乘务员事迹材料怎么写

1. 乘务员事迹材料怎么写

    　　乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。下面是我收集整理的乘务员事迹，希望对大家有帮助~~
       　　乘务员事迹材料1       　　一个幸运的女孩是令人羡慕的，一个明媚如阳光的女孩是可爱的，一个豁达聪慧的女孩是富有感染力的，一个勤奋敬业的女孩是今人钦佩的，她就是刘倩女。她的微笑如春天里的桃花般灿烂美丽，带着对蓝天美好的向往和对未来的憧憬，“小燕子”这个可爱的名字，是刘倩女的父母从小对她的昵称，希望她能象一只燕子般轻盈，自在地蓝天中飞翔。俗话说：无巧不成书。**的标志也是一只“飞进寻常百姓家”的小燕子，或许正是这样一种缘分，使她对**有着一种分外的亲切和对空乘工作始终如一的热情。努力、虚心、热心是领导、同事对她的评价。刘倩女工作认真且多才多艺，很快便成为空乘中的佼佼者。
       　　一滴水的光芒
       　　“亲情服务”是**客舱部推出一个服务品牌。顾名思义，亲情服务就是以亲情关爱旅客。这一新的举措受到了各界旅客的广泛好评。对于屡获殊荣的“凌燕”组的赞誉更是纷至沓来。一封由美国办事处呈送公司领导的表扬信，读来令人十分欣慰。
       　　写信人是****俱乐部的常旅客、ibm公司的驻华代表怀特先生。信中写到：“本月19日(星期六)，我乘坐mu583航班从上海回美国，在机内，负责经济舱的乘务员刘倩女小姐的服务态度，令我非常感动。她笑容可掬，柔声细语，热情周到地为旅客服务，给我留下了美好而难忘的印象。飞机乘务员直接接触世界各国各种各样的人，什么样的服务态度，可以决定旅客对这个国家印象的好坏。当我看到刘小姐的悉心服务，就感到中国向世界，向未来迈出了飞跃的步伐。”
       　　在怀特先生的信中，欣喜、感激之情溢于言表。他从“凌燕”组组员刘倩女的亲情服务和微笑中感受到了中国的腾飞，他真诚祝愿**更加繁荣昌盛。当刘倩女得知这位旅客对她的评价时，她说：“干乘务员这一行，真的让人很有成就感，虽然平凡得如同一滴水，却能折射出太阳的光芒，从亲情服务中能够反映出**、祖国欣欣向荣的面貌，真了不起。”刘倩女爱旅客，因为她爱乘务工作。
       　　一颗金子般的心
       　　在上海银河宾馆的大堂里，发生了这样一幕：一位老人握住刘倩女的手，激动得热泪盈眶。这是怎么一会事呢?原来老人年轻时是一位新闻工作者，退休后爱上了摄影，用相机记录了祖国的大好河山，相机就象他的眼睛捕捉了人间的真善美。当老人从东北吉林拍下了美丽的雾凇后--相机遗失在侯机室里，当老人登上**班机整理随身物品时才发现。见到自己的相机与珍贵的照片不见时，老人急得晕倒在客舱里。在刘倩女悉心照料下老人渐渐苏醒过来，得知事情的原委，小刘向他保证一定尽力找回相机。老人将信将疑地望着真诚的刘倩女，眼里有了希望。
       　　刘倩女通过机组与北京地面工作人员取得联系，请求他们帮助寻找，结果是没有找到。到达上海后，刘倩女又和同事换班，不顾疲劳再次赶往北京。利用航班在北京停留一晚休息的时间，小刘与**驻北京办事处的工作人员取得联系，大家一起分头寻找，结果还是没有找到。刘倩女不顾北京零下10度的低温，又在夜晚感到了机场清洁队。功夫不负有心人，一位好心的保洁队阿姨捡到相机交道机场派出所，当小刘从机场派出所值班人员手里接过相机时，天空已经泛起了鱼肚白。当一夜未眠的老人手中时，望着失而复得的相机，望着刘倩女清澈、充满爱意的双眼，老人激动得久久才说出一句话：“姑娘，谢谢你，你有一颗金子般的心。”
       　　一切因为有爱
       　　正如她的朋友所说，“小燕子”刘倩女天生就适合飞行。的确，9年来，她一直用实际行动证明着这一点。她对待工作有一颗责任心，一种主人翁的态度。确保飞行安全和优质为旅客服务一直铭记在“小燕子”的心中。工作中她体会最深的就是“用心”二字，“用心”飞好每一次航班，“用心”为每一位旅客提供最亲情的服务。
       　　在香港回归、澳门回归的第一个航班上，在“两会”代表、政协委员专机上，在跨新千年首航航班上，在许许多多专机保障航班上都有刘倩女灿烂的笑容。渐渐地，旅客记住了这只为大家捎来温暖快乐的“小燕子”。表扬信、赞誉声纷至沓来，**客舱服务部给刘倩女戴上了“最灿烂微笑奖”的桂冠。
       　　或许有优秀集体优良传统的熏陶，刘倩女面对成绩显得很成熟。在客舱部空中服务特色品牌评比中，刘倩女又荣获了“阳光使者”的称号，因为在旅客的眼中刘倩女的微笑像阳光一样照耀在人们的心田，让人们感到那么舒服与温暖。并且刘倩女是客舱部的唯一一位又再次蝉联了这一荣誉称号乘务员。刘倩女说：“所有的一切都是爱的缘故，我爱客舱就像爱我的家一样，我爱乘务工作，我爱旅客。我希望，我永远沐浴在爱意中，我希望大家都喜欢我，就像喜欢蓝天里阳光的气息。”
       　　20xx年，刘倩女又有许多难忘的回忆。20xx年的特殊春节，刘倩女光荣地执行了飞行台湾的任务，第一次把**的银燕带到了宝岛台湾，她的服务、优美的广播，让台湾同胞感到了“两岸一家亲”的温暖与温馨。接着，她又执行了台湾国民党主席连战一行的航班任务，和姐妹们一起向连战主席和同仁表达了渴望和平统一的美好心愿。
