乌鲁木齐有地铁了吗？

1. 乌鲁木齐有地铁了吗？

乌鲁木齐有地铁了。乌鲁木齐地铁1号线，是中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市第一条建成运营的地铁线路，于2018年10月25日开通运营北段工程（国际机场站至八楼站），于2019年6月28日开通运营南段工程（八楼站至三屯碑站），标志色为科技蓝。
乌鲁木齐地铁1号线，线路起于天山区的三屯碑站，途经天山区、沙依巴克区、水磨沟区、新市区，贯穿三屯碑、新疆大学、国际大巴扎、南湖广场（乌鲁木齐市人民政府）、新疆人民会堂、新疆维吾尔自治区图书馆，止于新市区的国际机场站，大致呈南北走向。

乌鲁木齐地铁1号线的价值意义：
乌鲁木齐地铁1号线开通后将大大缓解乌鲁木齐市内交通压力。特别是在“一带一路”倡议的实施下，该地铁线路的开通将对乌鲁木齐的对外开放和经济发展起到重要作用。
乌鲁木齐地铁1号线工程为乌鲁木齐市主城区内南北向的骨干线路，可以缓解主城区内南北向的客流压力，为居民出行提供了多种选择，与乌鲁木齐市主城区最重要南北向发展轴相吻合。

2. 乌鲁木齐有地铁吗

有。乌鲁木齐地铁1号线，是新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市第一条建成运营的地铁线路，于2018年10月25日开通运营北段工程，于2019年6月28日开通运营南段工程，标志色为蓝色。

乌鲁木齐有地铁吗

乌鲁木齐地铁1号线，线路起于天山区的三屯碑站，途经天山区、沙依巴克区、新疆大学等，终点是新市区的国际机场站。

乌鲁木齐地铁1号线开通后，大大缓解了乌鲁木齐市内交通压力，对乌鲁木齐的对外开放和经济发展起到重要作用。

地铁1号线工程是乌鲁木齐市主城区内南北向的骨干线路，可以缓解主城区内南北向的客流压力，为人们出行提供了多种选择。

3. 乌鲁木齐地铁规划

1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路,过喀什路后过渡为高架线,跨铁路线至城北新区,终点止于乌鲁木齐地窝铺国际机场。长24.2公里,设站21座,线路南端设南郊停车场,北端设中营宫车辆段。
　　2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设,终点止于东山站。长19.0公里,全部为高架线。设站15座,线路西端设地窝堡车辆段。
　　4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站,沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路,穿西虹路高架,终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里,全部为地下线。设站9座,线路南端设仓房沟停车场。

4. 新疆乌鲁木齐有地铁没有？

目前还没有。一、规划概况
　　1、概况
乌鲁木齐市城市轨道交通共规划有5条线路,总长度151.2公里,本次建设规划拟先期实施其中的1号线、2号线一期工程、4号线一期工程,建设规划长度52.7公里。
规划如图：附件
1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路,过喀什路后过渡为高架线,跨铁路线至城北新区,终点止于种苗场北。长24.2公里,设站21座,线路南端设南郊停车场,北端设中营宫车辆段。
2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设,终点止于东山站。长19.0公里,全部为高架线。设站15座,线路西端设地窝堡车辆段。
4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站,沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路,穿西虹路高架,终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里,全部为地下线。设站9座,线路南端设仓房沟停车场。
　　2、规划主要内容
(1)规划目标
规划近期形成轨道交通线网基本骨架,满足日益增长的交通需求,引导和带动区域经济的协调发展。线网基本构架形成后,2020年轨道交通客运量占公交出行总量的比例达到10-14%。
(2)建设规划范围
根据《乌鲁木齐市城市快速轨道交通建设规划》,建设规划包括1号线、2号线一期及4号线一期工程,建设规划线路长度52.9km。
(3)规划年限
《乌鲁木齐市城市总体规划》的远期规划年限为2020 年,本次规划的规划年限与城市总体规划的规划年限一致。具体如下：
近期规划年限：2015 年
远期规划年限：2020 年。 
(4)建设时间安排
轨道交通建设的首期工程为1 号线,计划总工期为7.5 年,2015 年中开通运营；2号线一期的土建工程开始于1号线土建工程结束之后,计划总工期为6.5年,2018 年中开通运营；4 号线一期的土建工程开始于2016 年初,计划总工期为7 年,2020 年底开通运营。
(5)主要技术标准
车辆：B型车,长19000mm,宽2800mm,高3800mm；
车辆最高运行速度：80km/h；
列车编组：1 号线、4 号线一期5 辆编组；2 号线一期4 辆编组；
轨距：1435mm；
正线数目：双线；
钢轨：正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用50kg/m钢轨；
扣件：弹性扣件；
平面最小曲线半径：正线R＝300m；辅助线R＝200m；车场线R＝150m；
最大坡度：正线30‰；辅助线35‰；道岔区5‰；
车站站台有效长度：1 号线、4 号线一期为100m,2 号线一期为80m。
　　(6)车站
　 1 号线共设车站21 座,其中地下站16 座,高架站5 座；最大站间距1410m,最小站间距850m,平均站间距1150 m,见表1。
1号线车站表 表1
　 2号线一期工程共设车站15座,全部为高架站；最大站间距1920m,最小站间距920m,平均站间距1250 m,见表2。
2号线一期工程车站表 表2
　 4 号线一期工程共设车站9 座,全部为地下站；最大站间距1385m,最小站间距830m,平均站间距1100m,见表3。
4号线一期工程车站表 表3

