卡车界“特斯拉”Nikola股价暴涨，美国又出一个马斯克？

1. 卡车界“特斯拉”Nikola股价暴涨，美国又出一个马斯克？

尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称，而且都在生产电动卡车
撰文?/?秦德兴
编辑?/?黄大路
设计?/ 杜??凯
来源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow
6月8日，一家在纳斯达克上市仅数天的电动卡车公司股价大涨，引起人们的注意，这家公司就是Nikola Corporation，号称卡车行业的特斯拉。
Nikola是一家美国卡车设计公司，总部位于亚利桑那州凤凰城，由特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在2014年创立。该公司的名称来源于尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美国一位塞尔维亚裔发明家、工程师，特斯拉在2003年创立时就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名称来自其名字中的Nikola。
已亏1.8亿美元，今年收入为零 
长期以来，对特斯拉公司持怀疑态度的人一直质疑特斯拉的估值。随着特斯拉在中国的工厂开始交付车辆，其股价自今年3月份以来一直稳步上涨，每股股票价格接近1000美元，市值超过1700亿美元。
Nikola这家电池动力和氢燃料电池卡车制造商6月4日才在纳斯达克上市，该公司预计，今年的收入为零，实现10亿美元的收入至少要等到2023年。
相比之下，创立117年的福特汽车公司预计今年的收入约为1150亿美元。然而，Nikola的股价在6月8日收盘时上涨了一倍以上，在盘后交易中又上涨30%，至每股95美元。
Nikola的执行董事长米尔顿在一封电子邮件声明中表示，公司的首要目标是随着时间的推移保持稳定的增长。他说，股价上涨背后可能有几个因素并列举了一些例子，包括他在推特上宣布，该公司将开始接受旗下Badger皮卡的预订。该消息可能是推动公司股价在6月8日大涨的主要原因。
从米尔顿创立Nikola到去年年底，这家公司已经亏损了约1.885亿美元。该公司计划从明年开始交付Nikola Tre电池动力Semi Truck，然后在2023年推出两款燃料电池动力车型。
米尔顿提到的Badger车型的确让市场感到兴奋，但实际上可能不会投入生产。之前该公司在募股文件中表示，将专注于制造Class 8重型卡车，除非找到一家能与之合作的成熟汽车制造商，否则不会生产Badger车型。该公司的一名发言人表示，Nikola不久将宣布一个合作伙伴，但没有提供更多细节。
Nikola在2020年2月推出了Badger电动卡车，希望与特斯拉备受关注的Cybertruck竞争。根据该公司透露的细节，Badger电动卡车将有两种动力配置：燃料电池动力车型或电池动力车型。与Cybertruck的棱角分明和未来主义风格不同，Badger电动卡车采用了更为传统的设计，不过细节也让人印象深刻。
Badger电动卡车每种配置都提供600英里的续航里程，从零加速到60英里/小时需要2.9秒，最大功率为906马力。 
紧贴马斯克，声称获1.4万辆氢卡订单
截至去年年底，Nikola拥有大约8600万美元现金。在股票上市之前，该公司已经筹集了超过5亿美元的私募资本，其中包括与意大利富豪Agnelli家族有联系的卡车制造商CNH Industrial NV的1.5亿美元资金。去年，CNH还向Nikola投资了1亿美元现金。 
Nikola计划在凤凰城以南建立占地一个100万平方英尺的工厂，并从2021年开始生产卡车。该公司预计2027年燃料电池动力卡车的产量达到三万辆，2028年电池动力卡车的产量达到1.5万辆。
该公司的Class 8电动卡车引起了卡车行业的极大兴趣。尽管该公司鼓吹获得了1.4万辆燃料电池动力卡车的订单，折合成销售额约为100亿美元，但这些交易远未完成。该公司在4月份告诉潜在的投资者，正在与车队等战略合作伙伴进行谈判，希望将预购订单转换为有约束力的合同并支付定金。
那么，为什么这家公司的车型引发了卡车行业如此强烈的兴趣呢？答案在于这些卡车提供动力的方式：氢燃料电池或具有高能量密度的电池。根据该公司的说法，其电池的能量密度约为传统锂离子电池的四倍。从理论上讲，与由锂离子电池驱动的同类汽车相比，该公司的电池将让电动汽车的续航里程增加一倍。该公司目前正在开发一个加氢站网络，可以在短时间内为卡车补充燃料，从而节省大量时间。理论上而言，没有全尺寸电池那么大的重量，燃料电池动力卡车可以运输更多的货物。
现年38岁的米尔顿最近表示，这个世界上很少有人能够超过特斯拉的马斯克，而他是其中之一，该言论引发了媒体的关注。米尔顿在接受一些媒体采访时也表示，他认为特斯拉是Nikola的竞争对手。
特斯拉和Nikola都提供电动卡车，但后者认为能源网络比卡车更重要。米尔顿说，氢的生产效率一直在稳步提高，成本不断下降，这将让氢燃料卡车比在城市充电的电池动力卡车具有优势。
米尔顿表示，Nikola的另一个优势是，该公司的卡车比特斯拉的卡车更轻，运行成本更低，尽管Nikola具有这些优势，但并非没有遇到挑战，以多快的速度铺开氢能源网络将决定公司的成败。
随着Nikola股价大涨，公司市值急剧上升，米尔顿也像马斯克一样，个人财富大幅增加。不过在创立Nikola之前，米尔顿已经经历过两次创业的失败。
在亚马逊成为知名公司之前很长时间，米尔顿就创立过一家名为Upillar的电子商务公司，访问量很快就达到每个月8000万，不过公司耗尽了现金，只能关门，米尔顿也变得一无所有。
后来米尔顿又创立了一家名为dHybrid的公司，对柴油发动机进行改造，以降低燃料成本并减少尾气排放，该公司还与一些卡车公司签订了超过1亿美元的合同，但在公司引入一家投资者后，该投资者抢走了公司的知识产权，目前双方仍在诉讼之中。
现在，尼古拉·特斯拉的名字分别成为两家美国电动汽车公司的名称，而且都在生产电动卡车，作为特斯拉和Nikola的负责人，马斯克和米尔顿将不断地被人们拿来比较。像马斯克一样，米尔顿的推文也引发了公司股价的波动。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 与通用汽车合作生变，投资机构称Nikola或将面临破产

