比亚迪上半年财报?比亚迪最新消息?长期看好比亚迪?

2024-05-08 19:51

1. 比亚迪上半年财报?比亚迪最新消息?长期看好比亚迪?

近期比亚迪股价一路上涨,动态市盈率高过900了,许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了,可中信建投预计比亚迪将有1.5万亿目标市值,代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪的评估有没有说服力呢?今天就来和大家来研究下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。
在还没分析比亚迪股票之前,给大家分享一下我整理好的新能源领域龙头股名单,点击就可以获得:宝藏资料:新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍:比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点:
1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲
公司踏入了产品与技术的集中兑现期,随着不断推出带有比亚迪最新技术的新车型,公司新能源汽车销量一直在增加,引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的,在自主品牌高端化方面突围明显,进步显著。
2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上也明显更有优势。截止目前为止电池市场占有率15%,就比CATL(宁德时代)低一名。从技术创新中获得了利益,比亚迪刀片电池具有很优秀的性能与成本这两方面的优势,在电动化席卷全球的今天,比亚迪外供动力电池将超越以往,攻克更多的市场份额,增强核心竞争力。
3、深度产业链布局,彰显龙头地位
比亚迪不断添加产业链布局,尽可能的促使半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。能理解为,比亚迪凭借产业链进行绝妙布局,对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用,起到了带头作用。
二、从行业角度分析
如今看来,在碳中和减排政策的推出,加上锂电池成本的控制双轮驱动下,汽车电动化发展进程很快,到2027年全球新能源汽车渗透率有望超过50%。这时候,还有一个汽车智能化革命,汽车驾驶由辅助驾驶逐步过渡到自动驾驶,驾驶舱智能化,使得交通工具场景向智能出行场景的转变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格局,新能源汽车将迎来高速发展。
篇幅不能过长,新能源汽车行业更多相关的深度报告、风险提示,我在做这篇研报的时候,想看戳这里:【深度研报】比亚迪股票点评,建议收藏
三、总结
整体来看,国内新能源汽车的领头羊是比亚迪,在这么可观的行业发展前景情况下,有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的,若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情,可点击链接哦,有优秀的投顾帮你判断,分析一下当前比亚迪股票的估值是估高了还是估低了:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?
应答时间:2021-11-19,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

比亚迪上半年财报?比亚迪最新消息?长期看好比亚迪?

2. 比亚迪第三季度财报出炉 净利同比增长1362.66%

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来比亚迪品牌第三季度最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

日前,选车君从相关渠道获悉,自7月10日比亚迪市值首次超越上汽集团成为A股市值最大的整车上市公司,此后比亚迪的在资本市场的表现十分亮眼。10月29日晚间,比亚迪发布正式发布第三季度报告。第三季度营业收入445.19亿元,同比增长40.72%;归属于上市公司股东的净利润17.5亿元,同比增长1362.66%。

而公司前三季度营业收入1050.23亿元,同比增长11.94%;归属于上市公司股东的净利润34.14亿元,同比增长116.83%。

同时,比亚迪在手机部件及组装业务板块表现同样不错,客户份额持续提升,成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商。据比亚迪预测,第四季度汽车行业持续向好,新能源汽车销量稳步增长。该公司全新旗舰车型“汉”和 改款旗舰车型“唐”已累计大量在手订单,预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长。

选车君观点:比亚迪在近几月股价持续走高,与比亚迪汉的畅销有着密切关系。其背后很重要一部分原因在于,二十万元以上的新能源汽车市场一直以来被特斯拉等新势力所把持,而汉的热销意味着比亚迪突破了这一封锁线,更加揭示出了比亚迪在中高端市场的潜力与品牌溢价力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 比亚迪发布第三季度业绩报告 净营收达445.2亿元

10月29日晚,比亚迪发布了其第三季度的业绩报告,报告显示:第三季度实现营业收入445.2亿元,同比增长40.72%;实现归母净利润 17.51亿元,同比增长 1362.66%,销量增速非常喜人。
结合全年情况来看,1-9月比亚迪营业收入达到1050.23亿元,同比增长11.94%;归母净利润为 34.14 亿元,同比增长 116.83%。预计全年将实现归母净利润 42-46 亿元,同比增长160.15%-184.93%。

今年上半年,由于新冠肺炎疫情,对众多车企均有较大的影响,下半年后市场有复苏信号,比亚迪发布的9月销量数据显示,当月销售新车4.2万辆,同比增长3.6%;1-9月累计销售新车26.9万辆,同比下滑19.9%,降幅进一步收窄。

具体来看,比亚迪在燃油车板块的9月份销量达到2.2万辆,同比下滑17.6%;在今年1-9月份,累计销量达到15.8万辆,同比增长10.4%。
而在新能源方面,比亚迪在9月份销量达2.0万辆,同比上涨45.3%;在1-9月,累计销售新车达11.1万辆,同比去年前9月份下跌42.4%,跌幅正在逐月缩窄。