       　　展望今后的日子，刘倩女满怀感慨的说，她将一如既往的活跃在乘务舞台上，她要让自己的青春永远在旅客中闪光。
       　　乘务员事迹材料2       　　101路是**市第二大主干道，而且是唯一一条贯穿市内公交线路。每天，乘坐101路公交车的乘客总会遇到一位面带微笑，亲切和蔼的女乘务员，在小小的车厢里，用她们那颗真诚善良的心，赢得了乘客的赞誉。她就是**现代轨道交通有限公司黄河路车场101路无轨电车乘务员。
       　　**1977年3月出生，现有文化程度大专，　1994年参加工作，1999年12月加入中国共产党，曾担任团干部和党小组长工作，她思想积极要求进步，时刻牢记自己是一名党员，对待工作勤勤恳恳，在乘务员平凡的岗位上，以李素丽为榜样，把全部的热情投入到为乘客的服务之中，处处起模范带头作用，认真完成组织交给的各项工作任务。
       　　以优质的服务迎送每位乘客是**在工作中的宗旨。随着社会文明程度的进步，乘客对公交司乘人员的服务要求越来越高，**就努力钻研心理学、语言学等知识，并潜心研究各种乘客的心理和要求，利用业余时间走访沿线地理环境，有针对性地为老幼病残孕、上班族、外地乘客、中小学生等乘客提供满意周到的服务，把最需要的服务送到他们的身上。老幼病残孕乘客，怕摔怕碰着，**就搀扶上下车，重点照顾;上班族乘客最急的是按时上班，她尽量等他们;外地乘客既怕上错车，又怕坐过站，**百问不烦，到站提醒，请他们坐“放心车”;中小学生天生活泼，她就不间断地引导提示他们，维护公共秩序，注意交通安全。**正是凭着自己丰富的工作经验，过硬的服务本领，凭着一颗真诚的心，换来了乘客的满意。
       　　为了更好地为乘客服务，**同车组人员一道在车上自备了针线、方便袋、地图、市内路线图、急救药箱等物品，并自己用钱买来布料，制作小棉垫、隔凉套、遮阳帘，为乘客提供舒适的乘车环境。为使101路的服务质量上档次，促使自己更好地为乘客服务，她在全体乘务员中发出倡议，实行挂牌服务，并在车头前最醒目的地方挂有“青年文明号”牌匾，随时接受职工和乘客的监督。每当101路3940号车行驶在黄河路上，乘客们都情不自禁地伸出大拇指称赞这台车的乘务员服务态度真好，有的乘客特意等上十几分钟，专乘她的车。在服务中，**总结了“四字”服务方针，即服务质量突出一个“优”字，体贴乘客突出一个“细”字，业务本领突出一个“硬”字，服务方法突出一个“巧”字，针对“巧”字服务，她又总结出了“七巧”和“八心”服务，即语言巧服务、行为巧服务、亲情巧服务、态度巧服务、手势巧服务、随机巧服务和季节巧服务等。八心：即观察细心、道歉诚心、服务热心、乘车舒心、解释耐心、遇事要关心、工作专心、上班开心等，形成了自身服务特色。
       　　十年来，她把为乘客服务、为公交奉献当作一种职责。她常年坚持在车内用小喇叭喊站宣传，职工称她是“党员小喇叭”。夏季为职工送凉爽，冬季积极参加除雪防滑，每年的除夕之夜，她都放弃与家人团聚的机会，到车场进行义务奉献。仅一年**同志就奉献工时300余小时。她先后带徒弟8人，2名加入了中国共产党，6名加入了中国共青团。在车场开展的“学邯钢　降成本　增收节支”活动中，她带头节省每一分钱，每月在乘务员“创收节能”考核中，名列前茅。几年来，**先后荣获局“夏运杯”优质服务标兵、公司先进生产者、三八红旗手、十大青年标兵等光荣称号。
       　　如今，101路省级“青年文明号”的**，用她心中的一团火，真诚对待每一位乘客，真诚对待同事和朋友们，人称她是一粒种子，播到哪里，哪里就开花结果;走到哪里，就把真诚和微笑带到哪里。
       　　乘务员事迹材料3       　　**， 20xx年7月进入**轮渡集团有限公司，担任乘务员一职，于20xx年4月成为全司首任乘务长。在服务岗位上9年如一日，细心服务、诚心待客、热心助人，养成了良好的服务习惯。连续两年在全公司乘务员星级考评中位列第一，连续两年被评为三星级乘务员、以及20xx年度、20xx年度首席乘务员。20xx年3月，被**市交通委评为信用交通服务之星。20xx年4月，被**市总工会评为**市十佳职工标兵。20xx年6月被交通部评为20xx年度全国交通行业青年岗位能手。20xx年1月被**市交通委评为文明标兵。
       　　20xx年4月，**所在的“舟渡1号”轮根据公司文明创建工作要求，围绕提高客运服务质量，构建和谐社会为主要内容，开展了创“蓝色天使”服务品牌，塑先进群体形象活动。**成为了“蓝色天使”的领头雁，她以“树先进典型、起带头示范作用”为己任，以展示“蓝色天使”魅力、打响服务品牌为目标，积极通过服务来体现品牌，营造诚信服务、用心服务、文明服务的良好氛围。
       　　一、 树立良好的服务理念，把良好的服务行为自觉地转化为服务习惯。
