想入手一辆MPV，要求是电动侧滑门，后驱，价位二十万以下，求推荐？

1. 想入手一辆MPV，要求是电动侧滑门，后驱，价位二十万以下，求推荐？

最便宜的合资MPV来了！标配侧滑门仅售5万，你会入手吗？

2. 这车才是真实用，侧滑门配7座，顶配售价5.38万

其实汽车这种产品的诞生已经改变了不少消费者的生活，汽车可以当作奢侈品，也可以当作代步工具，也可以当作拉货能手。作为平民化消费者来说，我们购买汽车的无非有两大目的，第一种的是作为普通家用代步，就是在你需要去什么地方的时候，无论何时何地都非常的方便，这也是绝大多数人买车的需求。而另一种就是生活需求，有些消费者在从事一些工作的时候就需要汽车为它充当代运的前提，最终达到维持生活的目的，这些人对于汽车的依赖性比较大，也需要严格的考究汽车的性价比，而我今天所介绍的这款五菱宏光V，这车才是真实用，侧滑门配7座，顶配仅5万出头，却能拉2.3米长的货。

五菱这个品牌不仅拥有悠久的造车历史，也有着极高的社会责任感，前段时间网上流传着“国家需要什么，五菱就造什么”事件，也算是打动了每一位五菱车主的心。在我们的认知当中，五菱宏光的名字也算是响彻大江南北，而它成功的原因不仅是拥有极高的性价比，而且还有很不错的实用性，无论是载人还是拉货都非常的轻松。而五菱宏光V定位的是一款专业的商用工具车，它更加注重载货能力，该车的售价区间为4.18——5.38万，这样的价位区间我想几乎每一个家庭都能够接受，当然这也是五菱最大的市场优势。

我们先从外观上来了解一下这款车，作为这种载货商用为主的汽车，要想它设计得有多花里胡哨是不可能的，但是它的设计维度依旧是同级当中值得认可的。它前脸采用的是相对标准的六边形进气格栅，在格栅的中上方则是五菱标致性的LOGO，在LOGO的两侧分别有两根镀铬的饰条，上方的呈羽翼状，下方则是横向的拉伸，在两者的相互渲染下，有着腾飞的既视感。

车身侧面，它采用最多的就是横向元素的勾芡，侧滑门的轨道与中间的腰线以及下方的内凹，三者形成相互呼应的效果，还颇有一丝硬汉的气息。尾部的设计就相当简洁了，只有纵向尾灯以及一些简单的线条勾勒，整体给你的是一种简约的风格，车身尺寸上，该车的长宽高分别为4425/1670/1860mm,轴距为2850mm，别看它车身长度一般，但是它轴距上是非常有优势的，所以就使得它最大可拉长超过2.3米的货，可谓是非常实用，并且该车还有七座的一个选择，结合这两者就可以说无论是载货还是拉人都轻而易举。

走进车内，很显然，它能给你的东西不多，但是基本的设施也绝对是有的，仪表盘采用的是经典的“三炮筒”式，看上去就觉得非常的有韵味。塑料材质的方向盘虽然看起来不怎么样，但是手感不能算差，中控台留给我们的是主要的几个控制按钮以及一块小屏幕，这几者都还算意料之中。


动力上，该车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，与之匹配的是5挡手动以及6挡手动的变速箱，在这套动力上，它的百公里油耗仅为6.7L，也算是经济省油了。


总的来说，五菱这些年来积攒的口碑是非常扎实的，旗下的车型在耐用性上也深有保障，而这款五菱宏光V则算得上是五菱宏光的商务版，是把它的载货能力进一步扩大，而这款车不仅价格低廉，而且在空间以及实用性上绝对数一数二，对于这样的一款车无疑是广大老百姓的福音。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 这些拥有侧滑门的MPV，最低不到6万！

在国内市场，SUV始终是大受消费者喜爱的车型种类。深究其原因，可以看出消费者对汽车的需求在发生变化。在不少城市推行的限牌限购政策的持续影响下，消费者对汽车的要求，不单是作为移动的承载工具，同时寄望于其具有更多的功能性、能覆盖更多的使用场景，做到真正的一车多用。

