城市道路网形式有哪几种

1. 城市道路网形式有哪几种

　　城市道路网  城市道路网 urban road network
　　城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以一定的密度和适当的形式组成的网络结构。
　　城市道路网的格局是在一定的自然条件、社会条件、现状条件和当地建设条件下，为满足城市交通及其他各种要求而形成的。因此，没有什么统一的格局，实际工作中更不能机械套用某一种形式，而必须格局各地的具体条件，按道路网规划的基本要求进行合理组织。按已形成的城市道路网格局，可以分为以下几种基本类型：
　　1、方格式
　　又称棋盘式。其优点是设计简单，房屋朝向易于处理，并在一定程度上避免城市交通拥挤。
　　2、放射式
　　其特点是城市有明显的市中心或广场，各条街道均通向这里。单纯的放射式只有在小城镇才能适用，因为从城市的任一点到另一点，都要绕经中心。
　　3、环形放射式
　　既保持放射街道，又加上与市中心成同心圆的环状街道，以避免单纯放射式的缺点。
　　4、方格----环形----放射混合式
　　其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角线式直通道路。
　　5、自由式
　　这种城市道路网没有一定的格式。这是由于城镇地区所处地形复杂，考虑了道路功能，又结合自然条件，因地制宜地加以组织而形成的道路网形式。其缺点为占地多，城市内任何两点间道路的非直线系数都较大。

2. 城市道路横断面有哪几种形式，各有什么特点

1、单幅路（一块板）
优点：占地少，投资省，车道利用率高。
缺点：车辆混行，不安全。
适用:一般道路红线较窄，机动车和非机动车 不多的次干道、支路。用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路。

2、双幅路（两块板）
优点：投资省，机动车分向行驶，安全程度提高。
缺点：一侧仍旧属于混行，机动车和非机动车行驶，互相影响。
适用：单向需要两条以上车道，非机动车较少的道路。有平行道路可以供非机动车行驶的快速路或郊区道路，一般红线宽度在40米以下的道路。

3、三幅路（三块板）
优点：机动灵活，机、非分开，安全性大大提高。
缺点：占地较大，投资较大
适用：机动车、非机动车较大的城市道路；一般红线宽度在40米以上。

4、四幅路（四块板） 
优点：车速高、交通运行安全
缺点：用地大、投资高
适用：快速路和交通量大的主干线，一般红线宽度在40米以上。

扩展资料
道路横断面设计要满足道路上通行的各类交通的交通流量及其发展的要求，这是确定道路横断面交通通行部分尺寸的基本原则。
考虑到我国城市道路非机动车和行人流量都很大的实际情况，机动车专用系统的发展、机动车非机动车的分离和分流、非机动车 （主要指自行车）车道的设置、混行道路向机动车道和自行车专用道过渡的可能、人行安全的考虑、港湾式停靠站的设置、交叉口的拓宽等都应加以综合分析与研究。
参考资料来源：百度百科-道路横断面

3. 城市道路系统基本图形模式有哪几种?各自的主要优缺点是什么？

1.城市道路网的布局形式是指道路网系统的平面几何图形，它是随着当地自然条件、城市总体布局的发展，为满足城市的交通、土地利用及其建筑风格等要求而形成的。国内外常用的道路网结构可归纳为方格式、环形放射式、自由式和混合式四种基本方式。
 2.近年来，为应对我国高速城市化和机动化带来的挑战，满足实施国家能源战略、环境保护战略和节地型城市发展战略的需要，我国政府明确提出要实施优先发展城市公共交通的战略，这就要求城市道路网布局应满足多种交通模式、不同交通系统高效合理协调发展的要求。参考影响城市道路系统布局的主要因素：城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）、城市用地布局形态（城市骨架关系）、城市交通运输系统（市内交通联系），对城市道路网布局形式的研究，为城市路网建设提供了重要的理论基础和实践指导意义，有利于达到建设资源节约型、环境友好型城市和社会的建设目标。
3.城市道路网的布局形式，应根据土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流量、流向，并结合地形、地物、河流走向、铁路布局和原有道路系统，因地制宜来确定。不同城市规模、性质及自然条件和用地现状决定了不同的城市道路网络规模和分布形态。城市道路网的布局原则主要分为以下几点：

