中铁大桥局

1. 中铁大桥局

大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、环境条件下修建各类型桥梁的能力。
11月2日下午，第三届中国质量奖颁奖大会在北京隆重召开。武汉“建桥国家队”中铁大桥局摘得中国质量奖桂冠，大桥局党委书记、董事长刘自明代表企业赴现场领奖。这是本届工程建设行业唯一获奖企业，也标志着湖北省实现中国质量奖“零”的突破。[1]
公司名称
中铁大桥局集团有限公司
总部地点
武汉汉阳
成立时间
1953年4月
经营范围
大型工程
公司性质
国企
前身
铁道部大桥工程局

2. 中国中铁与中国铁建的关系是什么?

　两家公司都是铁道部分出来的！而且涉及的工程建筑及业务都很相近，有点类似中国的电信跟联通。1、中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。

2、中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。

拓展资料：
1、中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。
国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。
参考资料：百度百科：中国中铁，百度百科：中国铁建

3. 中铁大桥局与中铁十四局关系

您好， 亲，中铁大桥局与中铁十四局关系，他们级别不同,中铁十四局隶属于中国铁建,而中国中铁是中国中铁股份有限公司的简称，中铁十四局是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包一级、电气化施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级，主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。【摘要】
中铁大桥局与中铁十四局关系【提问】
您好， 亲，中铁大桥局与中铁十四局关系，他们级别不同,中铁十四局隶属于中国铁建,而中国中铁是中国中铁股份有限公司的简称，中铁十四局是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包一级、电气化施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级，主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。【回答】

4. 中铁建设和中国铁建的关系

      中国铁建和中国中铁都是央企，业务上有什么区别吗？
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。中国中铁连续14年进入世界企业500强，2019年在《财富》世界500强企业排第55位，在中国企业500强排第12位。 

中国中铁具有中国国家住房和城乡建设部批淮的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。

中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。


中国中铁和中国铁建都是原属铁道部的两大施工企业，改制以后，两个公司都属于国资委！同属于世界五百强企业，全球最大的建筑工程承包商！
中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。
2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。2006年11月，成为国资委首批国有独资企业。

简单地说，中国中铁和中国铁建都是全球比较大的建筑公司，但中国中铁偏重设计勘探，而中国铁建偏重建设，还有中国中车是研究造车的，最后交给中国铁路总公司运营。他们几个都是各自独立的国企大佬，业务互相合作但互不干涉。

5. 中铁建设和中国铁建的关系

中铁建工是中铁的子公司。
中铁即中国铁路工程总公司（缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。

中国中铁建工集团有限公司（以下简称集团公司）是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。主营业务为勘测设计、工程施工、工程监理、设备安装、装修装饰、市政交通、加工制造、物资贸易、大型钢结构制作安装、房地产开发等。
具有国家房屋建筑施工总承包特级资质，铁路工程、市政公用工程、机电安装工程、地基与基础工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、起重设备安装工程等多项一级总承包资质并拥有对外经营权。
集团公司是在成立于1953年的铁道部建厂局和铁道部工厂设计事务所的基础上，于1965年整编为铁道部第五设计院，后更名为铁道部建厂工程局。由1998年再次更名为中铁建厂工程局的基础上，经2002年改制后组建的。后于2007年12月整体上市。

扩展资料：

中铁的组织机构：
系统子企业
（一）各工程集团公司：中国海外工程总公司，中铁一局，中铁二局，中铁三局，中铁四局集团有限公司，中铁五局，中铁六局，中铁七局，中铁八局，中铁九局，中铁十局，中铁大桥局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司，中铁工程装备集团，中铁电气化局集团有限公司，中铁建工集团有限公司。
（二）各研究设计院（公司）：中铁二院工程集团，中铁工程设计咨询（集团）有限公司，中铁西北科学研究院有限公司，中铁西南科学研究院有限公司，中铁工程机械研究设计院有限公司，中铁大桥勘测设计院有限公司。
（三）工厂：中铁山桥集团有限公司，中铁宝桥股份有限公司，中铁宝工有限责任公司，武汉中铁工程机械厂。
（四）衡平信托投资有限责任公司。

总部子企业
广西全兴高速公路发展有限公司，广西岑兴高速公路发展有限公司，中铁菏泽德商高速公路建设发展有限公司，河南平正高速公路发展有限公司，北京中铁工投资管理有限公司，青海中铁矿业发展有限公司，华铁工程咨询公司，中铁华丰（北京）房地产开发有限公司，燕丰饭店，北京程诚源财务服务中心。