而在日常的使用环境中，MPV除了离地间隙的表现数据相对较低以外，其实用性和便捷程度要比SUV车型更好一些。这也是部分家庭用车群体选择MPV的原因之一，更重要的是MPV的第三排座椅从设计之初就是为乘坐而生，并不是如SUV般仅仅为了应急使用。纵观MPV市场产品阵营分布的发展，以往只集中在10万以下、20万及以上的区间布局，到当下从入门到高端的全覆盖，可以看出正是消费者对MPV的需求在上升，让MPV市场得到发展的空间。

可细心观察定价在10-20万元区间的MPV车型，却发现多数是以传统的平开式车门为主，采用滑动车门的车型并不多。要知道MPV的部分特质，正是体现在滑门结构之上。滑动车门让使用者摆脱车身两侧空间的影响，同时保证了充裕的开口宽度，另外，相对较低的地台高度，让小孩与长辈上下车时更为便利。那么，购车预算在15万元左右，又有哪些带滑动车门结构的MPV可以选择？

指导价：5.98-9.28万元
动力：1.6L自然吸气、1.8L自然吸气、1.5T涡轮增压
变速箱：5速手动

在3万多元的价格差异空间里，安排了20款车型在其中，可见江淮汽车对瑞风M3的产品定位和思路相当明确。要知道国内的MPV市场，商用车型和家用车型颇有些泾渭分明；部分厂家更是为此推出两条产品线以满足消费者需求。

瑞风M3则以较为合理的产品分布，既有定价亲民，适合拿来商用的物流版、盲窗版车型，也有可以用作载客的其它版本，以及为满足更多载客需求的9座版车型。并且根据定位的不同提供两套前脸设计，以便消费者更好地区分。不仅如此，在动力匹配上也提供了1.6L、1.8L和1.5T发动机。若以家庭使用为主要场景，笔者建议宜家版 1.8L豪华智能型。ISO FIX座椅接口、定速巡航、倒车影像等实用性配置均有配备，同时提供不同座椅布局供消费者做细致化选择。

指导价：7.98-16.08万元
动力：1.6L自然吸气、1.5T涡轮增压
变速箱：5速手动、6速手动、7速双离合

既然在消费者心中，配备侧滑门的MPV才算是真正意义上的MPV。那为何不把标准定得再高一些，比如说电动侧滑门？并且不是单侧电动而是双侧。在这样的条件下，能满足需求的就是长安欧尚科尚。电动侧滑门早年前较多出现在主打商务接待的车型之上，毕竟彰显豪华感是这类MPV车型的使命之一。而随着市场和技术的下探，20万元级别的家用MPV也开始配备电动侧滑门，而长安欧尚科尚则把电动侧滑门下放到10万元出头的价格区间。

在消费者的印象中，自然吸气发动机更适合用于MPV，毕竟流畅平顺的动力输出更符合MPV的定位。而科尚选择搭载1.5T涡轮增压发动机作为动力来源，值得注意的是国V和国VI车型所使用的发动机并不相同；国VI车型搭载全新蓝鲸系列发动机，最大功率为178Ps、峰值扭矩为265N·m。

指导价：13.98-22.98万元
动力：1.9T柴油涡轮增压、2.0T汽油涡轮增压
变速箱：6速手动、6速手自一体

倘若对MPV的空间有一定要求的话，那上汽大通MAXUS G10是相当不错的选择。作为品牌的开端车型，G10从一开始就以偏中高端商务MPV的方向迈进，并以此与当时热门的GL8商务车作竞争。新潮时尚的外观造型、宽度/高度/轴距长度都更具优势，以及丰富的车型配置赢得消费者的喜爱。时隔多年，G10车系往家用化方向发展，并引申出G20系列主攻商务接待市场。

