小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务

1. 小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务

 小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务
                    　　小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务，下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通的网约车服务并无差别。小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务。
  　　小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务1  　　8月2日，曹操出行与国内领先的自动驾驶技术公司小马智行宣布达成合作，将整合双方优势资源，在曹操出行平台引入小马智行自动驾驶出行服务（Robotaxi），推动Robotaxi规模化落地应用，促进共享出行领域的智能化、网联化发展。
  　　8月3日起，北京地区的用户可通过曹操出行App“自动驾驶”专属入口，预约由小马智行提供的Robotaxi服务（PonyPilot+）。下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通网约车服务并无差别。
    
  　　据介绍，该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区（北京亦庄）60平方公里核心区，支持全天候和长时段的'服务，涵盖250个自动驾驶上下客站点，可以满足大多数出行需求。
  　　“Robotaxi是未来出行的最佳载体，目前行业还在加速发展。我们很高兴能与小马智行达成合作，一起推动自动驾驶技术的应用落地，让自动驾驶技术服务人们的日常出行。”曹操出行智驾业务负责人周哲人表示。
  　　“Robotaxi是自动驾驶技术重要应用落地场景之一，与行业领先出行平台合作将促进Robotaxi的进一步普及。我们很高兴与领先出行平台曹操出行深度合作，共同推动自动驾驶技术服务人们的日常出行。”小马智行联合创始人兼CEO彭军表示。
    
  　　作为吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，近年来，曹操出行不断深化自己的产业布局，落地N立方战略，加快智能驾驶部署的步伐，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域。
  　　2021年，曹操出行已经对自动驾驶服务应用平台进行内部灰度测试，与小马智行的深度合作代表曹操出行在自动驾驶服务应用上已经取得了阶段性成果。
  　　未来，曹操出行将进一步加快无人驾驶领域的布局，构建高质量服务和高科技水平的品牌优势，同时顺应交通强国战略部署，有效推动发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，构建更立体的未来出行生态。
  　　小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务2  　　今日，小马智行宣布与曹操出行达成合作，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动 Robotaxi 在城市出行场景的规模化落地应用。
  　　8 月 3 日起，北京地区的用户可通过曹操出行 App 及小程序首页“自动驾驶”专属入口，体验由小马智行提供的 Robotaxi 服务（PonyPilot+）。下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通的网约车服务并无差别。
    
  　　该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区（北京亦庄）60 平方公里核心区，支持全天候和长时段的服务，涵盖 250 个自动驾驶上下客站点。
  　　2021 年 11 月，北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”。今年 6 月，小马智行取得广州出租车及物流车示范运营资格。截至 2022 年 7 月，小马智行已向公众提供了 90 万次自动驾驶出行服务。
  　　小马智行与曹操出行达成合作，北京用户可预约服务3  　　8月2日，小马智行宣布与共享出行平台曹操出行达成合作，整合双方优势资源，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动Robotaxi在城市出行场景的规模化落地应用。
  　　8月3日起，北京地区的用户可通过曹操出行App及小程序首页“自动驾驶”专属入口，预约由小马智行提供的Robotaxi服务(PonyPilot+)。下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通网约车服务并无差别。
    
  　　据了解，该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区(北京亦庄)60平方公里核心区，支持全天候和长时段的服务，涵盖250个自动驾驶上下客站点，可以满足大多数出行需求。
  　　为加快自动驾驶技术的商业化进程，小马智行双线并举，一方面积极自建自动驾驶出行技术平台PonyPilot+，从0到1沉淀服务经验；同时也积极推进与第三方领先出行平台的合作，实现Robotaxi在更多城市里的规模化应用，并与曹操出行、如祺出行、T3出行等合作伙伴取得突破性进展。
  　　去年下半年以来，自动驾驶商业化相关政策加速落地，国内Robotaxi商业模式验证的时间线已经开启。小马智行与曹操出行平台合作无疑将有效拓宽自动驾驶服务的用户渠道，丰富Robotaxi服务的商业运营路径，共建未来出行生态。
    
  　　2021年11月，北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”，今年6月，小马智行取得广州出租车及物流车示范运营资格，同时在北京和广州两大一线城市实现自动驾驶出行服务付费的突破，体现小马智行在自动驾驶运营管理和技术产品化的能力。
  　　截至2022年7月，小马智行已向公众提供了90万次自动驾驶出行服务，拥有近80%的“回头客”，99%的乘客完成行程后给出正面评价，服务满意度评分达4.9。