       　　“蓝色天使”服务品牌的创建，让**树立了“满意的关键在旅客，服务的关键在细节”的服务理念。她在工作中发现，服务细节关系到服务质量和服务的品位，以及服务人员的形象。牵一发而动全身。要做好服务工作，必须从最简单的事情做起，从细微处入手。注重服务内涵，关注旅客的言行动态，每天发现一点，改进一点，并且坚持成为习惯，服务工作就没有做不好的。在服务中她时刻关注着服务细节。例如：船上标有“禁止吸烟”的警示语，她便尽量用人性化的亲情语言来代替;在看到3一4岁的小孩吃饭时很别扭地拿着筷子，她就主动递上一次性汤勺;遇到白发苍苍的老人或伤病行动不便的旅客询问卫生间的所在，她就主动地搀扶其到卫生间;给旅客端茶送水时，她不忘说上几句问候语等等。记得有一回，看到一位旅客很难受地呕吐，她便上前询问，得知是晕船，就主动地送上温开水、晕船药及晕吐袋，十分钟后，又主动地向她问好，询问身体状况如何，得知无大碍，才放心地走开。当时，**根本就没想到旅客会在意见簿上留下感谢的话语。
       　　二、 开展个性化服务，凸显服务魅力。
       　　在一般人看来，乘务员的工作无非是端端茶，送送水，收拾一下垃圾，点个头问个好而已，没有很高的技术含量。也有人认为，乘务员只要按照公司规定的规范程序操作就行了，领导、旅客就无可挑剔。其实不然。只局限于规范化服务、程序化服务，尽管你的服务十分规范，有条不紊，也很难使旅客完全满意。客舱服务需要个性化，乘务员要有服务魅力，乘务员不仅要有端庄的仪表和美好的心灵，同时要有较好的文化修养和社会知识。记得有一回，一位旅客问**：“定海三总兵是谁?”她马上回答了：“葛云飞、王锡鹏、郑国鸿。”他又问：“观音有几个化身?”这一问，一下子就把**问住了。自此之后，**就经常通过书刊、杂志、网络等来充实自我，完善自我，以便及时准确地回答旅客的问讯，给旅客一个满意的答复。并且每逢国庆、元旦等重大节日，她也不忘装饰一下客舱，装扮一下自己，收集一些旅游信息、出行资料等等。总之，要给旅客留下一个美好的第一印象。
       　　三、 开展人性化服务、赢得旅客的心。
       　　人性化服务就是以人为本，用心去服务，是在规范化服务、程序化服务、个性化服务基础上的升华，往往一个微小的动作、表情、眼神就能赢得旅客的心。记得有一回，一位老人久久地盯着**看，看得她有点不好意思。正在纳闷，他掏出一张照片说道：“这是我孙女，和你长得多像，可她已经……”**看了看照片，觉得还真像，受他的情绪感染，**亲切地说：“爷爷，您放心吧，她一定会过的很好的。”他突然问：“你叫我什么?”“爷爷!”她提高嗓门又亲切地喊了一声。他握着**的手，连连说：“多懂事的孩子……”仅仅是一个亲切的称呼，一声爷爷，让他的心灵得到了极大的慰籍和满足。
       　　四、 塑造先进群体形象，当“蓝色天使”领头雁。
       　　根据船舶创建“蓝色天使”先进群体活动的部署，推出了以**为榜样的先进典型，给了她一次展示自我、完善自我的平台。**在船舶领导的指点下，全身心地投入到创建“蓝色天使”活动中，积极参与“蓝色天使”服务品牌的策划，并制定活动载体。通过活动的创建，极大地激发了她的工作热情。作为“蓝色天使”的领头雁，**以提升全体乘务员的整体素质为己任，提出了以人为本的亲情服务，落实让旅客舒适，让旅客满意的“二优、三心、四到位、五有声”的服务工作标准，为老、弱、病、残、孕和旅行中遇到困难的旅客排忧解难、送温馨服务。把礼、仪、诚、细的优质服务落实到旅客之中，从而树立了先进群体形象。为了深化乘务员的服务理念，**又提出建立客舱例会长效机制。对服务中存在的一些问题，旅客反馈的一些“不满意”信息，及时地开展“一事一议”活动;组织乘务员开展“认识服务、走向服务、敬岗爱业、奉献社会”的专题讨论;组织乘务员进行业务辅导，学习金正昆教授《现代服务礼仪》等书籍，并把自己平时积累的一些服务经验和体会传授给她们，引领乘务员树立良好的职业道德观，引导她们从自我做起，从身边的小事做起，从一言一行做起。为了树立先进群体形象，提高乘务员的整体素质，针对乘务员在服务理念、服务意识、服务技能上的差异，建立互帮互学互动机制，开展“学、帮、比、赶、超”活动，形成互相学习，强化渗透、共同提高的良好氛围。
       　　五、创新服务载体，提高服务的文化含量。
       　　服务不能满足于传统的内容和模式，不能停留在微笑服务、扶老携幼、拾金不昧上，应该与时俱进，满足不断变化、发展的社会需求，旅客需求。**在细节服务、规范服务的基础上，坚持不断推出服务新举措，提高服务的文化含量。一是亲情服务：每逢传统节日及群体节日，开展温馨问候，送茶水服务。二是提醒式服务：做到船舶到达前铃声响后，乘务员逐排提醒旅客带好行李物品的提示，有效地减少旅客物品的遗失，同时，乘务员用中英文广播提醒旅客进入汽车舱应注意安全事项的“为您安全提示”，在客室四道进出口处设置旅客进入客舱和上下船应注意的“温馨提示牌”。三是“导游式”服务：在大客舱显眼处制作悬挂**群岛景点风光导游图，标识了**大大小小旅游景点、交通线路，并推出**概况介绍等服务，受到旅客的普遍欢迎。四是首问责任制服务：做到首问负责、责任到底、有问必答、答必正确的服务承诺，首问责任的推出，提高了旅客的满意度，提高了乘务员不断完善自我、超越自我的能力。五是推出便民流动服务车：免费为旅客提供水壶、杯子、毛巾、常用药品、鞋油、鞋刷、针线、报刊杂志及常用修理器械等多种便民服务项目。便民服务车增加了服务项目，改变了服务方式，由原来的被动服务向主动为旅客服务转变，拉近了与旅客之间的距离。