中后排是G10的亮点所在，中排座椅不但能大幅调节前后倾斜角度，高配车型还提供头等舱式行政座椅，甚至还带有可旋转功能，以迎合不同乘客的需求。而前后可调的第三排座椅，在乘坐感受和后备厢空间两大诉求之间取得平衡。动力方面，G10分别配备了1.9T柴油涡轮增压和2.0T汽油涡轮增压发动机，强调扭矩输出的同时也使其经济性得到保证。
（图片来源网络，侵删）
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4. 过年可买辆日系MPV回家，标配侧滑门与7座，定位在10.78万起

在国内的城市道路上经常看到跑车的身后自己贴上五菱宏光四个字，回头率极高，体现出车主的个性。但是确实在国内五菱宏光被称为国民神车，因其价格低实用性强，常年霸占MPV榜首，其它MPV车型销量无法破万的情况下，它总是能够上2万以上的销售量。其实在日系车当中也有一辆类似国内五菱宏光的MPV存在，它就是日产NV200，在日本本土销量领先，但是到了国内却水土不服，2019年前四个月总销量才1939辆，销量惨淡。但是虽然销量不佳，但是它的实用性以及舒适性还是很不错的，所以说过年可买辆日系MPV回家，标配侧滑门与7座，不到11万还是大沙发。

在我们的印象当中日系车型当中的MPV除了埃尔法以外，其他的MPV例如本田奥德赛和艾力绅都在美国市场更受欢迎，价格也相对较高。像日产NV200这样的MPV可以说是难得一见的平民MPV，它是基于日产的B级轿车平台面世的厢式车。虽然说在造型外观上，它没有主流化的水准，但是日产车型一贯的经济省油以及座椅堪称大沙发的舒适性，是非常符合MPV车型的定位特色的。而现在就随我简答的了解一下这款车。

从外观上来看，整体的设计风格偏向于日系车型中的精致一类。前脸设计了不规则六边形进气格栅与不规则四边形大灯融合一体，前脸中部出现了类似断层的空白区域，前脸下部为圆孔雾灯与梯形进气格栅。这种前脸设计不够紧凑，如果把上部的进气格栅变大一些，也许更能体现真正的豪华感。

从侧面看，韩泰16寸轮胎支撑起了整个车身，车身前半部分和后半部分是两种设计风格，前半部分采用了前倾式，本身是为了给驾驶者提供更好的视野，但是视觉效果上看和前脸的断层设计风格一致，在中国市场这种设计不讨喜。整个设计风格是符合日本市场的审美，几乎日本的小客车或者MPV都是这种设计，但是中国市场不喜欢。

车身尺寸为4400*1695*1847mm，轴距2725mm，车身和轴距比同级别的吉利嘉际分别短了306mm和80mm，同是5门7座的MPV却整整小了一圈，更不要和东风风行菱智这样车身5米长的MPV相比，所以NV200在整个MPV领域空间较小。

从内饰上来看，内饰整体的设计风格很舒适，三幅式方向盘，圆形空调出风口，单圈内嵌仪表盘，中控区域矩形与圆形结合的设计以及简洁的档位区域整体视觉效果上都很舒适，而且操作便利性较强。但整个内饰的年代感较强，可能是没有经历换代的原因吧。

配置方面，安全配置上2016款与2018款只是在安全气囊上从1气囊增加为2气囊，其余的ABS\EBD以及刹车辅助安全配置都保持一致。2018款在辅助配置方面增加了倒车影像、7英寸触控液晶屏、蓝牙电话、原厂互联网等。配置还是相对较为欠缺的内容，毕竟现在7、8万的车型都会配仿皮座椅，既然走亲民路线，全系却用纺织座椅。唯独显示出NV200高性价比的配置是全系标配侧滑门。

从动力方面来看，搭载的是1.6L自然吸气的发动机，最高124马力，最大扭矩153牛米，与之匹配的是5挡手动以及CVT的无级变速箱。另外在底盘配置方面，NV200采用了前麦弗逊式独立悬架以及后钢板弹簧非独立悬架，相比较于嘉际的后扭力梁式非独立悬架，在经过一段坑洼路面时，后者会更为平稳，这也算是它的一个劣势所在，这也就意味着日产NV200更适合的是在公里上行驶。