2. 小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，有什么意义呢？

出租车的未来是自动驾驶，这是很多人都赞同的观点。市场未来，兵马先行，为了实现自动驾驶”打车“服务，小马智行和曹操出行等网约车公司开始联手成立自动驾驶网约车车队，这让很多人感到十分期待。在我看来，自动驾驶车队成立的意义在于它可以大幅度地减少网约车的服务成本，通过人工智能和自动驾驶技术实现人用车，实现真正畅快便利的出行，不仅如此，这种大胆的尝试还能给网约车市场注入新的活力，推动经济发展。
自动驾驶出租车队的出现意义重大网约车市场如今是一个较饱和的市场，在这个市场里面参与竞争的商家有很多，不过即便如此，网约车、出租车的需求仍然庞大，如果能够发展新技术利用好市场需求，那么网约车的发展就不会停滞不前。几家网约车公司联手打造的自动驾驶车队，在进行市场新实验的同时，还能给民众们带来不一样的行车体验。想象一下，只需要手机轻轻点按，就有一辆车自动接你出行，而且你还不用担心安全问题，这样的场景，谁会不向往呢？
自动驾驶的技术已趋近成熟自动驾驶技术其实已经发展了很多年，就差下放市场进行商用了。这次的自动驾驶车队，为了最大可能的保证乘客的安全，网络车公司会在每一辆车里配备一名安全员，这样的设计十分暖心，技术虽然成熟，但是在还没大规模普及之前，保证乘客的安全还是十分有必要的。我想，在这次试验以后，市面上会出现越来越多的自动驾驶网约车，属于乘客的出行自由城市很快就会到来了。
一辆没有司机的网约车，一样不用担心被骚扰受伤害的网约车，你期待吗？

3. 小马智行公布乘用车智能驾驶三大产品线 已开始量产交付

易车讯 1月11日，小马智行正式公布乘用车智能驾驶业务产品线——智驾软件品牌“小马识途”、域控制器“方载”以及数据闭环工具链“苍穹”，并已成立独立事业部（Personally Owned Vehicles，简称POV）运营该业务。

小马识途：极致体验、高性价比、可全国落地的智驾解决方案
小马识途解决方案基于小马智行多年来在自动驾驶算法领域所积累的多项技术突破：小马智行自研BEV（Bird’s Eye View）感知算法，大模型识别各类型障碍物、车道线及可通行区域等信息，最大限度降低算力需求，同时在无高精地图的情况下，仅用导航地图也可实现高速与城市NOA功能——这是小马真正“识途”的关键能力之一。在高速场景中，小马智行可极致地利用传感器，用鱼眼相机参与行车BEV感知模型，减少对传感器数量的依赖—— 使用低至6个摄像头（4个鱼眼相机及前后向各1个长距相机）与1个前向毫米波雷达，打造出极致性价比的行泊一体方案，实现高速 NOA、记忆泊车、主动安全等功能，并可适配多种芯片。

小马智行基于对复杂场景处理的多年积累，首创博弈交互式规划算法，考虑自车与社会车辆的博弈，使L4车辆已在北京、广州的繁忙城区实现全无人自动驾驶的规模运营。这套算法赋予小马识途智驾解决方案“老司机”般顺滑的驾乘体验——高速NOA在传感器数量大幅精简的情况下，可实现在繁忙的城市高架路与匝道上灵活穿梭，人为接管指标数倍优于业界主流产品；城市NOA体验则接近L4 Robotaxi。在更高性价比的方案下，小马识途实现了安全、舒适、通行效率三者兼备的行车体验。
在传统的开发模式中，若干功能往往被独立开发、再被整合。小马智行颠覆式地首创“全场景ACC”、“全场景LCC”和“全场景NOA”，无论有无高精地图，无论在城区、高速行车还是泊车，不同功能中职责相同部分均使用同一套博弈交互式规划算法，体验一致。比如ACC功能中用到的纵向规控、社会车辆切入预测算法与LCC、NOA相同，均可顺滑处理加塞车辆，实现“零踏板”驾驶；LCC的横向规控算法与NOA相同，均可避让隔壁大车、绕行施工与违停车辆；LCC的拨杆变道与NOA的自主变道使用同一套变道算法，具备在密集车流间出色的变道能力；泊车场景与城区行车场景均使用同一套窄路会车算法提升通行效率，也均可安全舒适地避让横穿行人。
此外，基于自研高精定位算法，小马智行可与车企、硬件供应商深度合作，定制定位传感器，在保证性能与体验的前提下，进一步降低整车硬件成本。小马智行充分优化软件算法所有模块，使用相同硬件方案带来更优的行泊车表现，亦可根据车企对功能、性能的需求，打破堆料式硬件选型的模式。
目前，小马识途基于不同传感器和算力配置，推出三款系统级方案：PonyClassic，PonyPro以及PonyUltra，提供差异化的参考硬件配置，也可根据客户需求量身定制整体方案。
方载：性价比高、体积小、最适合自动驾驶的车规级域控
除了驾乘体验解决方案，小马智行也提供优质、高性价比的智能驾驶硬件模块——自研的域控制器“方载”目前已开始量产交付，定点客户包括车企。小马智行还积极探索“方载”在低速无人驾驶领域的应用，满足客户对计算平台车规化的需求，解决核心硬件成本高的痛点，赋能无人配送、环卫、港口和矿区等应用场景。