2. 优秀乘务员演讲稿

　　也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
  
 　　在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：交给我来照顾吧。我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用心服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
  
 　　记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！
  
 　　中国有句古话叫将心比心，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是我为人人，人人为我，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有将心比心，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
  
 　　相信大家不会忘记1990年发生的特大空难十二事件吧。空难发生的'第二天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，人非草木，孰能无情，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：谢谢你们帮了我们一个大忙。旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。

3. 机务个人先进事迹材料

 机务个人先进事迹材料
                    　　不爱张扬，可优秀事迹却传遍大家的耳边，踏实勤劳作，创新拓展。下面我为大家整理了机务个人先进事迹材料，欢迎阅读参考!
    
  　　李政佶：贵阳维修基地航线的一名年轻机务工作者，自2007年于中国民航大学毕业，现任国航股份工程技术分公司贵阳维修基地航线一级技术员，兼6S协调员。几年来，在基地领导班子的领导下，得到班组师傅言传身教下，以其崇高的职业使命感，爱岗敬业、努力学习、诚信做人、积极进去，以主人翁的责任感，心奉国航，塑造了新员工的榜样。在2007年至2009年间，被评为：国航股份贵阳维修基地“抗凝冻保安全”先进个人、国航股份贵阳维修基地“优秀通讯员”、国航股份工程技术分公司“奥运服务保障青年标兵”、国航股份贵阳维修基地“优秀共青团员”、国航股份贵阳维修基地“最佳新员工”、国航股份贵州分公司“新闻报道先进个人”、国航股份工程技术分公司“优秀通讯员”、国航股份工程技术分公司“优秀共青团员”、国航股份贵阳维修基地“精益6S管理工作突出贡献奖”等称号。
   　　一、爱岗敬业超越自我 
  　　李政佶同志不仅具有强力的责任感、求知欲，且一直保持旺盛的工作热情，不断提高自我能力。他深知：一个刚从学校毕业的学生，仅有的是书本知识和对工作的热情，必须服从组织领导，适应国航组织转型，树立危机感和竞争意识，加强自身的理论学习，定好自己的岗位，定好努力的方向。两年来，认真贯彻执行党的基本路线，以高度的思想政治觉悟和职业责任感，始终坚持每天学习两个小时，从了解国航的昨天《天泉》开始，领会《超越团队》、《细节决定成败》等书籍中的经典内容，在工作中注重细节，增强班组的敬业精神和团队意识，形成了一个团队型学习氛围。
   　　二、困难面前方显本色 
  　　回首2008年1月，南方遭遇百年难遇的雪凝天气，贵阳整个机坪结冰，飞机停放不到一个小时，机身结上厚厚的冰层，每天凝冻还在加大，停机坪上飞机不断增加，一个班工作就是24小时，李政佶每天穿着防水靴，工作到深夜飞机维护完成后，回到车间发现双脚长满了冻疮，疼痛像针扎一样，。正当准备打水烫脚，他收到父亲信息：你母亲突发胰腺炎，已下病危通知书，速回。李政佶正纳闷时，此时又听到同事大喊：快点，刚除完冰的飞机又结冰了。他拿起毛巾与同事一道一片一片地擦除风扇叶片上的冰层，直到飞机正常起飞。面对停机场不断增加的飞机和候机室等候的旅客，他没有请假选择了留下，总结几天来除冰用人工，效率低下，能否运用动力的原理摸索出对发动机的除冰方法，不断改进，原先对一台发动机除冰需要二十分钟，后采用了该方法只需几分钟，提高了三倍工作效率，并在航线中推广。事后才知道，李政佶家住都匀，与贵阳相距147公里，都匀地区是凝冻重灾区，断电、断水25天，母亲生病一个多月，13天滴水未进，做为家中唯一的孩子不能进孝，他跪在母亲病床前，泪流满面。
   　　三、安全整顿严要求执行制度保平安 
