贵阳轨道交通的建设计划

1. 贵阳轨道交通的建设计划

以实际建设时间和数据为准，仅供参考：一、 起步阶段（2009-2020年）：在主城区形成基本骨架结构这一阶段贵阳市的轨道交通将经历从无到有的过程，同时也为贵阳市的轨道交通建设积累宝贵的经验。这一阶段本着量力而行、积极稳妥的原则，选择规划线网方案中的骨干线路1号线和2号线的一期工程，作为起步阶段轨道交通建设线路，在主城区形成骨架结构。线网构成：1号线、2号线一期(2018年初)，1号线、2号线、3号线（2019年）在骨架线网基础上，建设4号线（2019-2020年）。线网规模：第一阶段轨道交通线网规模58.7公里；其中1号线长31.9公里，2号线一期工程长26.8公里。二、发展阶段（2025年）：形成中心城区骨架线网该阶段为贵阳市轨道交通骨架线网的发展形成阶段。在起步阶段1号线、2号线一期工程骨干线路的基础上，加强中心区和金阳新区的辐射作用，连接花溪组团和新天组团，在中心城区形成轨道交通骨架线网。线网构成：1-9号线和环城快铁。线网规模：发展阶段新增线网规模为3号线、2号线二期，长47.6公里；发展阶段轨道交通线网总规模达到106.3公里。三、成熟完善阶段（2030年）：形成全部线网该阶段为轨道交通线网的扩展完善阶段。在骨架线网形成后，结合城市空间结构，连接中心区与龙洞堡组团，中心区与金阳新区，加强城市双中心的联系，形成全部线网。