境外子企业
中国铁路工程（香港）有限公司，中国铁路工程（马来西亚）有限公司，总公司中东公司，总公司驻泰国曼谷办事处，总公司新加坡分公司，总公司委内瑞拉办事处。

总部分公司
中铁工程建设公司，总公司上海分公司，总公司设计咨询分公司。
参考资料:百度百科-中国中铁建工集团有限公司百度百科-中铁

6. 中铁大桥局现在在建哪些桥梁

中国中铁大桥局2011年在建的大小工程有100多项，其中有10座长江大桥和6座黄河大桥在同时建设。
1渝利铁路韩家沱长江大桥
地处重庆市涪陵区韩家村韩家沱河段，为渝利铁路全线控制性工程。大桥全长1137.49米，主跨采用432米的双塔双索面钢桁斜拉桥，塔高184米。桥位位于三峡库区，最高水位175米，最低水位145米，每年水位高差变化30米，最低水位时，桥面与江面高差80多米。合同造价6.14亿元，2008年12月开工，合同工期35个月。
2武汉鹦鹉洲长江大桥
是武汉市长江上第八座长江大桥，距武汉长江大桥约2.3公里，距杨泗港长江大桥2.4公里，是规划的新二环线的重要组成部分。大桥总长3.42公里，其中主桥长2.1公里。主桥为钢-砼结合梁三塔悬索桥（2*850米），这是世界上首次采用主缆连续的三塔四跨悬吊悬索桥方案，同时是世界在建的最大跨度三塔四跨悬索桥。主桥双向8车道，桥面全宽38米，为城市快速路，设计时速为60公里。该桥将于2015年竣工通车。
3武汉二七长江公路大桥
位于武汉长江二桥下游3.2公里处，是武汉市二环线重要过江通道之一。正桥全长2922米，主跨为2×616米三塔斜拉桥，塔高209米，也是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁（钢主梁加混凝土桥面板）斜拉桥。中铁大桥局承建该桥第Ⅱ、Ⅲ标段（即江中主墩、南岸主墩及引桥等相关工程）。合同造价10.36亿元，2008年10月开工，合同工期36个月。
4黄冈公铁两用长江大桥
新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路跨越长江的关键控制性工程。大桥全长4010.81米，主跨567米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔为钢筋混凝土H型，塔高193米。合同造价23.47亿元，2010年2月开工，合同工期48个月。
5九江长江公路大桥
位于九江长江大桥上游10.8公里处，连接江西九江市和湖北黄梅县。大桥及接线工程全长25.145公里，主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥，主跨818米，居世界已建和在建同类桥梁第六位。中铁大桥局承建A2标段，全长2.47千米。2009年10月开工，合同工期30个月。
6安庆长江铁路大桥
宁安铁路和阜景铁路跨越长江的控制性工程。大桥全长2996.8米，其中主桥长1366米，为跨度580米的双塔钢桁梁斜拉桥，是世界上跨度最大的铁路大桥。大桥设计速度200公里/小时，预留250～300公里/小时。合同造价19.27亿元，2009年3月开工，合同工期39个月。
7铜陵公铁两用长江大桥
（北）京福（州）高铁安徽段项目的控制性工程，也是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道。大桥全长16.719公里，主桥长1290米，主跨为630米的双塔三索面连续钢桁梁斜拉桥，塔高225米。下层设计速度350公里/小时合福铁路双线和160公里/小时合庐铜铁路双线共四线铁路，上层为设计速度100公里/小时的六车道高速公路。合同造价36.985亿元，2010年5月开工，合同工期47.5个月。
8泰州长江公路大桥
位于江苏省长江的中段，北接泰州市，南连镇江和常州市。跨江主桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。中铁大桥局于2008年中标主桥南岸悬索桥锚碇及锚塔间引桥工程施工项目C07合同段和引桥及夹江桥土建工程施工项目F02合同段。合同造价4.6亿元，2007年12月开工，合同工期28个月。
9马鞍山长江公路大桥
位于安徽省东部，连接马鞍山和巢湖两市。大桥及接线工程全长36.29公里，分左汊和右汊两座主桥，其中左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥，塔高175.8米，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破。中铁大桥局承担该桥左汊中塔和引桥土建工程施工MQ-09合同段的施工。合同造价4.55亿元，2009年4月开工，合同工期30个月。
10南京长江公路四桥
该桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”的过江通道之一，位于南京长江二桥下游约10公里处。大桥全长29公里，跨江主桥为主跨1418米的双塔三跨悬索桥，跨径在世界同类大跨径桥梁中居国内第一、世界第三。中铁大桥局于2008年中标北塔墩基础和塔座A2标及引桥D标段。合同造价2.7亿元，2008年12月开工，合同工期25个月。