4. 城市道路公交停靠站的设置位置及形式有哪几种

设置位置分2种：路中式、路侧式

5. 道路交通标志有哪几种？

我国现代的道路交通标志共有105种，分为主标志和副标志两大类。其中，主标志按其含意可以划分为警告、指示、禁令和道路标志四种。

一、警告标志

共计23种，形状为等边三角形，颜色为黄底、黑边、黑图案，是警告车辆、行人注意危险地点的标志。



二、禁令标志

共计35种，分为圆形和顶角向下的等边三角形，颜色除个别标志外，均为白底、红圈、红杠、黑图案和图案压杠，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。



三、指示标志

共计27种，分为圆形、长方形和正方形三种，颜色是白底、白图案，是指示车辆、行人行进的标志。



四、道路指示标志

共计20种，其形状除个别地点和识别标志外，都是长方形和正方形；颜色除里程牌、白米桩和公路界牌外，一般都为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案，它是传递道路方向、地点和距离信息的标志。



道路交通标志作用

一是体现了道路交通安全法则的效力，用简明的文字符号明确交通行为规范。

二是调节交通流量，有效的疏导交通，提高道路通行能力。

三是降低交通事故发生率，保障交通安全畅通。

四是节省能源，降低公害，美化路容。

以上内容参考 百度百科-道路交通标志

6. 道路两边边坡绿化的种植方式有哪些？哪种最好?

个人觉得喷播绿化的方式相对较好、但是不对的环境适用不同的法式。
根据施工方法不同，有以下几种方式:
（1）种子撒播法：适用于边坡土质较软，厚度在25mm以下的沙性土，23mm以下的粘性土，以及边坡缓于1：1的情况。
（2）喷播法：适用于砾间有砂的砾质土，或厚度在25mm以下的砂质土，厚度在23mm以下的粘性土、亚粘土土坡，或当厚度在25mm以上的硬质土时，在常降暴雨地区，则与铺席工程并用。
（3）客土喷播法[5]：客土喷播技术是一种改善边坡植生环境，促进植物生长，从而在普通条件下无法绿化或绿化效果差的边坡上实现立体绿化、恢复自然植被的新技术。客土喷播法具有广泛的适应性，土质或岩质边坡都适用。
（4）点穴、挖沟法
方法：点穴法是在边坡上用钻具挖掘直径5～8cm、深10～15cm的洞，每平方米约8～12个，将固体肥料等防入，用土、砂等将洞埋住后，再种种子。挖沟法是在边坡大致按水平间隔50cm左右，挖掘10～15cm深的沟，放入肥料后，撒播种子。
适用于：公路两侧的绿化用地立地条件较差的情况，如硬质土或花岗岩风化砂土挖方边坡。

7. 城市的道路主要有哪几种？

城市的道路主要分为：
(1)交通性道路
　　城市交通性道路照明主要目的是为了使各种机动车辆的驾驶者在夜间行驶时能辨认出道路上的各种情况，以保证车行安全。同时也为行人提供夜间行走的光环境。夜间，要使车辆在道路上始终行驶安全，就必须具备良好的视觉条件，要有视觉舒适感。也就是说，应满足“视功能”和“视舒适”两项指标。
　　优良的道路照明设施为夜间车辆安全、迅速和舒适地行驶提供了良好的视觉条件。保障了车辆和行人安全；提高了交通运输效率；方便了人们的生活，防止犯罪活动确保人与财产安全；有利于城市夜间形象的改善，达到了美化城市环境的效果。城市中的交通性道路一般分为主干道、次干道和支路。
　　(2)商业性道路
　　商业性道路一般没有机动车通行，完全是步行街。这类街道的两侧是商店，街道充满了购物和休闲的人群。
　　(3)游览性道路
　　在以旅游为主的城市中，某些沿景观带的道路属游览性道路。这类道路的特点是道路的一侧是建筑物，另一侧则是自然景观，游览的人群沿此道路行走。
　　随着灯光环境意识的不断深入人心，人们对道路照明的要求也不断提高，除以上所说的功能外，还要求它具有美化都市环境的功能。由于城市装饰理念的加强，道路照明已经向道路灯光系统演化，要求灯杆、灯具、光源具有多样化和艺术化的特色，所有这些，既满足照明要求，又渲染环境，美化城市。