2. 贵阳轨道交通的站点设置

 线路走向1号线西起观山湖区西侧，2013年4月，国家发改委正式批复了《贵阳城市轨道交通1号线工程可行性研究报告》，使得贵阳轨道交通施工建设正式提上了日程，2013年10月，地铁1号线土建工程全线开工建设，建设工期为4年6个月，预计2018年12月建成通车。根据国家发改委的批复，贵阳城市轨道交通1号线线路走向为：起于金阳新区下麦西站，经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路，止于杨坝村站。线路全长34公里，其中地下线29公里，高架线及地面线5公里。全线将设24座车站，其中地下车站20座，高架4座。轨道交通1号线南北贯穿贵阳中心城区，东西横贯观山湖区，连接贵阳站和贵阳北站两大铁路交通枢纽。建成后的轨道交通1号线，采用B型车辆，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运行时速80公里，采用6辆编组，初期配属车辆34组，高峰期小时发出对数最高可为24对。车站表1号线全长34.3公里，共设23座车站，其中地下站20座，高架及地面站4座，诚信路、会展中心、北京路、延安路、火车站5座车站预留了或与2号、3号，以及4号线等轨道交通线路换乘条件。将在原小河区设置停车场，在金阳大道站附近还将设控制中心。  序号  车站名称  1  下麦西站  2  将军山站  3  云潭路站  4  诚信路站（换乘地铁2号线）  5  行政中心站  6  会展中心站（换乘地铁4号线）  7  朱家湾站  8  大寨站  9  大关站  10  贵阳北站  11  雅关站  12  蛮坡站  13  安云路站  14  北京路站（换乘地铁3号线）  15  延安路站（换乘地铁2号线）  16  中山路站  17  人民广场站  18  贵阳火车站（换乘地铁4号线）  19沙冲路站20望城坡站21　新村站22长江路站23　清水江路站  24场坝村站   2号线北起白云区七机路口站沿白云北路南行，经云峰大道后西转，沿尖山路西行转至云峰大道，经龙潭路后沿诚信路、金阳南路南行，至百花大道后转向东行，经金鸭乡、马王庙，上跨三桥立交，沿三桥路、二桥路北侧行进至贵阳客车站，顺延安路、宝山路、下穿南明河后至油榨街。 （二号二期）→穿越图云关森林公园 至贵阳龙洞堡国际机场，经小碧到达贵阳客运东站最后到达水淹坝车辆基地。2号线一期工程，全长27.6km，共设24座车站，其中高架8座，地下车站10座， 4个换乘站，2号线全长41.5公里，共设32座车站。2号线一期工程车站表  序号  车站名称  站间距（km）  车站  1  七机路口站  　　高架站0.95  　　　2  云峰路站  A2K1+300  高架站  1.40  　　　3  白云行政中心站  A2K2+700  高架站  1.80  　　　4  金岭路站  A2K4+500  高架站  1.70  　　　5  迎宾路站  A2K6+200  高架站  1.20  　　　6  观山西路站  A2K7+400  高架站  1.20  　　　7  兴筑路站  A2K8+600  高架站  1.00  　　　8  水井坡站  A2K9+600  地下站  1.50  　　　9  长岭路站  A2K11+100  地下站  1.70  　　　10  茶园村站  A2K12+800  地下站  1.50  　　　11  金鸭村站  A2K14+300  地下站  1.20  　　　12  马王庙站  A2K15+500  地下站  2.10  　　　13  二桥站  A2K17+600  高架站  3.10  　　　14  客车站站  A2K20+700  地下站  1.25  　　　15  合群路站  A2K21+950  地下站  1.65  　　　16  阳明祠站  A2K23+600  地下站  1.40  　　　17  观水路口站  A2K25+000  地下站  1.60  　　　18  油榨街站  A2K26+600  地下站   3号线站点规划为：贵阳市轨道交通3号线一期工程线路全长约40.7Km，其中地下线长30.9km，高架线长9.8km；共设置26座车站，其中地下站21座，高架站5座；设置停车场、车辆段各1处；主变电所3座。起于新添寨东风镇，途经新添组团、老城区、经开区、花溪组团，止于花溪省电子工业学院，覆盖黔灵山公园、花果园大型居住区、花溪公园、花溪核心区等重要的功能区及客流集散点。3号线线路表  序号车站名称1火车东站站2龙培路站3〇八三站4新添寨站5顺海站6冒沙井站7大营坡站8北京东路站9北京路站（换乘地铁1号线）10黔灵公园站11延安西路站（换乘地铁2号线）12花果园站（换乘地铁3号线）13太金路站14皂角井站15甘荫塘站16复烤厂站17中曹司站18董家堰站（换乘地铁7号线）19民院站20麦翁站21花溪站22花溪行政中心站23桃花寨站24花溪南站站 4号线站点规划为：贵阳地铁4号线共设22座车站，其中会展中心站和火车站站将作为1号线与4号线换乘站， 马王庙站和贵钢站将作为2号线与4号线换乘站，花果园站将作为2号线与3号线换乘站。4号线线路表  序号车站名称1沙文站2干田站3苏庄站4贵铝文体中心站5艳山红站6东林寺站7会展中心站（换乘地铁1号线）8观山东路站9兴黔路站10兴筑东路站（换乘地铁5号线）11北京西路站12马王庙站（换乘地铁2号线）13改茶大道站14花果园站（换乘地铁3号线）15太慈桥站16火车站站（换乘地铁1号线）17南厂路站18贵钢站（换乘地铁2号线）19舒家寨站20八里屯站21六医站22二戈寨站 线路开工时间通车时间站数5号线20172021　6号线20182023　7号线20182022　8号线20192023　9号线20202024

3. 贵阳轨道交通的建设历程

2006年10月 《贵阳市轨道交通网络规划》初稿完成《贵阳市轨道交通网络规划》和《贵阳市轨道交通建设规划》进行初次评审，来自全国的23名知名专家对中国城市规划设计研究院编制完成的相关规划给予肯定，并提出了完善及修改意见。2008年7月 《贵阳市快速轨道交通建设规划》环境影响评价公示贵阳市建设局于2008年4月委托中铁二院工程集团有限责任公司对《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》进行环境影响评价工作，要求编制《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）环境影响报告书》。2008年8月 贵阳市轨道交通1、2号线工程预可行性研究会研究会议召开会议对贵阳市2011年～2017年的城市轨道交通，特别是1、2号线工程进行了预可行性的研究。2009年2月 中咨公司评审预备会召开贵阳市轨道交通建设规划前期申报已进入国家发改委委托评审阶段，根据2月13日中咨公司评审预备会初步意见和建议，贵阳市组织编制单位进行了相关调整工作和专题研究。2009年3月 《贵阳市轨道交通建设规划》编制完成贵阳市建设局委托中国城市规划设计研究院于2009年3月编制完成《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，该规划对贵阳市城市轨道交通建设时机及建设安排进行分析研究，并提出贵阳市2010年～2020年的轨道交通建设任务：1号线、2号线（一期）工程，总长度55.95km，其中，地下线长34.41公里，占61.5%，地面及高架线长21.88公里，占38.5%。车站共35座，其中高架站共18座，地下站为17座。2009年3月 《贵阳市轨道交通建设规划》通过中咨公司评审3月26日-27日，贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在贵阳召开，国家发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查，并并获得通过。2009年4月 贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立2009年9月29日轨道交通一号线市政配套工程贵阳国际会展中心车站和贵阳市环城快速铁路开工。2010年2月25日，贵阳轨道交通通过国家住房和城乡建设部专家组审查。2010年9月3日国家发改委正式下文批复贵阳城市轨道交通建设规划。

