年的时间，现如今的深圳GDP尽管间距上海市、北京有一段距离，但一样早已远超传统式强市南京市、武汉市等。提到深圳，很多人的第一反应便是比较发达，那麼深圳为何比较发达呢？

除开无以伦比的政策支持以外，深圳的产业布局也是深圳辉煌的首要条件之一，从最开始的深圳华强北到现如今的华为公司，深圳的对外开放个人名片随时都是在升级换代，可是不容置疑的是，深圳的个人名片愈来愈高档，愈来愈有面儿。
合肥在产业布局上跟深圳极其类似，从2005年逐渐，合肥就建立了“工业生产立市”的战略方针，而且在以后的十几年里一直坚持不懈着此战略方针。在2005年之前，合肥跟郑州市一直被称作中国最大的县里，这针对一个省会城市城市而言，毫无疑问是一种不友善的吐槽。
合肥城市外貌的兴起起源于大拆大建跟往南拓展城市室内空间，三分巢湖以后，合肥第一次能够无所顾忌地为巢湖附近拓展，直至现如今，合肥从拥湖城市变成了通江达海的城市。

由于所在位置的缘故，合肥从创建之初就很少有重化工公司，为什么？由于合肥那时或是个规范的内陆地区城市，极其借助船运跟铁路货运的重化工产业链几乎全是优先选择落户口临江城市，如武汉市、九江、安庆市、南京市、宁波市等城市，借助湘江，这种城市在先天性上就领跑了一大票城市一截。很多人要问了，即然水道不畅，那麼铁路线呢？很巧那时的合肥被称作“铁路线盲肠”，地区铁路线少得可伶。
省内兄弟城市的慷慨贡献在其中以蚌埠市跟淮南为典型性意味着，作为安徽省的知名工业生产城市，蚌埠市跟淮南都以前经历归属于自身的光辉阶段。巅峰阶段的蚌埠市在交通出行上所辖徐州市、合肥、淮安市等诸多苏皖城市，在工业生产上也丝不遑多让于如今的芜湖市、扬州市等城市。淮南一样这般，为了更好地基本建设淮南，上海市等比较发达城市以前规模性地援助过淮南，直到如今依然拥有 非常多的省外知识青年在淮南根深蒂固，淮南工业生产基本完工以后，淮南就变成华东地区最重要的能源需求城市，只是借助煤炭，淮南就位居过全国各地前四十的工业生产名镇。

在安徽省总体发展趋势终究落后的时代，公司是最开始反映回来逐渐寻找出路的，蚌埠市跟淮南的经济发展皮软不但让市区关键公司搬迁至外省，省会城市合肥也捞着许多。如蚌埠市的自动化科技集团公司40、41所拆迁至青岛市，中国兵器工业集团214研究室拆迁至苏州市。
合肥的存有到底是阻拦了本省公司的迁入或是分离了蚌埠市、淮南的关键公司，这一点就智者见智，仁者见仁了。
投资入股有潜力的企业，吸引产业链落地合肥合肥在京东方转型发展关键时期困难重重的情况下外伸了援助之手，不但出钱给地，归还现行政策，借助合肥的投资，京东方取得成功越马第六代生产流水线，这条生产流水线也变成京东方的存亡交界线，以后的京东方一路乘势而上，只是在合肥就开设了三天成生产线。直至2020年，京东方在合肥的总计项目投资已超出两千亿。京东方在合肥的落地式不仅填补了合肥在表明产业链上的薄弱点，也是提高了合肥家电产业的团队的凝聚力。

跟京东方相近的项目投资实例也有合肥长鑫、蔚来汽车这些，这种企业落地式合肥以后都获得了大量的政策支持，勤奋打造出本身全产业链的另外也是朝着龙头企业的方位在前行。
自主培育的高科技企业也正在茁壮成长在几十年前，合肥打开怀里迈入了中国科技大学，合肥不但立过了“宁可市人民政府断电也不可以让中国科技大学断电”的承诺以后，几十年后的合肥已经跟中国科技大学一起共享着取得成功的果子。
讯飞科技便是源自于中国科技大学的一所新科技企业，借助讯飞科技，合肥取得成功打造出了“中国声谷”，在2020年，中国声谷的营业收入取得成功提升千亿元，变成合肥关键的全产业链之一。
不仅有讯飞科技那样早已发展起来的企业，像量子科技国盾那样有发展潜力可是依然柔弱的企业在合肥数不胜数，这种企业很有可能不可以为合肥过多的税负收益，可是她们是合肥的期待。

除开中国科技大学，合肥的另一所高等院校也具有了尤为重要的功效：合肥理工大学。
支撑点合肥汽车工业的不但仅有江准、安凯、北京长安等公司，合工大在背后的功效也是不容忽视。作为全产业链最多的汽车工业，一切一个有基本的城市都不太可能舍弃这一产业链，合肥一样这般。
合工大被称作车辆界的“黄埔军官学校”，不仅为全国各地出示了源源不绝的汽车制造业的优秀人才，也是立即支撑点起了合肥汽车工业的江山半壁。