总的来说，日产NV200这款车最大的优点就是，7座布局、侧滑门以及舒适性，但在客观上来讲，基于它的车身尺寸基础，满载的话车内空间的表现并不是很优异。不过它在价格上的优势，是合资MPV当中的另类，对于空间需求不是很大的消费者来说，过年开一辆日系MPV回家还是很有面子的。
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5. 20万级值得推荐的两款MPV，车长超5米配双侧电滑门，比GL8豪华

提到商务MPV，大家第一个想到的就是别克GL8。的确，从销量和大街上的能见度来看，别克GL8确实是一款非常成功的MPV车型，如今随着国人消费升级，越来越多的普通消费者也计划选择一台MPV车型作为家庭出行的首选，这时候别克GL8过于商务的造型可能就不太适合了。今天，就给大家推荐2款来自自主品牌的精品MPV车型，它们有着和GL8一样的车身尺寸，但有着更加漂亮的外观，对于家用来说非常合适，偶尔用做商务也可以完全满足。最关键的是价格都在20万左右。一起来看吧。

第一款：广汽传祺GM8
售价区间：17.98万-26.48万；
广汽传祺GM8是广汽传祺首款MPV车型，其车身长宽高分别为：5066*1884*1822mm，轴距达到了3000mm，这样的尺寸与GL8处于同一水平线上。外观方面，GM8有着非常有辨识度的前脸，进气格栅的尺寸很大，横向镀铬饰条的加入，让前脸更加舒展，哑光黑的配色，让前脸有一种不怒自威的感觉，非常有气场。


车身侧面，GM8采用了悬浮式车顶的设计，让车侧看上去不那么单调。21.98万的尊贵版及以上车型均配备了双侧电滑门，这也是一台中高端MPV必须具备的配置。车尾的设计则回归了简洁，贯穿式尾灯的布局，在点亮之后的效果非常出色，夜间的辨识度也很高。

GM8采用了2+2+3的7座布局，中间的两个座椅几乎是VIP级别的。座椅的前后、靠背角度均可调节，尊贵版及以上配置还拥有腿拖调节，在舒适性的营造上，传祺GM8做的非常到位。顶配车型还加入了后排液晶屏，更是进一步烘托了其豪华的氛围。

动力方面，传祺GM8全系均搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，8AT较为绵密的尺比保证了换挡的平顺性，这样的动力水准对于GM8的车身尺寸来说是很轻松的。总的来说，GM8入门版价格不到18万，除了没有电滑门，其他基础性配置均有配备，并且空间非常宽敞，还是买来家用是很划算的，而如果你想要兼顾一定的商务用途，21.98万尊贵版可能舒适性配置方面更为齐全，至于如何选择，可以根据自己的实际需求而定。

第二款上汽MAXUS-G20
售价区间：18.68万-28.98万
G20是上汽MAXUS针对中高端MPV市场推出的一款MPV车型，其车身长宽高为：5198*1980*1928mm，轴距为3198mm，车宽和车高都超过1米9，所以G20实际看上去的确是个大块头，比GL8都要大上不少，行驶在路上非常有气场和存在感。外观方面，G20有着尺寸不小的进气格栅，加上细长的全LED大灯，前脸看上去非常凶狠运动。


由于G20的车高超过1米9，所以车侧看上去非常高大，电动侧滑门自然也是不会少的配置。车尾的造型非常方正，MAXUS的字母镶嵌在镀铬饰条之上，很醒目。宽大的尾门开头，让搬取物品的时候更加方便。由于车身尺寸的确很大，为了方便驾驶员停车，G20全系标配360度全景影像，这一点还是很细心的。