4. 贵阳市城市轨道交通的发展范围

贵阳轨道交通（Guiyang Urban Rail Transit）是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通系统，其首条线路于2017年12月28日开通试运营，使贵阳成为西南地区第4个开通地铁的城市。[1]
截至2021年4月，贵阳轨道交通开通运营线路共有2条，即贵阳轨道交通1号线、贵阳轨道交通2号线，线路长度75.71千米，共有57座车站。[30]
截至2021年4月，贵阳道交通共有2条线路在建，即贵阳轨道交通3号线、贵阳轨道交通S1号线，在建线路长度73.32千米，共设车站42座。【摘要】
贵阳市城市轨道交通的发展范围【提问】
贵阳轨道交通（Guiyang Urban Rail Transit）是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通系统，其首条线路于2017年12月28日开通试运营，使贵阳成为西南地区第4个开通地铁的城市。[1]
截至2021年4月，贵阳轨道交通开通运营线路共有2条，即贵阳轨道交通1号线、贵阳轨道交通2号线，线路长度75.71千米，共有57座车站。[30]
截至2021年4月，贵阳道交通共有2条线路在建，即贵阳轨道交通3号线、贵阳轨道交通S1号线，在建线路长度73.32千米，共设车站42座。【回答】
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5. 贵阳市城市轨道交通的发展范围

贵阳轨道交通（Guiyang Urban Rail Transit）是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通系统，其首条线路于2017年12月28日开通试运营，使贵阳成为西南地区第4个开通地铁的城市。[1]
   贵阳轨道交通开通运营线路共有1条，即贵阳轨道交通1号线，线路长度35.11千米，共有25座车站【摘要】
贵阳市城市轨道交通的发展范围【提问】
贵阳轨道交通（Guiyang Urban Rail Transit）是服务于中国贵州省贵阳市及贵安新区的城市轨道交通系统，其首条线路于2017年12月28日开通试运营，使贵阳成为西南地区第4个开通地铁的城市。[1]
   贵阳轨道交通开通运营线路共有1条，即贵阳轨道交通1号线，线路长度35.11千米，共有25座车站【回答】

贵阳地铁远景年规划由9条线组成，线路长度总计467公里，总投资额达2700亿元。贵阳轨道交通1、2号线的动态总投资将达到450亿元。【回答】
已开通：


贵阳地铁一号线，于2018年12月1日中午12点开通。


建设中:


贵阳地铁2号线，预计2020年一期二期开通试运营。


即将开工：


贵阳地铁3号线，桐木岭站-洛湾站，共计43.2公里，29个站点。


贵阳地铁S1线，望城坡站-贵安路站，共计28.5公里，12个站点。


贵阳地铁S2线，贵阳东站-北街站，共计75.1公里，33个站点。


规划好未提交国务院审批:


贵阳地铁4号线


贵阳地铁S3线


贵阳地铁S4线


贵阳地铁G1线【回答】

6. 贵阳轨道交通的答疑

贵阳轨道交通属于地铁还是轻轨？如果用建在地上和地下来区分的话，那就错了，这也是很多贵阳市民和市政官员所误解的。 　　无论是地铁还是轻轨都可以建在地上和地下，它们的区别归根结底在规划单项每小时的最大客流量来区分（因为车辆编组形式、车厢规格长短大小决定了载客量的大小）。通常情况下，如果设计每小时单向最大客流量超过3万人次以上，那么使用的肯定是大运量的车型，即B型车5节车厢以上车型编组，通常使用的是B型车6节车厢编组。这样的车型编组形式就是地铁。如果使用的是中小运量的C车型4-5节车厢，那么就是轻轨的标准。 因此，贵阳的轨道交通是地铁，而不是轻轨。贵阳的地铁1号线和2号线通车之后，将使用宽度为2.8m的B型列车

