9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

1. 9月4日国内成品油价格不调整，今年已是第11次搁浅

 [汽车之家?新闻]? 9月4日，国内成品油调价窗口将再次开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（8月21日—9月3日），国际油价窄幅波动。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期略涨0.39%。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

 截至当天收盘，纽约商品交易所2020年9月交货的轻质原油期货价格下跌0.14美元，收于每桶41.37美元，跌幅为0.34%。2020年11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.36美元，收于每桶44.07美元，跌幅为0.81%。投资者对全球需求前景依旧信心不足，且美元的走强也额外打压了以美元计价的油价水平，此外数据显示，美国8月民间就业岗位增幅连续第二个月低于预期。美国能源信息署(EIA)公布，8月28日止当周美国汽油需求从一周前的916万桶/日降至878万桶/日，进一步表明复苏有限。

 在之前的16次油价调整中，一共有3次下跌、3次上涨、10次搁浅，加上今晚的调整，本年度到目前为止的油价变化情况为“3跌3涨11搁浅”。从3月17日油价大跌算起来，92汽油进入6元/升之下已经快半年的时间了，虽然从6月起油价已经出现了上涨，不过涨幅每升都在一毛左右，到现在今年累计油价上涨幅度也不超过3毛/升，因此92汽油跟大部分的柴油价格目前都还在“5元时代”的范围。而今天油价再次搁浅，92汽油的“5元时代”仍将继续，离今年结束差不多还有接近4个月的时间，希望能守住这个价格。（消息来源：国家发改委；@央视财经；编译/汽车之家 毕业）

2. 2011年2月19日，国内成品油价格迎来今年的首次提价，某市93号汽油的价格由7.25元/升涨到了7.52元/升.某报

     (1) 24%， 10%；  (2) B：960人（图略） D：400人；（图略） (3) 200000´24%=48000(人)， 所以，可以估计持有“影响不大，还可以接受”这种态度的车主约有48000人.         （1）图表结合扇形统计图求得p的结果，然后根据各项的百分比的和是1，即可求得m的值；（2）根据统计表信息计算结果，补全条形统计图；（3）用200000乘以“影响不大，还可以接受”所占的百分比即可求得结果．    

3. 原油暴跌，但中国成品油零售定价并没有下降？这是否合理？

我简单说一下，为什么中国不能跟着国际油价一起下跌。我国是制造业大国，石油需求量很大，如果原油跟着国际下跌很低，那么跟原油有关的所有工业产品价格就会下跌，人们就只会去买这些便宜的东西，那么依靠其他能源发展的行业比如新能源汽车，电力煤炭等就生存困难，他们的产品没有任何竞争优势，最终会面临破产造成失业，当人们过度依赖于低油价的各类产品时，那么沙特把油价一涨，我们的其他能源业行业早已被荒废，你就更加的依赖石油，你的工业甚至可以说是国家命脉就被别人掌控于鼓掌之中了。

这个我倒是觉得没问题，涉及到国家安全，毕竟石油是战略储备，就像粮食一样，因为机械化，国外粮食一直比国内的便宜，如果不实行政府调控，那都会去进口，农田荒废，一旦发生问题，比如大规模蝗灾，国外粮食限制出口，中国的人口规模，闹起饥荒更是苦了老百姓。石油也是一样。总要平衡国内原油开采成本。主要原因是中国的油价包括的还有成本以外的东西比如各种各样的税，年龄大一点的人可能会记得养路费，养路费就加在了油价里，所以中国的油价只有上涨的时候可以与国际接轨。

油价涨也亏，跌也亏，两桶油怎么就不亏了？如果是无论国际油价涨跌都是亏，那你就跟国际油价同步涨跌，油价就是100一升我们也认了。按两桶油的逻辑是不是全世界的石油公司都在做赔本生意？
我说几句：第一，沙特拒绝卖给中国石油，是拒绝！中国没有办法。第二，期货价格这两天暴跌是国际库存胀库，做多的商家没有地方存储，只能认栽被迫平仓，导致期货价格暴跌。 我国保护大庆油田，目的是考虑发生国际紧急战备的情况下，如果所有国家都对我国进行石油禁运，才能大规模开采，换句话说我国的石油是战备物资，限制性开采。

外国再也便宜，我们不羡慕，我们更应体谅中国，炼油技术差点，出油率低，还公司花费开销大，动不动就要招待，何况茅台酒都不降，生产成本高，高管薪酬一年要好几百万，体谅，不能降，况且油降了，不利于环保，新能源的发展。
国际最贵的时候是147美元一桶，但实际超过130美元一桶的时间没多长，现在的情况是40美元及以下的价格会持续相当长的时间。130到147，涨幅是13，这个也就那么几天时间而已，看好了，现在是40到20，跌幅是50，而且要持续一段时间，看看就知道是否合理。国际油价多少不代表我们国家，我们国家石油主要来源俄罗斯，伊朗。其他国家不卖给我们，所以油价按照在俄罗斯和伊朗进口的价格再加上一堆税，就出来价格了。