二、规划分析及环境影响评价初步结论
　　1、规划分析
　　(1)规划线路敷设方式
　　建设规划中的1号线南段以及4号线一期工程线路大部分分布在城区市中心繁华地带,沿线地面建筑物密集,结合两侧区域建设现状和发展趋势,全部采用地下线,以保护线路两侧区域声环境质量和环境景观,避免了因占用道路而导致地面交通的恶化；1号线喀什路以北段、2号线一期工程位于城市中心区之外,沿线开发建设程度相对较低,因此主要采用高架线路,以最大限度的降低线网造价,降低运营期的运营成本。
　　从环境保护方面来看,地下线路的主要环境影响表现在列车振动对两侧区域的影响,以及地下车站设置的风亭运营噪声及排气异味对局部环境的影响。考虑到轨道交通列车运营速度一般小于80km/h,且车体重量较轻,故产生的振动影响范围一般较小,且可通过工程减振措施加以缓解；对于风亭噪声和异味影响,类比其他城市已运营的轨道交通工程实际,其影响范围一般不超过15米。

5. 乌鲁木齐轨道交通的地铁1号线

乌鲁木齐地铁1号线（标识色：科技蓝），南起三屯碑站，终点为国际机场站，全长27.6公里，设21座车站。目前，三屯碑快速公交枢纽项目主体已建成，位于城北的15座车站已在2014年开工建设，剩余五个站点，新疆大学、二道桥、南门、北门、南湖广场车站将于2015年全面组织施工。这意味着全线所有工点全面展开建设，并形成加快推进建设局面与施工条件2016年元旦临近，乌鲁木齐市地铁1号线2015年的建设工作已接近尾声。地铁1号线已有12座车站完成封顶，5个区间实现双线贯通，超额完成了今年的工作目标。据介绍，除了早已完工的三屯碑站外，大西沟站、中营工站、小西沟站、铁路局站一期、体育中心站、植物园站、迎宾路口站、三工站、宣仁墩站、大地窝堡站、国际机场站11个车站也已顺利封顶，至此，乌市地铁1号线北段站点基本完成。　　与此同时，地铁1号线大西沟至中营工、铁路局至体育中心、体育中心至植物园、植物园至迎宾路口、迎宾路口至三工这5个区间隧道也实现了双线贯通。超额完成了年初制定的“封顶10座车站、贯通5段区间隧道”的目标。　　2015年是地铁1号线高峰建设年，全线21座车站全部开建，同时续建和新建了19个区间隧道。目前，地铁1号线全线包括车站、竖井等65个施工工点已陆续进场施工。　　乌市轨道交通1号线是南北向骨干线路，自三屯碑到乌机场，预计2018年竣工，2019年全线通车，最高运行时速80公里。

6. 乌鲁木齐地铁咋样乘坐

乌鲁木齐地铁：营运时间早上8点——晚上22点


票价:2～5元分段收费，老年卡，红山一卡通，人民币都可以使用(支付宝，微信暂未开启使用)北段运营八楼站——国际机场站


起步价：2元 可乘坐5㎞


5-13㎞ 每一元乘坐4㎞


国际机场-八楼：5元


国际机场-三屯碑：7元


红山一卡通：9折


红山一卡通本月积累：


①100-200元：8折


②200-300元：7折


③300元以上：1元乘坐全程【摘要】
乌鲁木齐地铁咋样乘坐【提问】
乌鲁木齐地铁：营运时间早上8点——晚上22点


票价:2～5元分段收费，老年卡，红山一卡通，人民币都可以使用(支付宝，微信暂未开启使用)北段运营八楼站——国际机场站


起步价：2元 可乘坐5㎞


5-13㎞ 每一元乘坐4㎞


国际机场-八楼：5元


国际机场-三屯碑：7元


红山一卡通：9折


红山一卡通本月积累：


①100-200元：8折


②200-300元：7折


③300元以上：1元乘坐全程【回答】

7. 乌鲁木齐市地铁路线运行了吗?

乌鲁木齐地铁1号线
将于2020年3月11日
全线恢复运营

恢复运营后的首末班车时间

8. 乌鲁木齐地铁规划有几条线？

1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路,过喀什路后过渡为高架线,跨铁路线至城北新区,终点止于乌鲁木齐地窝铺国际机场。长24.2公里,设站21座,线路南端设南郊停车场,北端设中营宫车辆段。
　　2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设,终点止于东山站。长19.0公里,全部为高架线。设站15座,线路西端设地窝堡车辆段。
　　4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站,沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路,穿西虹路高架,终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里,全部为地下线。设站9座,线路南端设仓房沟停车场。