  　　2008年2月13日，国航开始了为期半年的安全整顿。李政佶在工作中加强安全意识、工卡意识和规章制度意识，“合规操作，从我做起，从现在做起”深刻领会各项规章制度，紧绷保证安全这根玄，加入了“专机保障工作”。在2008年 2 月至2008年6月，每天提前上班，拟出工作计划，在此期间圆满完成了两次领导人专机接送工作和多次抗震救灾物资专机保障。同年在维修组织的《我为安全生产排查事故隐患》活动中，认真排查，针对工作中簿弱环节提出了3条隐患，其中有2条被维修基地质量部采纳。
   　　四、提高综合素质做复合型人才 
  　　做为维修基地的业务技术员，李政佶不仅在业务上刻苦钻研，2008年7月，在成都培训中心学习空客319/320/321二类机型执照，三个阶段考试中每科以95分，取得了二类机型执照，2008年综合考核为优秀。而且还兼任航线通讯员，利用业余时间把发生在身边突出的人和事，进行宣传报道，起到拨亮一盏灯，照亮一大片的作用。2008年在分公司刊稿5篇;分公司以上级别刊稿11篇;在抗震救灾期间，借调到综合办负责分公司抗震救灾工作简报，圆满完成十七期工作简报;在国航组织的奥运口号征集中，提出了“国奥同心，航运同行”，他并设计了一张奥运为主题的国航宣传图，在《中航航空传媒网》上刊登;在第四届国航青年讲坛活动中，他以奥运为主题，青年员工责任为核心，拟写了《立足本质爱岗敬业》的文章，体现了员工青春与责任、生命与使命、服务与奉献的认识，以主人翁的姿态时时处处回报着国航，回报着社会。2009年参加国航股份技术分公司质量部人为因素论文征集，结合大学所学理论知识，加上工作中总结的经验，所写《航空维修安全中人为因素的研究》论文被录入《2009国际航空人为因素研讨会论文集》，在中国民航出版社正式出版，并被邀请到天津参加2009国际航空人为因素研讨会，为国航赢得荣誉。在分公司SMS建设推进行动计划中，他认真参加《航空安全管理手册》的培训，在随后的`学习考试中，取得满分的良好成绩，为以后SMS实践打下扎实的理论基础。10月为了完成分公司质量部下达的5个安全检查单视频拍摄剧本和拍摄工作，他利用休息时间做了不少准备工作，等分公司下来拍摄时，预计三天的拍摄计划，仅仅只用了一天时间，就顺利完成该项工作，而且提出的拍摄想法，解决了工作单中有些难点的拍摄。
   　　五、推行精益管理责任全身投入 
  　　2009年国航股份工程技术分公司从战略发展的高度，将精益管理作为重点行动计划，贵阳维修基地于3月份全面推行6S管理工作，他暗下决心，作为国航机务队伍中的成员一定要为国航维修产业化发展做点什么。随着基地6S工作的推行，他着为6S部门的协调员，怀着推行精益管理，提升基地整体管理水平和效益的认知，开始了他的6S之旅。在搞好机务维修工作中，对6S管理工作，一开始他并没有盲目去实施，而是以满腔热血，深刻领会精益管理的精髓。充分利用休息时间拿起培训资料，从一个专业术语、一张参考资料学起，为了搞清6S细节问题，他找书籍、查资料，熟悉软件操作，向成都精益办老师请教，然后才在航线部门协调6S管理工作，白天到现场整理，晚上完成部门各类定制图和标识，常常加班到深夜两三点。由于工作努力，认真仔细，一个合理的规划，一个创意的方案，展现并实施在航线生产现场和办公区域，随后将他从航线抽调出来，成为了基地精益办的成员，在这期间与精益办成员一起负责基地6S管理的推行工作，他以超强的责任心，全身心地投入到工作中，通过团队的共同努力，11月份贵阳维修基地圆满通过工程技术分公司精益办对基地全面推行6S管理的验收工作，在他实施的合理规划和创意方案，标准掌握工作上，得到高度的肯定与表扬。因七、八、九月是航空运营的旺季，人员十分紧张，李政佶主动申请回到一线，保障生产工作，并利用业余时间，完成精益管理的持续考核工作。2009年8月荣获精益6S管理工作突出贡献奖。
   　　六、作风严谨排隐患平凡中成就非凡 
  　　机务三十二字经中“迅速准确、细致周到”在李政佶身上得到了体现，在平凡中成就非凡，连续两次成功地避免了可能引发航空器火灾的事故，确保了航空器地面安全，扎实的工作作风再次赢得了三方客户赞誉。一次执行绕机检查时，注重每一个细节及时发现靠近飞机的客梯车下有一滩液体。按工作职责客梯车的检查不在飞机维护检查范围内，但职业的敏感，不能有丝毫大意。检查发现液体从客梯车油箱中渗漏出来的燃油，从而防止了一场可能引发航空器地面火灾事故的发生。还有一次，三方客户飞机即将出港，李政佶指挥飞机出港，做最后检查，这时发现货舱下部溢流孔有液体流出，经再次检查发现，该液体为酒精，他立刻停止指挥飞机，通知机组飞机的情况，当打开货舱一看装满了53度白酒，由于搬运不慎，有一箱白酒破裂，货舱内充满了酒精味，因及时发现从而防止了一场可能引发航空器火灾事故的发生。最后飞机出港的时候，机组赞誉：你很敬业，你贵姓?李政佶微笑说：“国航机务很高兴为您服务”。
  　　在国航两年平凡的岁月里，“结果固然重要，过程却更重要。与结果相比，为了国航“金凤凰”更加闪耀，李政佶享受工作的过程”。正是国航股份工程技术分公司贵阳维修基地领导班子的关怀和班组同事的温暖，平凡中才有那份感动。
    