从车型来看,比亚迪汉和改款 唐DM在9月份的销量分别为0.56万辆和0.3万辆,环比增长分别为40.3%和99.0%,助推了比亚迪业绩提升。另外,比亚迪秦、宋、元家族及 e 系列等在内的车型也在9月份实现了销量的正向增长。
比亚迪方面表示,增长的原因主要是汽车板块业务实现恢复性增长,尤其是新能源汽车销量快速触底反弹,公司的新能源汽车销量快速增长。

动力电池方面,比亚迪在深圳、重庆、长沙、西安、青海和贵阳都开设了电池工厂。按照规划,到2020 年底,比亚迪弗迪工厂电池产能将达到 65GWh,而到了2021年和2022年,比亚迪的电池总产能将分别达到75GWh和100GWh。
编辑点评:
在新能源方面,比亚迪汉作为旗舰型轿车,自上市以来销量就持续攀升。而在燃油车方面,宋PLUS也已于今年9月份上市,往后也将为比亚迪的销量做不小的贡献。最后一个季度,比亚迪将发力以提振市场,推动集团整体销量的回升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪发布第三季度业绩报告 净营收达445.2亿元

4. 净利润同比增长 14.29% 比亚迪发布上半年财报

比亚迪发布了 2020 年上半年的年度报告。报告显示,2020 年上半年实现营业收入 605.03 亿元,同比下降 2.7%,归属于上市公司股东的净利润 16.62 亿元,同比增长 14.29%。2020 年 1-6 月比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入 155.38 亿,同比增长 852.65%。

虽然上半年受到了新冠疫情影响,在车辆销售方面,比亚迪也受到了一定的干扰。但由于比亚迪也在上半年开始了口罩生产,所以口罩的销售也给比亚迪的收入带来正面贡献。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. 比亚迪上半年收入1506亿,上半年净利润同比增206%,如何评价财报?

比亚迪汽车近几年的发展非常的好,可以了解比亚迪上半年收入有1,506亿,而上半年的净利润同比增长%206,这份财务报表数字是惊人的。

在8月29号的时候,比亚迪公布了自己在2022年上半年的财报表根据报表里面的数据显示比亚迪在上半年实现的收入是比较高的,而且业绩一直保持着向上的趋势。在2012年上半年的时候,很多企业都面临着宏观经济下行或者是疫情散发的情况,有的企业会出现芯片短缺或者是原材料价格出现持续上涨的状况,这都是不利的因素,但是新能源汽车在这一阶段表现的非常优秀,特别是我们的中国品牌力量,是不能够被大家忽视的。

从中汽的相关数据可以发现,新能源汽车的产销特别的高,而且在乘用车总数量比重能够达到24%。会出现市场持续向好的情况,比亚迪新能源汽车业务处于增长当中,今年上半年相比较,销售量能够到达到64万辆汽车,其中混动型的汽车有31.5万辆而其中的其他类型的汽车也有很高的销量,这成为中国的自主品牌。出现这样的情况,主要是因为进行了全面的升级和发展,并且赋予了全新的产业链。

通过27年的不断创新和努力,最终比亚迪由自己的轨道交通形成了新能源以及电子这4个大产业,最终提供新能源整体的解决方案,还能够成为500强企业。比亚迪企业有多款重磅车型已经在研究当中,特别是一些新的新能源车型推行之后,销售量出现持续上涨的情况,而最关键的一点就是技术上的创新以及动力上的改变,无论是动力还是外形,都能够符合消费者的要求。

比亚迪上半年收入1506亿,上半年净利润同比增206%,如何评价财报?

6. 比亚迪2022年一季报发布:营收668.25亿 净利8.08亿

 4月27日晚间,比亚迪(002594)发布2022年第一季度业绩报告:公司当期实现营业收入668.25亿元,同比增长63.02%;归属于上市公司股东的净利润8.08亿元,同比增长240.59%,保持了较快的增长势头。
    行业增长强劲 
   2022年第一季度,尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响,但新能源 汽车 行业总体延续了快速增长的势头,行业变革速度不断加快。据乘联会数据,一季度新能源 汽车 销量达125.7万辆,同比增长138.6%,前三月市场渗透率达19.3%,较2021年全年提高了5.9个百分点。
   在行业发展不断向好的趋势下,比亚迪新能源 汽车 业务顺势而上,3月新能源 汽车 全系销售达10.5万辆,同比上涨333.1%;第一季度累计销量超28.6万辆,同比增长423.0%。其中,截至3月,比亚迪汉家族累计销量已突破19万辆,稳居中国品牌中大型轿车Top1;3月DM插混销售50674辆,同比增615.2%。
    新车型密集亮相 
   比亚迪坚持DM插混、EV纯电"两条腿、齐步走"的战略,在新能源市场持续发力。
   今年2月,比亚迪元PLUS正式上市,该款车型搭载e平台3.0、超安全刀片电池、DiLink4.0智能网联系统,并采用Dragon Face 3.0家族设计语言,深受消费者认可,上市即热销,预售订单破20000台。值得一提的是,元PLUS作为比亚迪出海战略中的首款全球车型,在海外市场同步上市,凭借核心技术优势进军海外市场,开拓中国新能源 汽车 出海新格局。
   在混动市场,比亚迪DM-i主打"以电为主",兼顾续航与动力,适应多元的用车场景。3月比亚迪推出了新车宋MAX DM-i,弥补了当前新能源 汽车 市场家用MPV车型的一大缺口。同月,海洋网旗下首款轿车驱逐舰05上市,专为年轻用户打造,以DM-i超混技术为核心优势,攻入以合资车型为主的紧凑级轿车市场。
   4月,全新汉EV创世版、汉千山翠限量版、汉DM-i与汉DM-p正式上市,截止4月10日累计订单近5万辆。随着DM-i混动车型的引入,比亚迪汉产品竞争力进一步提升。
   据了解,海豹、腾势MPV、护卫舰07等多款车型将陆续上市。随着新车型的推出,比亚迪的产品矩阵会愈加完善。
   据券商预计,2022年比亚迪销量维持高速增长。基于e平台3.0和DM-i的技术优势,通过产品品类的进一步细分,有望带动比亚迪产品销量和品牌溢价的同步提升。
   本文源自格隆汇