目前，小马智行已推出行业内首批采用 DRIVE Orin 芯片不同配置的域控制器，包含单 OrinX 芯片与双 OrinX 芯片，经过一年多在中国多地的道路测试，方载系列产品的硬件性能已磨合到最优状态。
除了 OrinX，小马智行正积极布局适配其他芯片及域控平台，与多家产业链企业深入合作，赋能未来自动驾驶车辆的大规模部署。

小马智行已积累了近2000万公里的公开道路自动驾驶数据，经历过多轮高性能计算平台迭代及软硬件系统优化，充分了解自动驾驶的需求，深谙自动驾驶控制器设计及软件适配的诉求，并将此经验倾注于域控制器的研发中。方载从性能、安全、成本、可靠性等方面，都更适合智能驾驶应用场景，更好地匹配上层软件算法，整体运行效率大幅提高。目前，小马智行域控制器已经通过汽车功能安全 ASIL-D 开发流程认证与国际质量体系认证，全方位满足车规级域控的标准。
苍穹：解决数据爆炸问题，精准评测智驾系统的工具链
依托内部开发过程中打磨出的成熟的工具链体系，小马智行推出了数据闭环工具链产品“苍穹”，帮助客户充分挖掘数据价值，快速提升智驾系统能力。苍穹数据闭环工具链由两大核心模块协同组成，分别是车云协同大数据平台与云端大规模仿真平台，配合灵活接入的数据标注工具与模型训练工具，实现对两类客户核心需求的全覆盖——研发测试阶段的全量数据闭环以及量产阶段基于影子模式的数据闭环。

小马智行已支持苍穹工具链以模块化、可插拔的方式为用户提供软件产品及服务，并已服务多家车企以支持智驾软件的快速迭代。
苍穹产品中的车云协同大数据平台能够高效地解决当前智驾系统研发普遍面临的数据爆炸问题。通过车端及云端的协同机制，该平台可精准挖掘高价值数据，提供数据分析套件，实现一站式的数据利用功能，并基于深度优化的数据管理系统，帮助客户在有限成本下高效地完成数据采集、存储和挖掘。
苍穹产品中的云端大规模仿真平台是智驾系统快速迭代的引擎，支持快捷精准的多维度指标评测，覆盖安全性、合规性、舒适度及通行效率等多方面。该平台基于行为完美一致的仿真引擎和Smart Agent技术，最大程度保障了仿真结果的可信度；配合云端大规模任务调度的能力，苍穹的仿真测试可做到日行千万公里，低成本地实现对软件变更的效果评测，保障系统能力持续提升。
苍穹工具链是小马智行六年间积累的一整套以数据驱动的自动驾驶系统研发模式与方法论的产品化表现，更是小马智行取得诸多技术里程碑的“背后功臣”，该产品的先进和优越性将助力更多智能驾驶研发团队，赋能汽车产业智能化大潮猛进。

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4. 小马智行与曹操出行达成合作，北京地区可率先体验

 小马智行与曹操出行达成合作，北京地区可率先体验
                    　　小马智行与曹操出行达成合作，北京地区可率先体验，北京地区的用户可通过曹操出行App“自动驾驶”专属入口，预约由小马智行提供的Robotaxi服务，小马智行与曹操出行达成合作，北京地区可率先体验。
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  　　据了解，该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区(北京亦庄)60平方公里核心区，支持全天候和长时段的服务，涵盖250个自动驾驶上下客站点，可以满足大多数出行需求。
  　　为加快自动驾驶技术的商业化进程，小马智行双线并举，一方面积极自建自动驾驶出行技术平台PonyPilot+，从0到1沉淀服务经验；同时也积极推进与第三方领先出行平台的合作，实现Robotaxi在更多城市里的规模化应用，并与曹操出行、如祺出行、T3出行等合作伙伴取得突破性进展。
  　　去年下半年以来，自动驾驶商业化相关政策加速落地，国内Robotaxi商业模式验证的时间线已经开启。小马智行与曹操出行平台合作无疑将有效拓宽自动驾驶服务的用户渠道，丰富Robotaxi服务的商业运营路径，共建未来出行生态。
    
