长忆成都，上汽MAXUS D90越野试驾，与你相识真幸运

1. 长忆成都，上汽MAXUS D90越野试驾，与你相识真幸运

不知不觉已经进入了4月，今年受到了疫情的影响，原本预计3月上市的D90 Pro也是推迟到了4.10号，不过中国有句老话叫好饭不怕晚，D90 Pro可能会迟到，但永远不会缺席！ 年前12月底，有幸参加了成都试驾活动，那次特殊的试驾活动也是被D90 Pro种草了，因为D90 Pro的这款双增压柴油发动机真的打破了我对柴油机的固有印象和理解。其实一直以来我印象里的柴油发动机还是那种声音特别吵，抖动特别厉害，甚至可以说是廉价车型才会配备柴油发动机。至于D90 Pro的柴油发动机是如何改变我的认知的，下面和大家说到。



一开始的集合，签到什么的就不提了，就正常的活动流程。


改变我认知的开始就是从这个静态的听开始的，一打开引擎盖，我还有点疑问，这真的是双增压的柴油发动机吗，这辆不会是汽油发动机吧。这个柴油发动机怠速过程中的声音真的很安静，可以说和汽油发动机的动静，几乎没有区别。

怠速的听完了，其实我还是有疑问，这不会是为了静态的声音特意做了处理，开起来会不会噪音就变大了，抖动也就出来了。




经过了一番试驾体验，这款柴油发动机完全颠覆了我的认知。首先柴油发动机动力强，扭矩大，低扭表现好，这些优点我还是很清楚的，D90 Pro的柴油发动机把这些优势更大化的突出，低转速时的动力表现也太好了，尤其是在越野的时候，低速低转速，配合四驱系统和后桥牙嵌差速锁，完全是轻松脱困。




这次的试驾场地是叫成都五项越野赛事基地，本来这个专业的试驾场地就包含了很多复杂的路况，比如交叉轴，炮弹坑，上坡，下坡，不管什么样的路况，只要轻踩油门，转速不到3000转即可轻松脱困。而且我感觉在这种越野路面D90 Pro的隔音效果好像比D90要好了不少，哪怕这个试驾车是用的AT胎，走在这种烂路上，也很明显能感觉出会比普通D90要好很多。

其实试驾的时间过去的也挺久的了，有一些具体的细节也都记不清了，但给我留下了最深刻的就是我对柴油发动机的印象就是被完全推翻了，我也被480N·m的大扭矩种草了。 试驾结束以后我也一直在等价格，等上市，从原本的3月推迟到了现在的4.10号，终于要等来了最终结果，希望D90 Pro在价格和配置上面给给力，千万不要让我们失望！

2. 让我欢喜让我忧，我的上汽MAXUS D90用车记

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不知不觉我的90快两年办了，近来闲着没事就来说说我的90吧！ 我的90是17年12月提的，算是首批车吧，同时期提的其他车友们应该都像我标题写的那样吧！这是一辆让我欢喜让我忧的车！！！ 先说说高兴的吧，车的整体外观大气（虽还有缺陷但纯原创设计，比某些自主品牌强）内饰特别是中控台豪华上档次，在当时来说也是领引潮流的（现在好多车的中控都类似）还有就是大！大！大！

开起来的感觉还可以，坐在方向盘前总觉得“高人一等”气势逼人！虽然过些沟沟坎坎、非铺装路等晃的利害（绝对有船的感觉）但自己买前就试驾过好多次，在自己接受的范围内！特别是在温度升上来后，开在比较好的一些路面上（路上再要空点！哈哈）真觉得人车合一，感觉无比爽！好车也不过如此！



期间又参加了4S的一次活动，一次逼格满满的户外活动，逐野山林、海岛探险！甚至还体验了帆船出海！这也是我参加过的各方面都比较完美的一次活动，4S店诚意满满（无锡畅通4S号称全球旗舰店）只可惜之后就没什么活动了，真心希望无锡也能够成立个俱乐部，组织带动大家去玩去野！