7. 轻轨的贵阳轻轨

 2006年10月 《贵阳市轨道交通网络规划》初稿完成 《贵阳市轨道交通网络规划》和《贵阳市轨道交通建设规划》进行初次评审，来自全国的23名知名专家对中国城市规划设计研究院编制完成的相关规划给予肯定，并提出了完善及修改意见。 2008年7月 《贵阳市快速轨道交通建设规划》环境影响评价公示贵阳市建设局于2008年4月委托中铁二院工程集团有限责任公司对《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》（以下简称“建设规划”）进行环境影响评价工作，要求编制《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）环境影响报告书》。2008年8月 贵阳市轨道交通1、2号线工程预可行性研究会研究会议召开会议对贵阳市2011年～2017年的城市轨道交通，特别是1、2号线工程进行了预可行性的研究。1号线选择在金阳新区西～小河场坝村（南北走向），线路全长29.187km，预计总投资1543763.35万元，技术经济指标为52892.16万元/正线公里，2008年土建工程陆续动工。2号线选择在市白云区的七机路口～柏腊山站（南北走向），线路全长38.845km，2号线一期工程预计总投资1464794.20，技术经济指标为53304.01万元/正线公里，2013年土建工程动工；二期工程2016年土建工程动工。2009年2月 中咨公司评审预备会召开贵阳市轨道交通建设规划前期申报已进入国家发改委委托评审阶段，根据2月13日中咨公司评审预备会初步意见和建议，贵阳市组织编制单位进行了相关调整工作和专题研究。2009年3月 《贵阳市轨道交通建设规划》编制完成贵阳市建设局委托中国城市规划设计研究院于2009年3月编制完成《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，该规划对贵阳市城市轨道交通建设时机及建设安排进行分析研究，并提出贵阳市2010～2020年的轨道交通建设任务：1号线、2号线（一期）工程，总长度55.95km，其中，地下线长34.41公里，占61.5%，地面及架空线长21.88公里，占38.5%。车站共35座，其中架空站共18座，地下站为17座。2009年3月 《贵阳市轨道交通建设规划》通过中咨公司评审3月26日-27日，贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在贵阳召开，国家发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查，并并获得通过。2009年4月 贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立2009年9月29日轨道交通一号线市政配套工程贵阳国际会展中心车站开工 3号线全长34.8公里，共设21座车站，其中架空5座，地下车站16座， 3个换乘站。具体站点为：洛湾站——〇八三站——新添寨站——顺海站——茶店站——大营坡站——贵州日报社站——北京路站（1、3号线换乘）——瑞北路口站——客车站站（2、3号线换乘）——花果园站——湘雅村站（3、4号线换乘）——皂角井站——甘荫塘站——中曹司站——董家堰站——民院站——贵大站——学士路站——花溪行政中心站——桐木岭站2号线全长34.96km，共设18座车站，其中架空3座，地下车站15座， 4个换乘站。具体站点为： 马墓站——麦沙大道站——苏庄站——贵铝文体中心站——艳山红站——东林寺站——会展中心站（1、4号线换乘）观山东路站——阳关大道站——兴筑东路站——北京西路站——马王庙站（2、4号线换乘）——改茶大道站——湘雅村站（3、4号线换乘）——火车站站（1、4号线换乘）——南厂路站——东站路站——龙家寨站——二戈寨站。

8. 贵阳轨道交通的运营组织

1号线初、近、远期均为6节编组；2号线初、近、远期为5节编组。 前期建设项目区间高架车站以侧式站台为主，主要采用三层结构，车站站厅层设在地面二层，站台层设在三层；区间地下车站站台型式以岛式站台为主，车站结构以二层为主，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。先期线路采用集中供电方式，新建主变电所四座，每条线路各2座主变电所。授电流采用dC1500V架空轨受电方式,并进行了信号、通讯、通风空调、自动售检票、给排水、电梯及扶梯、屏蔽门、设备监控、防灾报警等机电设备系统方案设计。在车辆选型、设备系统制式、车辆检修、主变电所及控制中心设置等方面提出了资源共享方案。前期建设项目车辆和机电设备国产化水平可以达到75以上。