7. 中铁大桥局子公司哪个最好

中铁大桥局子公司都各有各的优点。下面是介绍。
中铁12局是中铁建系统里综合排名第一的工程局。但是比起收入来，除了驻上海北京的几个局，水平都差不多。要想高收入的话，还是到北京的几个局，比如房地产集团、中土集团之类的。
中土集团是中铁建下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商，正式职工在国外一般30万左右。海外工程主要集中在中东和非洲等国家。
中铁十二局集团有限公司：是国家大型建筑业企业，具有铁路工程、房屋建筑施工总承包“双特级”，公路、水利水电、市政公用工程施工总承包一级及多项专业承包资质。企业前身为铁道兵第二师，最早历史可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。
1984年集体转工改称铁道部第十二工程局，1998年改制组建为企业集团。1997年以来，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的认证。
中铁12局是中铁建系统里综合排名第一的工程局，但是比起收入来，除了驻上海北京的几个局，水平都差不多。要想高收入的话，还是到北京的几个局，比如房地产集团、中土集团之类的。
中土集团是中铁建下属子公司，并入中铁建之前，是中国最大的海外工程承包商，正式职工在国外一般30万左右。海外工程主要集中在中东和非洲等国家。

8. 想知道中铁大桥局怎么样，进来说说！

中铁大桥局集团有限公司是中国中铁（A股601390和H股0390）股份有限公司旗下的全资子公司，前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局（2001年改制为现名），是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、环境条件下修建各类型桥梁的能力。

截止2007年底，集团现拥有总资产121亿元，有8个全资子公司，2个控股子公司，2个参股子公司，11个分公司及多个驻外机构，拥有各类起重机械（5-3000吨）、建筑工程机械设备3445台（套），原值122760万元，净值73689万元，并拥有先进的计算机辅助设计、施工和管理系统，年施工能力达150亿元以上。集团现有员工18000余名，拥有中国工程院院士2名、全国工程勘察设计大师3名、国家有突出贡献专家2名、享受国务院特殊津贴的专家26名、省部级有突出贡献专家12名、教授级高级工程师135名、高级职称925名、中级职称2151名，各专业人才门类齐全，是中国唯一一家桥梁博士后产业基地。

公司具有铁路工程施工总承包特级；公路工程、市政公用工程施工总承包壹级；桥梁工程、隧道工程、钢结构工程、公路路基工程专业承包壹级；城市轨道交通工程专业承包资质；港口与海岸工程专业承包壹级。

半个多世纪以来，集团始终将“推动中国桥梁事业发展，赶超世界桥梁科技先进水平”作为企业最高理念和神圣使命，成为中国桥梁建设的骨干和龙头企业。特别是近年来，集团大力实施“走出去战略”，积极参与国际竞争，先后在越南、缅甸、孟加拉、南非、印度、马来西亚、巴基斯坦、澳大利亚、安哥拉、香港、澳门等国家和地区承揽工程，享誉国际建筑市场。2004年，公司入选美国《工程新闻记录》（ENR）评选的世界最大225家国际承包商，同时，被评选国际十大桥梁承包商。被建设部授予“全国先进建筑施工企业”和“创鲁班工程特别荣誉奖”单位，被中国建设银行授予“AAA级信用等级施工、房地产开发企业”，通过了ISO9000质量体系审核认证和职业健康安全体系（GB/T28001）及环境管理体系（ISO14001）认证。公司强大的技术实力及取得的骄人业绩赢得了良好的社会信誉，深得各方用户信任。

迄今，集团在国内外设计建造了1100余座大桥，总里程1200余公里，并先后参加了铁路干线和高等级公路建设。获得了一大批科技进步奖项和修建了一大批精品名优工程，获国家科技进步奖24项，国家优质工程金、银奖8项，中国建筑工程鲁班奖18项，詹天佑大奖6项，创中国企业新纪录15项，拥有有效专利14项。现已建和在建的知名大桥包括我国公铁两用大桥的四座里程碑——武汉、南京、九江、芜湖长江大桥，我国第一座真正意义上的跨海大桥——东海大桥，世界最高海拔青藏铁路上的标志工程——拉萨河特大桥，港澳地区标志性建筑——澳门西湾大桥、深圳湾公路大桥，孟加拉国最大的桥梁——帕克西大桥，世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，世界跨度最大的公铁两用大桥——武汉天兴洲长江大桥，世界首座六线铁路大桥——南京大胜关长江大桥，世界最长公铁两用大桥——郑州黄河公铁两用大桥，世界首座三塔两跨千米级悬索桥——泰州长江大桥，长江口第一桥——上海长江口隧桥工程等，正在建设的铁路客运专线包括京津、温福、合武、甬台温、福厦、武广、哈大等。正在建设中的跨海大桥包括厦门跨海大桥、青岛跨海大桥等。

中铁大桥局集团有限公司将秉承“跨越天堑，超越自我”的企业精神，按照“一业为主、二元经营、三个转变”的企业经营发展战略目标，继续引领中国桥梁建设事业走向新的辉煌。

近三年来，集团公司产值、利润等方面均取得了较好的经营业绩。2007年度，集团产值达到146亿元，利润3.58亿元，2007年度人均产值84.8万元，净资产收益率15.67%。