国际油价大幅度下跌，国内石油的开采成本太高，为什么不加大国外原油的大幅度进口，对国内石油进行保护性开采，石油命脉我们自己要掌握在自己手里！准确来说是保护整个石油产业的利益，不止是那三家公司，整个石油产业会影响到国家的战略。所以这个价格国民该承受还得承受，我们的石油战略不能够被外人控制。

1.每个人都愿意各种商品越便宜越好 2.哪里的资本都是贪吃蛇，尤其是私人资本 3.没有绝对的市场经济，市场经济也需要引导和管理 4.这次的负40美元石油期货被谁吃了？美国！ 5.石油不等于汽油。石油管道多少钱？油桶多少钱？油轮多少钱？炼厂多少钱？ 6.汽车是个消费品，普通人一个月一千元油费且跑呢。
客观来说，还是两桶油的社会信用问题，其实原油本来就要提炼，这是有成本的，还有设备的建造以及维护都需要高成本来支撑，我国又不是原油出产国，成本高于其它国家是可以理解的，另外原油作为战略储备物资它的税金本来就有别与其它商品，最后就是两桶油的股票上市太早，坑了太多股民，导致信用崩碎。

4. 国际原油大跌！下一轮油价调整汽、柴油或持续下降，油价为何频频下跌？

之所以国内的油价出现两连跌，是因为当前石油生产国增加了产量，同时美联储加息使得国际油价下跌。
一、产油国释放产能，原油供应增加世界上最大的石油生产组织欧佩克宣布，原定于8月份的石油增产计划，提前到6~7月份，而在一个这个计划之下，每天能够增加几十万桶原油的供应，所以说整个原油供应市场的原油储备也在不断增加。
在这样的情况之下，国际的原油储备总量也在增加，而整体的原油需求并没有出现特别大的变化，那么在这样的背景之下就会使得油价出现下跌。而美国总统拜登也出访沙特阿拉伯，去协商中东石油产量问题，拜登这次出访的目的就是希望沙特能够在此期间提高石油产量，帮助美国尽快度过难关。


二、美联储加息导致石油下降由于美国严重的通货膨胀问题，美联储连续加息多次达到近几十年内的最高水平，而且在7月份还预计增加100个基点的利率增加，那么就意味着美元还会进一步走强。
美元作为世界石油贸易的结算货币，在整个金融市场上面所能够产生的影响是非常巨大的，尤其是对于原油这样的关键性战略资源，美元主加息往往就会使得油价出现一定程度的下跌。


三、国际局势日益稳定，油价高位运行无支撑点之所以前一段时间会出现油价暴涨，是和国际疫情不断变化，而且由于俄罗斯和乌克兰之间发生了严重的冲突和战争，使得国际对于原油的供应出现供给性的恐慌，认为原油的供应会出现一定的问题，导致整个原油市场出现大面积的短缺。

俄欧冲突发展到如今，相应的局势也得到初步的控制，世界的原油供应也比较稳定，所以说油价在高位持续运行的原因也不会存在。

5. 原油价大跌！4月15日将调价，油价能降多少？

油价是不会降的，这个毋庸置疑。
虽然我国是石油生产大国，同时也是石油进口和消费大国，油价太高，势必会影响到石油行业及洐生产业的良性发展，进而增加消费者负担，不利于各相关行业循环发展。油价太低呢首先就会威胁到原油开采行业的可持续发展，也会导致国家能源安全的保障受到影响。

当然我们国家一定会在国际上的原油定价话语权这方面做出不懈的努力，以防国际油价的剧烈波动给我国石油石化企业和终端用户带来巨大市场风险，进而影响各行各业的稳定和发展。近期油价上涨的原因与非商业性因素的影响很大，这也充分说明国际基准油价对我们的影响还是不容忽视的。
所以在油价不会跌下来的时代，我们普通老百姓是丝毫左右不了这个我们一知半解的东西，那么我们就响应国家号召，低碳出行保护环境，为节省我们自己油箱里燃油的同时也为保护绿色家园贡献微薄之力，油价什么时候能降下来好像忽然间也不纠结了，也可能什么时候出现了石油的替代品并且更环保更廉价，油价自然也就降下来了。

很多车主现在相当怀念之前的5元时代。在那个油价比较低的年代里，我们可以做很多事情，想去哪就去哪。想怎么玩就怎么玩。
是由作为仪器工业基础的来源，决定着其他成品和半成品的基础价格。我们作为制造业的支柱产业自然是希望油价在一个合理的范围内运行，这样才不会影响我们的生产和生活。