通用 汽车 近期表示，该公司尚未与Nikola敲定共同生产电动皮卡和氢燃料电池牵引车的协议。
  
 双方原计划9月30日达成协议，并表示如果双方在12月3日之前没有最终确定交易，任何一方都可以终止协议。
  
 Nikola管理层随机迅速采取行动，平息了投资者的担忧。这一举措令该公司的股价上涨了30％。 
  
 但美国投资咨询机构Invetor Place警告称，投资者不要因此番上涨而盲目介入。
  
 该机构认为，这家陷入困境的电动卡车制造商尚未正式走出困境。相反，Nikola前途现在似乎完全依赖于通用 汽车 。 
  
 Invetor Place预测，如果通用 汽车 决定继续推进收购项目，那么Nikola公司的股价有望由目前的25美元左右飙升至60美元。可一旦通用 汽车 决定放弃收购，那么这家初创企业或许会遭遇生存困境。
  
 “我们与Nikola的交易尚未完成，我们正在继续与他们探讨，并将在适当或需要的时候公布最新情况。”通用 汽车 发言人Juli Huston-Rough在9月29日发布的一份声明中表示。
    
 9月8日，通用 汽车 出人意料地宣布将与新贵电动皮卡制造商新贵Nikola建立合作关系。
  
 按计划，通用 汽车 将获得Nikola公司11％的股份。 作为交换，这家老牌 汽车 制造商将与Nikola共享其技术和制造能力。 
  
 通用 汽车 同意向Nikola供应电池、底盘和工厂，用于Badger皮卡的生产。通用 汽车 还将为Nikola计划中的重型卡车提供燃料电池系统。换句话说，通用 汽车 将制造Nikola皮卡。
  
 作为交易的一部分，这家底特律 汽车 制造商还将获得Badger带来的80%的电动 汽车 监管积分，并且有权以市场价格购入余下的积分，这些积分有助于通用抵消其汽油动力车辆造成的排放量。
  
 9月10日，做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）针对Nikola及其创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）发布了一份措辞严厉的报告。
  
 该机构声称，米尔顿严重夸大了公司的技术能力，并向投资者撒谎。 此后，进一步的研究给出了确凿的证据，暗示尼古拉股票的价值可能为零。
  
 米尔顿对这些指控予以否认，Nikola则威胁称将采取法律行动，并将此事报告给了美国证券交易委员会（SEC）。目前，SEC和美国司法部已对此事展开了调查，但是双方均拒绝证实此消息。
  