G20同样采用了2+2+3的7座布局，得益于出众的车身高端，保证了车内充足的头部及腿部空间，这一点比GL8和GM8都是更优秀的。打开侧滑门，中排座椅几乎是航空级别的，中高配车型除了拥有靠背及前后调节，还加入了腿托和腰部支撑调节，保证乘客的舒适性，而且G20的座椅十分厚实，有一种美式大沙发的感觉。

动力方面，G20全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，和GM8以及GL8不同的是，G20采用了前置后驱的布局。日常驾驶，G20这套动力配置还是足以满足家庭出行所需的。如果你想买一台空间足够大，也足够有气场的MPV车型，G20所带来的气场感的确比很多同级别的MPV来的都要强大。
今天推荐的两款MPV车型，裸车20万预算均可以买到，比起奥德赛它们有更加宽敞的空间，更加舒适的配置，比起GL8又不会那么商务，而且两款车的都有着还不错的市场口碑，如果你考虑买一台20万左右的宜商宜家的MPV，不妨看看这两款。
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6. 售价8万起的国产MPV，造型大方，配备侧滑门，拥有MPV神车之称

有一款带侧滑门的国产MPV，它就是长安欧尚科尚，在价格上，该车也是非常亲民，入门不到8万的售价，给你足够舒适的享受。

7. 国产7座MPV，配双侧电动门，真优秀

这几年一直属于小众领域车型的7座MPV悄悄火了起来，以往人们都习惯叫它商务车，比如今天说的这款长安欧尚科尚，下面让我们看看它的表现。

长安欧尚科尚是一款宜商宜家的标准MPV，它的整体造型饱满大气，沉稳的车头采用了大尺寸U型进气格栅，其中通过密集的黑色菱形材质点缀，科尚的前大灯造型非常犀利，并配有LED日间行车灯和流水式转向灯。包围下方进气口采用了贯穿式进气口，有效的提升了车头的视觉宽度。

科尚的内饰风格就变得居家、温馨了很多，浅色系的配色风格加上中控以及门板大面积的软性材质，并且通过网格花纹式处理，不管是视觉效果还是触感上都有上乘表现，能够有效烘托出整个内饰的居家感和档次感。中控是10英寸内嵌式触控屏，自带GPS导航功能和手机互联功能。座椅为2+2+3形式，第二排是两个独立座椅，中间有通道，并且能够前后移动。

总体来说科尚算是一款比较合格的中低端MPV车型。
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8. 车长超5米，配备电动侧滑门，这款合资MPV的第二排到底有多豪华？

MPV，即多用途汽车。当然，大家更愿意称它为商务车。随着近些年消费市场的不断升级，大家对MPV的关注度是越来越高。MPV从过去单纯的商务车，逐渐演变为宜家宜商的多用途车型。而说到别克GL8，相信大家已经是非常熟悉了。这十多年来，长期霸占合资MPV销量榜前列的正是它。似乎别克GL8和商务车已经融为一体，说到商务车就会想到它。

先来看看车身尺寸，别克GL8（以2018款 28T Avenir 国VI为例）的长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距3088mm。车长过5米，轴距超3米，足够大的尺寸，是车内空间的保证。

别克GL8全系采用的是2+2+3的七座布局，而选择MPV的消费者，最看重的就是第二排。从设计到配置，别克GL8的第二排堪称商务舱（头等舱的名号还是留给埃尔法吧）。我们同样以2018款 28T Avenir 国VI为例，其配备了电动侧滑门（右侧电动左侧为手动）、分段式电动天窗、12个扬声器的BOSE音响、18色车内氛围灯等。



特别是座椅方面，其第二排独立座椅（电动调节）采用的是展翼式头枕设计，还配备了电动腿托，就这两个功能，可以堪比飞机的头等舱。此外，第二排座椅还支持加热、通风、按摩。值得一提的是，座椅真皮的材质也是非常讲究，其采用的是公牛皮，表面还做了菱格式纹理的设计，无论是视觉还是触觉，都很不错。



动力方面，别克GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。根据官方数据，别克GL8（Avenir版本）的百公里加速时间为9.3秒，百公里综合油耗8.6L。
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