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4. 司机优秀员工事迹材料

 司机优秀员工事迹材料
                    　　在我们平凡的日常里，大家都写过事迹，肯定对各类事迹都很熟悉吧，事迹是用于表扬先进、树立典型，使广大干部群众见贤思齐，有所效仿，从而尽心竭力地做好本职工作而如实记载和反映工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹的书面材料。事迹到底怎么拟定才正确呢？以下是我精心整理的司机优秀员工事迹材料，欢迎大家分享。
    
  　　司机优秀员工事迹材料1  　　刘迎旭同志，男，46岁，2005年3月在通化长途客运有限公司，从事驾驶员工作，2013年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司。在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在车厢服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大乘客的广泛赞誉。他在实际工作中不断完善自我，为广大驾驶人做出了表率。
   　　一、牢记职责、安全驾驶 
  　　作为一名客车司机关键是要安全行车，他在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。
   　　二、拾金不昧、品格高尚 
  　　他在公交车这一年，扶老携幼的好人好事不知做了多少，但乘客却都记在心上。当车辆停靠站点时，好多乘客边上车边和他打招呼，“小刘又坐你车了”，“刘叔好”。他的车上不少都是回头客，乘客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到乘客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。
  　　2013年2月的一天，刘迎旭发到终点后，开始清扫车厢，突然两个黑色的提包映入眼帘，又是哪个乘客丢了东西，怕失主着急，刘迎旭赶紧给公司打了电话，经公司多方查找，终于找到了失主，失主是某公司经理，包内除了2000多现金，还有两台手提电脑，电脑内有公司非常重要的数据。失主拿回失物，非常高兴，主动拿出2000元表示酬谢，被刘迎旭婉言拒绝，并说“拾金不昧是我每个公交车驾驶员应该做的”。第二天，失主送来锦旗一面，上面写到“拾金不昧品格高，诚实可信美名扬”。2014年，他拾到乘客遗落钱物3000多元、物品折合人民币2万余元，都第一时间报告公司，并主动还给了乘客，他为乘客之所想，急乘客之所急，被乘客称为贴心人。收到了乘客感谢信13封，乘客增送锦旗1面。
  　　司机优秀员工事迹材料2  　　没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录！没有振聋发聩的豪言壮语，有的是10多年如一日的真诚奉献！
  　　李省元，这位是我们增城分公司派潭线的老驾驶员，10多年了，他把青春和汗水都抛洒在窄小闷热的驾驶员室内！没见过他说什么，要什么，人们只记得他每天热情招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途。认识他的人都知道，他，为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，对乘客服务态度好，热心帮助人。李司机的信念里默默奉献是生活的全部。俗话说：“在家千日好，出门一时难。”出门在外不容易，帮助旅客解决困难，这是他最愿意做的事情。他车上备有方便袋、垃圾桶等提供给乘客。对乘车困难的老弱病残，他总是主动上前搀扶，拿行李包裹。坐过李司机车的旅客，都喜欢再坐他的车。有一次，一位老奶奶从乡下到城里看望女儿，带了很多乡下特产，上车之后直喘粗气，老奶奶年迈体弱，晕车厉害，把车厢内吐得一塌糊涂，连李司机身上也沾了光，酸臭味直呛口鼻。李司机看到这情况，连忙给老人递上纸巾和口袋，并拿来扫帚，把秽物清扫干净。老奶奶非常不好意思，李司机却说“不要紧”，车到增城站，李司机又帮老人拿下行李，然后替老人叫了辆摩托车，他再三嘱咐摩托车司机一定要把老人安全地送到她女儿的家。老奶奶感动得不知说什么才好，她久久拉住李司机的手，连声说：“真是太感谢你了，这位司机师傅人真好！”
  　　多年来，李司机自己也说不清做过多少次好事，但旅客却都记在心上。李司机的车上不少都是回头客，旅客们常说：“乘坐李司机开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遗失在车上的提包、钱等物品，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。乘客是客人，李司机总是以礼相待。有一次，李司机的车上来了一个醉汉，乘务员多次向醉汉催买车票，但醉汉不理不睬，李司机看见了这情况后，劝说醉汉说：我们公司规定，不买票不行的，但醉汉还是不理，而且还用脏话骂李司机。当时车内有好些乘客要打抱不平，李司机连忙劝阻，“他喝醉了酒，不要当回事。”醉汉见李司机不但不怪责他，还为他说好话，心里感到很内疚，感动得当众认了错，并主动向乘务员购了车票。李司机就是这样，用爱心和诚心与旅客搭上连心的桥梁。李司机驾驶的客车接待旅客十几万人次，从未与旅客发生过一次乘务纠纷。
  　　李司机是这样一位严于律己，对待乘客满腔热情，对工作认真负责的优秀驾驶员，支撑他内心世界的.是一个老驾驶员的理想、信念、精神、毅力。10多年来，李司机用自己的一言一行赢得了领导和同志们的信任和支持，赢得了广大旅客的依赖和喜爱。纷至沓来的是一封封表扬信，一本本荣誉证书，一篇篇表扬稿，城市文明窗口又多了一个新的亮点。但李司机并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树立了我们增城分公司客运站文明服务的新形象！
  　　司机优秀员工事迹材料3  　　图尔罕.买买提，是且末县升腾出租车公司的一名出租车司机，该同志在工作中认真负责，服从公司领导的分配，爱岗敬业，多次被公司评为“优秀出租车司机”。
   　　热爱本职、热情服务 
  　　出租汽车作为城市服务的窗口，做好文明服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。为此，图尔罕。买买提在服务过程中，坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载，努力为乘客提供安全舒适乘车环境。
  　　有一次，他行车在县中学附近时，看见有一位老太太手里拎着很多东西，那时正值冬季，寒风瑟瑟，老太太在路边冻得一直发抖。当看到先后两次被其他出租车拒载之后，他没有犹豫把车停下，对老太太说：大妈，我送您回家吧。”当到达老太太家附近时，老人说“行了，就停这吧”他说：“大妈，看你领着大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的车，我就有义务把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分难走，因为怕颠着老人，一路上车开的很小心、很慢。终于到老人家时，老人拿出10元钱作为车费说：今天太谢谢你了，不然我现在还不知道能不能打到车呢，你还不怕辛苦的把我送到家，多亏了你了。”可他并没有收老人一分钱，并说：大妈，这都是我们出租司机应该做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高兴。
  　　做出榜样、奉献爱心，做一名优秀的出租车司机是的职责，只有奉献爱心友善服务才能更好的完成这职责，每年高考来临时，他都积极参加公司组织的爱心车队免费为高考生服务。积极参加公益活动踊跃为贫困灾区捐衣捐物，在同行遇到困难时，他都出手帮一把。他总是说：“谁没有困难的时候，尽自己的一点心意这不算什么。”他不但这么说，这些年也是一直在这么做，他的这些举动确实在公司中做出榜样。
   　　拾金不昧，收获快乐 
  　　图尔罕.买买提把服务运营当做事业来做，投入最大的热情，力求精益求精，不敷衍了事。在运营工作中，热情服务、文明待客，从不欺客宰客，每当乘客下车时，他都及时提醒乘客不要忘记东西，友善的对待每位乘客。若拾到乘客丢的东西，他都第一时间上交公司或归还失主。
  　　拾金不昧是出租车司机应有的品德，在这方面他做了自己该做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客从酒店吃完晚饭，打车到凯悦宾馆附近下了车，不慎将一黑色提包落在车中，图尔罕。买买提发现后，调头往回走，等了半个小时后还是没有找到失主。他把提包打开后，发现里面有很多现金和许多发票，他想，失主一定非常着急。后来通过包内名片找到了失主，失主千恩万谢，当即拿出现金酬谢，被图尔罕拒绝，失主拉住他的手说：如果不是你把提包送还给我，我的损失能要了我的命，你可真是一个好人，且末司机是好样的！图尔罕说：不要紧，这是我应该做的。
  　　在平时工作中，图尔罕。麦麦提一直兢兢业业，严格遵守公司的规章制度，积极参见公司例会和各项活动。积极响应公司的号召，为公司做出模范带头作用。作为一名平凡的出租司机，虽然没有什么豪言壮举，但在平凡的工作岗位上，能够坚持做着好人好事，这就展示了出租车司机的风采。为我们全县出租车司机树立了榜样，亮出了城市文明窗口的名片。
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5. 铁路职工先进个人主要事迹怎么写