 米尔顿持有Nikola公司25%的股份，并于9月21日宣布辞职，称自己不想影响公司。公司董事会成员、前通用副总裁Steve Girsky接替了他的职位。
  
 Invetor Place认为， 通用 汽车 向Nikola公司进行投资是为了推动其电动 汽车 营销，而非出于技术目的。
  
 但该机构分析师注意到，事情目前可能存在巨大的变数。因为针对米尔顿的指控中包含性侵犯等严重指控。两名女子据信对米尔顿提出了相关指控。
  
 Invetor Place分析师在其报告中指出，优步（Uber）此前也曾遭遇类似的情况，其当时的首席执行官Travis Kalanick曾在2017年面临类似指控。其结果是，该年度优步的销售额仅增长了42%，而竞争对手Lyft的增长幅度则达到103%。
  
 目前，Nikola已失去了将英国石油转化成其重要合伙人的机会。Invetor Place方面认为，通用 汽车 可能是下一个。
  
 不过对Nikola而言，希望或许依然存在，因为通用 汽车 的确需要Nikola公司。
  
 Invetor Place认为，通用 汽车 一直在电动 汽车 营销方面遇到问题。 尽管拥有主要 汽车 制造商中最先进的电动 汽车 研发能力，但其相关产品的销量远低于特斯拉。 
  
 眼下，在通用 汽车 雪佛兰品牌每售出一辆Bolt电动 汽车 的同时，特斯拉方面将售出22辆。
  
 越来越多的人担心，通用 汽车 计划到2023年推出20款新电动 汽车 的计划可能会面临同样的未来。
  
 在氢燃料电池领域，挑战甚至更大。 燃料电池技术需要专门的加油站，这意味着这场竞争中先发优势极为关键。
  
 为了为其Hydrotec氢燃料电池技术赢得一个市场立足点，通用 汽车 迫切需要在市场上搞出一番动静，而那是Nikola方面所能提供的。
  
 在美国市场上，将新车推向市场可能要花费10亿美元甚至更多，其中60％的投资用于建造 汽车 工厂。 因此，许多 汽车 制造商经常合作推出新技术，例如自动驾驶 汽车 。
  
 Invetor Place方面认为，如果无法取得帮助，Nikola最终可能破产。该公司从2020年的首次公开募股中仅获得7亿美元现金。
  
 Invetor Place建议Nikola的潜在投资者谨慎思考。该机构表示，如果Nikola无法在氢燃料电池卡车市场上击败现代 汽车 或沃尔沃/戴姆勒合资企业等竞争对手，那么它可能会耗尽目前的运气。
  
 但另一方面，如果通用 汽车 决定继续推进这项合作，Nikola的投资者将获得丰厚的回报。 上述机构推测，到2029年，Nikola股票的公允价值有望达到62美元，即有150％的上涨空间。

3. 通用汽车或将进行接盘？Nikola股价暴涨13%

10月21日，通用汽车总裁Mark Reuss在接受媒体采访时表示，他认为Nikola公司已经抓住了机遇，并且他还表明与Nikola之间的合作对于双方来说都是一个巨大的机会，暗示依然会与Nikola签署合作协议。随后Nikola股价迎来反弹，盘前最高涨幅一度高达13%。

早在今年9月，通用汽车便已宣布与Nikola公司达成战略合作伙伴关系，双方将于2022年量产氢燃料电动皮卡Badger。通用汽车将以等值非现金资产投资尼古拉新发行的20亿美元普通股，以换取Nikola公司11%的所有权，并且可提名一位董事局成员。双方原计划9月30日达成协议，并表示如果双方在12月3日之前没有最终确定交易，任何一方都可以终止协议。 

但之后便有做空机构发布了调研报告，认为Nikola是一个“错综复杂的骗局”，谎称供应商提供的技术为自行研发，引发了美国证券交易委员会和美国司法局的相关调查，随即公司股价大跌，从6月份最高时期的80美元附近一路下跌至最低的16美元。

美国投资咨询机构Invetor Place表示，对于Nikola投资者来说，如果通用汽车决定继续推进这项合作，预计届时能够获得150％的丰厚回报。但是如果Nikola无法取得通用汽车的帮助，最终很有可能会濒临破产。
另外值得一提的是，通用汽车总裁Mark提出将对NIikola保持合作的场合，恰好就是通用汽车推出电动悍马皮卡的现场，Badger与电动悍马整体定位均为新能源皮卡车型，不由得让人对二者引发遐想。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。