让人欢喜的事还在发生着，我居然中了个官方搞的活动名额！原装的流媒体体验！在畅通两位大师（刘大师和辛大师）辛苦地装了整整一天，感谢两位大师！目前使用良好，再也回不去看镜子的时代了！ 之后不时的还有一些小惊喜不断地发生着，过年官方有礼品、平时不断地会有些礼品以及各种各样的活动！凭心而论官方从之前的营销就做的很成攻，各个方面、面面具道！我也是个做营销的个人觉得大通在90上市前的营销是粘常成攻的，我当时只是个很普通的普通车友！一步步地被吸引了！赞！
但是烦心的事情接踵而来！首先我的斑马系统出了问题，最后检查出来是一个什么模块坏了！换！

接着升窗的一个什么模块统一召回！换！


暖风管统一召回，换！当原来的暖风管拆下后惊呆了！大难不死啊，原来的已经开裂了！！！

扶手箱的盖子坏了一个小栓，结果换整个！！！

多媒体的主机在扶手箱下面，懂得看看什么档次？我没换！

这不是我的车，不只是谁的？拆成这样！
期间还有不少其他零零碎碎的都忘了！唉！小白鼠也是不好当的！然而，在2020年的第1场雪到来之际，我的天窗居然漏了！之前群里看车友有这种问题，现在终于轮到我了！这里还得夸一夸畅通的师傅，很有耐心的浇了几盆水等了好长一段时问后，终于发现了漏点！

就是这！~！！这么一小个小角！结果换天窗总成 !

新的天窗总成 ,终身质保真好啊 !!!

还是大天窗爽啊! 顺便说一下这车老p开着也很爽！
现在要着重说一下无锡畅通的售后服务了

无锡畅通的维修车间，还是有模有样的！
在这两年多当中，我前前后后售后跑了几十趟总有吧，对他们是很了解了！在这期间，能让我坚持下来（不发火！不换车）的！不夸张的说，全靠畅通的刘杰！我称大师！无锡畅通的技术经理，如果没有刘大师，我可能早就......大师技术好！其次有耐心！再者能负责！一点不夸张，跟我接触的其他品牌的售后比不是好一点！

大师亲自在帮我修理

大师在帮我升级，每次最新的程序总是第一时间帮我升！

哦对了！上次我嫌后面的重低音太次了！嗡嗡声太难受了！我自己买了一个重低音，结果还是大师亲自帮我换的，还帮我贴了止震贴！

这是原车的重低音，太垃圾了！纸糊的！现在换了好多了，最起码嗡嗡声没了！其实之前大师帮我把重低音拔了，但是没有重低音，声音马上掉了个档次！所以只能换，前后帮我拆了两次！顺便我把前面的中音和两个门上的喇叭都换了! 还是有点效果的！我没换功放或者dsp，那个要另接线，太烦也费钱！


感觉群里的车友说得很对，车子有很多问题，那是工厂的问题，品质的问题，技术的问题，并不能去怪这些售后的服务人员，他们也不容易！拿着并不高的薪水，兢兢业业、勤勤恳恳地为我们服务着！应该感谢他们，尊重他们！互相理解！也希望官方能为我们这些小白鼠多考虑一下，多照顾一下！

夸奖一下无锡畅通的售后，真心不错！前台，他们有个美女小金（坐中间的那位），建议以后无锡的车友有问题可以直接找她，办事能为车主考虑，认真细致！让人放心！总体无锡畅通的售后还是可以的！服务水准高、备货全、调配件快！少了很多套路，服务实实在在！赞！


最后说一下大家最关心的油耗，城市综合路况的话是14,15是少不了的，毕竟这车2.3吨的重量在那！高速或者城市内高架开起来还是比较省的，平均时速80~100之间是应该最省的，目前我在高速上最少的时候就是7点多，高架上开出过6.8 6.9


最近出了新款的pro版！较我们这一代还是提升不少的，和我们那时相比其实价格也差不多！相同的价格但是很多东西都提升了！所以我再一次提到小白鼠们的悲哀！希望美好的事情总会发生！这让我欢喜让我忧的D90！