作为中铁一局四公司呼市地铁电力排管项目部的一名技术负责人，任凯深感责任重大，他不仅仅满足于把自己眼前工作做好就行，还应有想法、有追求、有好学上进的精神：“我们要做一名优秀的服务者，让我们自己经手的每项服务、每件工作都成为精品，用实际行动展示工匠精神”。技术是工程的灵魂睛，作为技术人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事技术工作。2011年3月，刚从学校出来进入中铁一局四公司，被分配到公司工程部，在公司精测队工作，在精测队测量工作中，总结出一些经验与教训，下来跟大家分享一下。测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序，以利于测量工作。【摘要】
铁路职工先进个人主要事迹怎么写【提问】
作为中铁一局四公司呼市地铁电力排管项目部的一名技术负责人，任凯深感责任重大，他不仅仅满足于把自己眼前工作做好就行，还应有想法、有追求、有好学上进的精神：“我们要做一名优秀的服务者，让我们自己经手的每项服务、每件工作都成为精品，用实际行动展示工匠精神”。技术是工程的灵魂睛，作为技术人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事技术工作。2011年3月，刚从学校出来进入中铁一局四公司，被分配到公司工程部，在公司精测队工作，在精测队测量工作中，总结出一些经验与教训，下来跟大家分享一下。测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序，以利于测量工作。【回答】
作为一名工程技术人员，任凯同志凭其执着的追求自学业务知识，他除了自己掌握过硬的本领，还积极引导队友们学技术、用技术，带领队友门围绕全局、全区的中心工作，加班加点，团结奋搏，出色地完成了各项任务。2011年以来，先后参加公司各个在建项目的复测，顺利完成公司各个项目复测，云景项目、云贵项目、桃巴项目、京沈项目、石家庄地铁项目、西宝无砟轨道控制网测量，西成高铁等项目施工放样测量及各种相关测量任务，按时保质保量地完成了各项测量工作，扎实有效的工作作风得到了项目领导及公司领导的一致赞誉和赞。【回答】
自20xx年参加工作以来，在工程岗位上已奋战了8个年头。从刚出茅庐的实习生测工到现在的工程师，该同志一直用敬业之心测量着重点工程，用严于律己的标准测量着自己。在工作中、思想上，不计较个人得失，始终把集体利益放在首位；他作风上严谨务实；工作尽心尽职，以“服从组织、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，在平凡的工作岗位上兢兢业业，以不平凡的努力，为单位的发展默默地奉献着自己的力量。【回答】
日常工作中，任凯同志以身作则，他每天早上提前上班，为项目技术工作做好准备，测量工作在野外作业时，为了保证测绘的精准性，遇到荆棘丛，险沟峭壁是常有的事情，每到这个时候，他总是身先士卒，选择困难和危险事做，把平安和轻松的事留给同事，为此，经常会有皮肉之伤，而面对伤痛他也总是轻描淡写的忍着，从不计镇咐较。面对每一项工作任务，他总是认真对待，尽职尽责地做好。他经常利用休息时间加班加点认真审核各种资料，精心校核，确保质量。他超负荷地工作，从不计较个人得失，给全局同志树立了勤劳务实的榜样【回答】

6. 铁路工人个人先进事迹材料

 铁路工人个人先进事迹材料（精选5篇）
                    　　无论是身处学校还是步入社会，大家总少不了要接触或使用事迹吧，事迹具有概括标明先进事迹的主要内容或材料的用途。什么样的事迹才是规范的呢？下面是我收集整理的铁路工人个人先进事迹材料（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
    