但是从目前来看，油价短期内应该是降不下来的。毕竟局势风云变幻，影响价格的因素又是这么多。只能看各方最终博弈的结局了，但是我们期望低油价的心情不应该有所改变。毕竟那一天最终还是会到来的。

6. 近期国际原油大幅度上涨，受此带动，国内的油价调整有何变动？

2021年第4轮国内油价调整周期已经过去四个工作日了!就目前调价情况来看，由于美国寒潮天气侵袭过后原油产量恢复缓慢，高盛大幅上调价格预测提振市场心态以及业者对大宗商品普遍看涨，国际油价本周继续强劲反弹。受此影响，国内汽、柴油涨幅较比前一个工作日有明显拉宽，因此3月3日油价再次调整时或许又要上涨了!
截至到本轮成品油调价周期的第4个工作日，作者根据中国的主要进口指标原油品种核算出综合变化率为正值5.02%，并预测对应油价上调幅度为180元/吨，这一涨幅较比前一个工作日拉宽了足足30元/吨，不难看出油价预测涨幅远远超过新定价机制规定的汽、柴油调价幅度每吨50元标准线。

按照国内10个工作日推算，新一轮调价窗口开启，且就当前情况来看，这次国内油价大概率还会迎来上调。就目前涨幅来看，折成加油站零售价约上调0.14元/升-0.16元/升，以私家车容量50升的油箱举例来说，加满一箱油大约需多花8元左右，不过一切要等3月3日才会落实，在此期间车主朋友仍可以放心去加油!
从本周国际油价走势来看，国内汽、柴油预计涨幅拉宽完全是合乎情理的。虽然有消息称本周每日近180万桶的美国炼油能力开始重启，但受寒冷风暴影响的美国原油产量全面恢复可能需要数周时间。毕竟虽气温已经回升且设备正在结冻，但是前期异常寒冷的天气可能已经冻坏设施，原油生产中断和炼油厂停产的时间可能比预期的要长。
还有投资银行高盛大幅度上调原油价格预测也对油市构成支撑，其认为随着全球能源需求复苏速度超过OPEC+限制产量的速度、页岩油产量受限以及伊朗因素的影响，国际油价的反弹之势将会比此前预期来得更早且幅度更大。

后续需留意OPEC+将于下周举行会议讨论石油市场形势并做出第二季度产量政策决定。目前市场方面有两种声音，一方面认为油价已经上涨至疫情大流行之前的水平，全球石油库存正在下降，沙特阿拉伯可能会在第二季度停止单方面减产，OPEC+可能会在第二季度上调产量目标。另一方面有业内人士认为鉴于大疫情流行存在持续的不确定性，减产联盟可能只是小幅增加原油产量。
在作者看来，短期内本周由于美国得克萨斯州原油供应中断会导致油价有更多的上涨空间，但是市场供需基本面变化会导致油价波动。如果原油产量迅速回升，或者欧佩克及其减产同盟国从4月1日起提高产量配额，国际油价涨势将逆转。
从原油最新收盘情况来看，由于美国严寒的气候可能损坏了页岩油开采和炼油厂部分设施，估计原油生产和炼油厂恢复正常尚待时日，国际油价强劲反弹。投资银行大幅度上调原油价格预测也支撑了市场气氛。截至凌晨原油收盘:美原油收于每桶61.49美元，比前一交易日上涨2.25美元;布伦特原油期货收于每桶65.24美元，比前一交易日上涨2.33美元;中国SC原油期货主力合约2104跌0.6元/桶至390.7元/桶。

综上所述，受寒冷风暴影响，美国原油产量全面恢复可能需要数周时间;高盛上调布伦特油价预期，认为原油供应面应对措施滞后于需求反弹;美伊关系尚不明朗均给油价带来支撑。现阶段原油市场关注:，OPEC+将讨论4月份是否要向市场提供更多原油。届时需要作出两个关键的决定，短期内原油不排除继续上涨的可能，且本轮国内油价调整大概率会迎来上调。

7. 受国际石油价格的大副下滑的影响，国家发改委于2008年12月19日零时起汽油零售价每升下调0.91元，如不考虑

      B         本题考查价格变动对互补商品需求量的影响知识点。汽油与汽车是互补商品。当两种商品是互补关系时，一种商品因价格下降，需求增加，另一种商品需求量也会增加。需求增加，价格上涨。故本题选B项。    

8. 受国际原油价格持续上涨的影响，国家发改委决定，自2011年2月20日零时起将汽、柴油出厂价格每吨上调350元

     小题1:C小题2:D         略