7. 比亚迪第一季度业绩

近期比亚迪股价一路上涨,动态市盈率高过900了,大部分朋友都认为这个股价已经高了,可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值,代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪的评估准不准确呢?今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
在开始说比亚迪股票前,给大家分享一下我整理好的新能源领域龙头股名单,点进去就可以领取:宝藏资料:新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍:比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点:
1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲
公司当前到了产品与技术的集中兑现期,伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场,公司新能源汽车销量一直在升高,电动车领域的行业发展,它依然是继续引领的,在自主品牌高端化方面频频出彩,进步十分明显。
2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上也明显更有优势。现今电池市场占有率15%,只比CATL(宁德时代)差一些。仰仗技术创新,比亚迪刀片电池性能较为优秀,成本也比较低,就算在全球电动化为主的今天,比亚迪外供动力电池有望不停进取,抢占更高的市场份额,强化核心竞争力。
3、深度产业链布局,彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被持续扩大,全力推动半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。能理解为,比亚迪凭借产业链进行绝妙布局,对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用,表现出了领头羊的地位。
二、从行业角度分析
截止到目前,在碳中和减排对策的应用和锂电池预算的控制双轮驱动下,汽车电动化发展进程不断加速,到2027年,全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。这时,出现了汽车智能化革命,汽车驾驶由开始辅助车主驾驶逐步进入到自动驾驶环节,驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的改革,目前在重塑传统汽车产业链格局,新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。
受文章篇幅的要求,新能源汽车行业更多相关的深度报告、风险提示,我整理在这篇研报当中,想查看就可以点击一下:【深度研报】比亚迪股票点评,建议收藏
三、总结
总之一句话,比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头,在行业未来的发展前景这么可观的情形下,有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的,假若大家想明确知道比亚迪股票未来行情,进入下方链接,有优秀的投顾帮你判断,看下现在比亚迪股票的估值是高还是低:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?
应答时间:2021-09-03,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

比亚迪第一季度业绩

8. 比亚迪年报综合分析

比亚迪股价近期大幅上涨,动态市盈率都超过900了,大部分朋友都认为这个股价已经高了,然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值,这表示还有70%的上涨空间。到底比亚迪有没有被高估呢?今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
在开始研究比亚迪股票前,给大家介绍一下我整合好的新能源领域龙头股名单,点击就可以获得:宝藏资料:新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍:比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点:
1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲
公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期,因为很多车型陆续上市,并且搭配了比亚迪的最新科技,公司新能源汽车销量一直都在提高,引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的,在自主品牌高端化方面异军突起,进步迅速。
2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上的优势也是相当突出。当前电池市场占有率15%,仅比CATL(宁德时代)低一名。仰仗技术创新,比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势,哪怕身处全球电动化的浪潮之中,比亚迪外供动力电池有望不停进步,攻克更多的市场份额,增强核心竞争力。
3、深度产业链布局,彰显龙头地位
比亚迪继续加码产业链布局,全力推动半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以这么解释,比亚迪凭借产品链进行精深布局,对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用,凸显了领导地位。
二、从行业角度分析
放眼当下,在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下,汽车电动化发展进程实在是太快了,到2027年全球新能源汽车渗透率有望超过50%。与此同时汽车智能化革命发生,汽车驾驶由辅助驾驶逐步,向自动驾驶过渡,驾驶舱智能化,使得交通工具场景向智能出行场景的转变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革,正在改变着传统汽车产业链格局,即将就要进入新能源汽车的高速发展阶段了。
由于篇幅受限,更多关于新能源汽车行业深度报告和风险提示,我在写这篇研报的时候,戳这里就可以看:【深度研报】比亚迪股票点评,建议收藏
三、总结
总而言之,比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业,在这么可观的行业发展前景情况下,有望迎来崛起发展。但是文章是具有一定的滞后性的,假如大家想进一步了解比亚迪股票未来行情,可点击以下链接,有名副其实的顾问为你解析,看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值:【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?
应答时间:2021-09-07,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看