求日本新干线京都到东京段的票价

1. 求日本新干线京都到东京段的票价

从京都站到东京站:Nozomi号14050日元(8510+5540。停4站,车程2:40小时)、Hikari(光)号13750日元(540+5240。停12站,车程3小时)。
买来回票会有便宜一点!
Nozomi号末班车京都21:18发～东京23:48到(52次)。
另外还有京都20:30发～东京23:06到(48次)；京都20:56发～东京23:29到(50次)。

2. 从大阪到东京的新干线贵吗？

3. 东京到京都新干线怎么订

短程旅行车票最好利用购票机购买，长程旅行车票和指定席预约则可於车站的售票窗口购买。
a. 利用购票机买票
您可以在购票机上的地图，寻找您的目的地及票价。地图会显示火车路线及该区域各车站。各站旁边都会显示票价。将钱放入购票机内。大部份机器接受10、50、100和500日圆的铜板，以及1000圆纸钞。许多机器也接受更大面额的纸钞。选取您要购买的车票张数。预设值是一张，因此如果您是独自旅行，便可以略过这个步骤。按一下显示车票数量的按钮。拿取车票及所找的零钱。
有时候，地图上的车站名称仅以日文显示。如果您找不到目的地及相应票价，可以先买一张最低价位的车票，到了目的地之後再补差价。
b.售票窗口购票购买车票必须提供下列资讯：乘车人数旅行日期出发车站目的地车站普通舱或头等舱指定席或自由席如果您想购买指定席，尚须提供下列资讯：
火车名称及车次、或出发时间吸烟车厢或非吸烟车厢如果您不会说日文且购票队伍很长，我们建议您将上述资讯写在纸上，直接递给售票人员，可使购票过程更顺畅。

4. 从东京到京都如何搭乘新干线

nex和新干线都是jr火车公司的，可以在成田机场买到京都的新干线的票。可以在东京站换新干线，东京站太大，也可以到品川换新干线。

5. 东京到大阪新干线

1.又便宜又不累的交通方式基本没有。

2.用JR PASS搭新干线来回一趟东京、 大阪，其实已经值回票价。东京到大阪新干线自由席单程票价13,240円。
日本铁路周游券7天效期普通证 28,300日元 。10天内要去京都、东京、大阪、神户这麼多地方，JR PASS显然是划算的。

3.如果坚持搭JR普通电车从东京到大阪，最便宜票价8,510円，中途要换车3次左右，时间接的很完美都要7小时左右，没有夜行普通电车，外出旅游只有10天这麼短，掐掉头尾2天搭飞机，还有多少时间可以浪费？时间也是金钱。

4.东京到大阪最便宜的交通方式是搭夜行巴士
青春エコドリーム号 
东京駅八重洲口  22:40 或 23:40→ 大阪駅桜桥口 6:43 或 7:43
单程巴士票价 4,300円 ，一班直达不必换车，还可以省下旅馆费用，若没有买JR PASS 又想便宜经济就考虑搭夜行巴士。 

东京到大阪 白天出发 青春昼特急号 巴士
东京駅八重洲口 9:40→ 大阪駅桜桥口 17:46
单程巴士票价 4,200円

5.JR PASS必须事先在日本以外的其他国家先买好，并持护照到日本各大JR车站交换有效使用证。JR PASS日本境内无售。 


http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html

6. 东京到大阪新干线

在新宿的JR车站的绿窗口买新干线的票。如果是指定席要指定车次，自由席无所谓。
然后用新干线的票进站坐中央线到东京。进新干线的闸机找到东海道线的站台。指定席的车没赶上坐下趟的自由席也行。
东海道线新干线有三种，希望号(nozomi)最快;光（hikari）号其次;kotama最慢，去大阪建议坐最快的希望号(nozomi)。
东海道新干线是一条由日本东海旅客铁道营运，连接东京车站与新大阪车站的新干线高速铁路，是日本第一条新干线，同时也是全球第一个成功运营的高速铁路系统。因与山阳新干线直通运转的关系，故时常被合称“东海道-山阳新干线”。
中文名:东海道新干线
单位营运:日本东海旅客铁道
营运地区:日本东京与新大阪之间
服务种类:高速铁路
营运时期: 1964年10月1日至今
路线长度 :515.4公里

7. 东京在哪里乘新干线到京都啊？

一、东京到京都坐新干线 可以选择从东京站或者品川站乘坐。乘JR线到京都，最好提前用JR PASS换好车票，新干线班次很多，几乎是10分钟一趟。
二、车票可以在所有JR站的人工窗口或者自动售票机进行购买，分三个速度的车：
1、NozomiI列车最快站数少，2小时15左右到京都。
2、Hikari列车2个半小时左右到京都，这趟车性价比高，价格和Nozomi差不多。
3、Kodama列车四个小时左右到京都，如果没有买JR全国圈不建议坐这趟车。
三、买的时候还分自由席和指定席两种，自由席有点像我们的地铁，上车有空位可以坐，没有只能站着，指定席可以提前选择座位，如果是旺季建议选择指定席。
四、新干线的车票包含了起点到终点城市内的JR的车费，所以从离你最近的JR车站的绿窗口买新干线的票，买票的时候需要选择车次，就在本站上车坐车到东京站或品川站，沿着站里的指路牌就能找到新干线的月台。

扩展资料：
1、新干线（Shinkansen）是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。
2、可以说，诞生于20世纪下半叶的日本新干线，是世界高速铁路的先驱，和法国TGV、德国ICE、中国CRH一起，并列为世界高铁四巨头。
3、新干线为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。
4、新干线以“子弹列车”闻名 ，轨距属于标准轨（1435mm）。除了"迷你新干线"的路段外，列车载客运行车速可达到每小时250-350公里，空车试验速度已高达每小时443km。
5、新干线的稳定运行全靠日本成熟的高铁调度控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。除此之外由于全部列车都采用动力分散式设计，新干线也是世界上行驶过程较为平稳的列车之一。
参考资料：新干线_百度百科 

8. 有谁东京新干线的速度是多少？

东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站；东北新干线的最高速度：
东京站－大宫站间：110千米/小时
大宫站－宇都宫站间：275千米/小时
宇都宫站－盛冈站间：320千米/小时
盛冈站－新青森站间：260千米/小时（未来将提速至320千米/小时）
由于东海道新干线属早期设计，因此路线上的弯度较急，坡度亦较斜，且使用有砟轨道，故列车的最高营运速度一度被限制于270千米/小时，目前运营速度285千米/小时。