为什么坚定看好新能源基建？

1. 为什么坚定看好新能源基建？

与此同时，放宽视野来看，新能源基建将在短中长期受益于国家经济增长需求和“双碳”实施，是一个值得长期跟踪投资的新能源细分赛道。
  
 短期来看，新能源基建是稳增长的重要一环。中央经济工作会议提出今年的发展总基调是稳字当头、稳中求进，稳增长成为第一要务。而剖析拉动经济增长的三驾马车，消费疲软、出口乏力是2022年的大趋势，特别是随着国外将新冠疫情“流感化”，我国将陷入“放开则医疗体系难以承受、不放则出口增长面临困局”的两难局面，有可能在全球疫情形势变化中成为“防疫孤岛”，支撑2021年出口大幅增长的“疫情红利”也将不复存在，甚至可能成为掣肘因素。与此同时，经济下行压力叠加疫情防控政策，居民消费也很难实现快速增长。因此，拉动经济只能靠投资，而房地产投资已经不堪重用，制造业投资也很难有大的气色，基建投资将成为挑起大梁的中坚力量。从 历史 经验看，历次中央提出稳增长目标后，基建投资必然会成为最重要的压舱石，出现大幅增长。在所有基建领域中，新能源基建由于符合“双碳”政策导向，加之能源保供的需要，必然成为最亮眼的细分板块之一，担负起稳增长和调结构的双重责任。
  
 中长期看，“双碳”战略已经成为全球性的重大战略，是任何国家、任何人都无法阻挡的 历史 前景方向。对于我国而言，推进“双碳”进程既是履行大国担当的需要，更是提升发展质量、实现更可持续发展的需要。当前面临经济下行压力和能源短缺问题，只会改变推进“双碳”进程的策略，绝不会扭转最终实现“双碳”的趋势。因此，加大新能源基建势在必行，这一方面可以直接拉动投资、稳定增长，另一方面也可以保障能源供给，为经济增长提供充足的“粮食”，同时还能优化能源结构，推动经济绿色低碳转型，可谓“一箭三雕”之举，必将被当做一把利剑，成为我国实现高质量发展新征程中的重要依赖。
  
 除了广阔的发展前景外，新能源基建作为优秀投资赛道的另一个重要原因是：新能源基建具有较高的资金壁垒、技术壁垒和资源壁垒，呈现强者恒强的格局，不容易出现产能快速扩张、严重过剩的局面，适合作为长期投资方向而不用担心技术被迭代或企业被淘汰。在这个领域，中国电建和中国能建作为全球新能源建设的TOP2，是值得大家长期跟踪、价值投资的优秀标的。

2. 新基建是新能源汽车市场扩大的发动机

近期中央对加快“新型基础设施建设”（即“新基建”）进度作出部署，在公布的新型基础设施7大领域中，新能源充电桩赫然在列，而国家将充电桩纳入“新基建”项目并投入巨资，目的就是为了尽快弥补缺口，促进国内新能源汽车市场的健康发展。

据中国新能源汽车充电基础设施促进联盟统计的数据，2019年底全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.91万台，同比增长50.8%。预计今年全年充电桩行业投资100亿元左右，新增公共桩20万个，新增私人桩超过40万个，公共充电站达到4.8万座。毫无疑问，在新基建的风口下，新能源充电桩行业将迎来一波红利，行业也会因此搭上高速发展的快车，同时如果将充电桩缺口现象补齐，这也将大大消除新能源汽车购买者的后顾之忧。
根据中国汽车工业协会发布的最新销量数据，8月新能源汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆，同比增长21.9%和16.4%。按照“新基建”的规划，预计我国新能源汽车销量在未来几年将会持续增长，并有望占领汽车市场主流。像是金彭集团旗下的凌宝汽车就在这两年抓住新能源机遇，凭借着巧妙的设计，豪华的配置在新能源汽车市场中取得不俗的成绩。

凌宝BOX作为凌宝汽车的首款车型，被定位于A00级微型车型，体积虽小但是空间够大，同时凌宝BOX的轴距达到了2455mm，为同级别车型中较大轴距的车型，充分保障了内部空间的舒适度，而且车里后排座椅可以一键放平，形成1350L的大容量空间，让凌宝BOX的空间利用率更为灵活。另外凌宝BOX的内在配置也很完备，主副驾驶双安全气囊，后驻车雷达、倒车影像、蓝牙、手机互联等科技配置，通过手机App可以实时接收车况信息，给这个“大眼萌”增添了都市科技感。

“新基建”政策的推出无疑显示了国家对于节能环保战略的重视与决心，把充电桩纳入新基建的行列，将有助于推动我国新能源汽车的进一步普及和应用。
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3. 都在说“新基建”，这个对我们新能源用户帮助大吗？

“新基建”是挺热门的，它包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大“新基建”板块，这几个内容都是和咱生活相关的，比如你手机的5G，比如咱们现在经常说的大数据，还就是车主们关心的“充电桩”。新能源车因为环保近些年卖的很好，但充电桩却一直跟不上，我有朋友用新能源车，经常是下班了要在充电站排队，充电又要等很久。这个事也不是一天两天了，网上不也说了吗，截止2020 年1 月底全国已建成公共充电桩53.1 万台，私人充电桩71.2 万台，车桩比约为3.5:1，将近4个车主才能轮上一个充电桩，就是这么稀缺，也就是说很多车主有车，充电还很难的。
在“新基建”大环境下，从长远来看，新能源汽车使用起来也会越来越方便，只是时间问题。解决充电桩问题是整个行业都在努力找解决方案的，抛开“新基建”问题来说，目前也有些新能源汽车做的很好，比如欧拉R1，买车可以免费赠送充电桩，这个专属的充电桩与车型比匹配度高，充电更安全、更便捷。