  　　2021年11月，北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”，今年6月，小马智行取得广州出租车及物流车示范运营资格，同时在北京和广州两大一线城市实现自动驾驶出行服务付费的突破，体现小马智行在自动驾驶运营管理和技术产品化的能力。
  　　截至2022年7月，小马智行已向公众提供了90万次自动驾驶出行服务，拥有近80%的“回头客”，99%的乘客完成行程后给出正面评价，服务满意度评分达4.9。
  　　小马智行与曹操出行达成合作，北京地区可率先体验2  　　8月2日，曹操出行与国内领先的自动驾驶技术公司小马智行宣布达成合作，将整合双方优势资源，在曹操出行平台引入小马智行自动驾驶出行服务（Robotaxi），推动Robotaxi规模化落地应用，促进共享出行领域的智能化、网联化发展。
  　　8月3日起，北京地区的'用户可通过曹操出行App“自动驾驶”专属入口，预约由小马智行提供的Robotaxi服务（PonyPilot+）。下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通网约车服务并无差别。
    
  　　据介绍，该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区（北京亦庄）60平方公里核心区，支持全天候和长时段的服务，涵盖250个自动驾驶上下客站点，可以满足大多数出行需求。
  　　“Robotaxi是未来出行的最佳载体，目前行业还在加速发展。我们很高兴能与小马智行达成合作，一起推动自动驾驶技术的应用落地，让自动驾驶技术服务人们的日常出行。”曹操出行智驾业务负责人周哲人表示。
  　　“Robotaxi是自动驾驶技术重要应用落地场景之一，与行业领先出行平台合作将促进Robotaxi的进一步普及。我们很高兴与领先出行平台曹操出行深度合作，共同推动自动驾驶技术服务人们的日常出行。”小马智行联合创始人兼CEO彭军表示。
    
  　　作为吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，近年来，曹操出行不断深化自己的产业布局，落地N立方战略，加快智能驾驶部署的步伐，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域。
  　　2021年，曹操出行已经对自动驾驶服务应用平台进行内部灰度测试，与小马智行的深度合作代表曹操出行在自动驾驶服务应用上已经取得了阶段性成果。
  　　未来，曹操出行将进一步加快无人驾驶领域的布局，构建高质量服务和高科技水平的品牌优势，同时顺应交通强国战略部署，有效推动发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，构建更立体的未来出行生态。
  　　小马智行与曹操出行达成合作，北京地区可率先体验3  　　今日，小马智行宣布与曹操出行达成合作，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动 Robotaxi 在城市出行场景的规模化落地应用。
  　　8 月 3 日起，北京地区的用户可通过曹操出行 App 及小程序首页“自动驾驶”专属入口，体验由小马智行提供的 Robotaxi 服务（PonyPilot+）。下单呼叫前，乘客需选择乘坐人数、出发地和目的地，乘坐和支付流程与普通的网约车服务并无差别。
    
  　　该自动驾驶出行服务覆盖北京高级别自动驾驶示范区（北京亦庄）60 平方公里核心区，支持全天候和长时段的服务，涵盖 250 个自动驾驶上下客站点。
  　　2021 年 11 月，北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”。今年 6 月，小马智行取得广州出租车及物流车示范运营资格。截至 2022 年 7 月，小马智行已向公众提供了 90 万次自动驾驶出行服务。

5. 小马智行否认造车传言 将专注自动驾驶技术产品化落地

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，小马智行否认造车传言，同时还强调未来的发展将会专注于持续稳步地推进自动驾驶产品化和商业化落地，并且会同步推进自动驾驶乘用车和商用车双业务板块发展。

● 以下是小马智行发布的回复原文
近期收到很多媒体朋友关于小马智行业务的问询，非常感谢大家对小马智行和自动驾驶发展的关心，在此我们正式做出回复：
1. 近期关于小马智行的造车传言均为不实信息，我们在持续稳步地推进自动驾驶产品化和商业化落地。相关设计团队将聚焦自动驾驶系统的设计工作，并非整车设计。
2. 自动驾驶技术在乘用车与商用车领域的应用是小马智行两大核心业务板块。未来我们将持续加大对于自动驾驶卡车研发和智慧物流业务的投入，同步推进自动驾驶乘用车和商用车双业务板块发展。
3. 小马智行一直致力于打造优秀的虚拟司机，这一直以来都是我们的核心目标，我们所有的业务模块都围绕这一目标展开，包括Robotaxi、Robotruck以及与此相关的移动出行服务和智慧物流服务。敬请期待未来更多业务进展。
再次感谢大家对小马智行的关注，让我们一起携手推动自动驾驶技术的发展。
小马智行