  　　铁路工人个人先进事迹材料1  　　官淼，南昌铁路局福州客运段高等级乘务车队福厦沪动车第40组的列车长。这位来自东北的漂亮姑娘曾经在福州——北京Z60/59次列车软卧车厢当列车员。
  　　软卧车厢列车员可是所有列车员的服务标杆，当一个班结束前，她都主动地到每个包厢征求旅客对自己的工作评价，并对旅客的建议进行消化吸收或向列车长提出改进建议。
  　　对工作的用心让官淼很快走上了管理岗位。
  　　如今，官淼又站在了讲台上，给新聘乘务员讲课。让官淼当“教头”是该段领导的创意，“聘用有指导性、示范性的优秀青年乘务员担当义务教员，可以提升教育成效，同龄人与同龄人之间有共同的语言表达方式，她们成长的历程对后来者更具影响力，也更有助于后来者健康、快速成长。”
  　　官淼的讲课让新乘务员们耳目一新，她讲到的每一个要点都是来自实践的体会和总结，为此她花费了大量的心思准备“课前作业”，所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在原先所在班组记录的内容，每个动作的标准姿势都是她在原先所在班组拍摄的图片资料，图文并茂加上自己生动的肢体语言的解读，更加深了学员的直观印象。室外气温接近40摄氏度，100多平方米的教室内仅有10多台吊扇在呼呼地转着，规范地穿着“动姐”专用制服、连讲带示范的官淼额头上不断地渗出汗水，她讲得很投入，学员听得很入神。
  　　官淼，成为福州客运段职工教育中第一个“外来妹”教头。
  　　铁路工人个人先进事迹材料2  　　1982年12月这一天是他人生里程上的一个心起点，他接父亲的班被分配到工务段，面对手中的通知书，真可谓“几多欢喜几多愁”，喜的是终于结束了农村生活，成为一名正式的铁路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身体能否干好养路工作。当他扛着行李来到工区，当时很不习惯，以前人们对养路工抱有偏见，认为养路工是出苦力的，被人们所轻视，直到他在工区工作生活了一段时间后，才对养路工有了深刻的了解和理解，感受到了他们的平凡和伟大。
  　　作为老铁路的后代，不能丢脸，要在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。
  　　随着铁路的改革，维修体制的改革，2002年3月份又被调入保养工队任工长。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，增强了敬业爱岗的自觉性。
  　　养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，每天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。
  　　有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来附近乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。
  　　列车提速，工务是关键，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样的理由，都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。
  　　当看到一列列火车又快又稳在线路上风驰电掣般行驶时；当看到崭新的护网、整齐的路肩，我的眼睛湿润了，我的心被感动了。这里面有我们养路工人多少心血和汗水，有多少鲜为人知、可歌可泣的动人故事。为了铁路大提速，为了建好安全标准线，他们用自己的实际行动展示了与时俱进的时代风采；展示了当代养路工人的豪迈情怀。他们为西部大开发、铁路跨越式发展做出了积极贡献，我为我是养路工而感到骄傲、感到自豪！
  　　铁路工人个人先进事迹材料3  　　我是客运段客运一队全国青年文明号T12次列车“三八组”列车长。2008年12月我来到了担任有着50多年光荣历史的T12次“英雄列车”，在自豪的同时，让我感到的更多的是责任与使命。我一直将发扬英雄列车的光荣传统做为已任，以打造自控型班组为抓手，为使自己成为高素质的复合型人才而努力拼搏。为此，我从以下几个方面做好自己的工作事迹。
  　　一是认真做好宣传发动，营造自控型班组的良好氛围。在自控型班组打造活动中，我们注重对乘务员开展动员和教育。班组请段长、党委书记到班组，针对打造自控型班组工作目标和具体要求，与全体乘务员进行面对面的交流和动员，使大家开阔眼界拓宽思路明确，增强打造自控型班组的信心和动力，提高了大家对活动的认识和紧迫感，激发了大家开展活动的积极性。车队还组织乘务员参观“12次列车荣誉室”对全体同志进行了发扬“一心想着旅客、一切为了旅客”列车精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘务员的光荣感和自豪感。同时，班组对打造自控型班组的相关文件和要求，组织乘务员对号入座进行认真的学习，全组乘务员围绕打造活动，每人都制定了承诺书。在打造活动中，客运处领导包保我们“三八组”，张巍岩处长在工作百忙中亲自给每名同志写了一封信，激励大家“为实现班组安全优质、作业标准、管理自控的新进展共同拼搏”。争做全局一流自控型班组的信念在班组成为大家的共同目标。二是强化服务培训，提高服务意识。段聘请了有着丰富客运经验的前辈来到班组，对班组的基础管理、工作标准、服务礼仪和服务技巧等方面存在的不足，进行了认真严格的汇总和剖析，针对存在的不足，对乘务员进行了严格的强化培训和示范演练。车队干部利用乘务中和学习会的时间，对专家培训的内容进行逐人次的考核。在文明服务中班组要求全员达到“三个必须”(必须向旅客主动问好、必须主动向旅客微笑示意和提示、必须主动热情地为旅客服务);“自觉养成四种习惯”(自觉养成诚实信用的习惯，自觉养成快速落实的习惯，自觉养成遵章守纪的习惯，自觉养成文明礼仪的习惯)。三是注重乘务员职业道德、职业技能的培养和提高。坚持班组出乘前进行30分钟的军训活动。定期举办、礼仪知识讲座，请专业老师授课。带领职工认真学习《旅客列车服务礼仪规范手册》使整体服务水平再上一个档次。取人之长，为我所用。引导职工做到行为文明、仪态端庄、举止优雅、落落大方。一系列措施的实施，使全体职工的内在气质、修养、仪态、风度等都比以前有了明显的提高。四是开展共建活动，提升团队荣誉意识。3月3日，段将雷锋班第24任班长黄邦维请上列车，聘任为班组第八任名誉列车长，雷锋班长到列车与乘务员进行座谈，启发和教育乘务员提高服务意识，激发乘务员立足本职将12次服务品牌推向社会化的品牌意识。五是开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程活动。段里在自控型打造过程中，提出了开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程的要求，我们列车长在日常工作中注重引导和启发帮助，在落实工作标准中，车长坚持亲自上手、打样、讲技巧，使乘务员从不会干到会干，再由会干到精干，用耐心和爱心启迪大家的工作热情。结合实际，我们实施“品牌战略”，展示英雄列车形象，在车队的支持和帮助下，班组对乘务员的作业标准、工作达标、服务礼仪、业务知识练等方面，进行了强化考核。我们提出在落实作业标准上要做到“精细到毫米、精致到极限”的`目标，使列车的服务品质和各项管理有一个明显的进步。我们以方便旅客出发对列车引导系统进行了精心设计和规范，各种服务、指示、引导标志做到了设置合理，简洁明快，各类业务揭示齐全完整、干净整洁，为旅客提供了旅行方便。班组在日常积极开展乘务员工作竞赛，列车每趟乘务要评选一次“红旗车厢”班组给予获得“红旗车厢”的乘务员一次性奖励，同时班组每月评选出1名“列车之星”每月给予奖励200元。被选出“列车之星”的乘务员，要在班组学习会上介绍自已的经验。
  　　在生活上，我坚持老实做人，踏实做事，在实践中不断吸取成功的经验和失败的教训，让自己有一个良好的人品和性格，树立正确的人生观和价值观。信心在面对挑战时给予我希望;恒心使我即使在挫败时亦能坚持理想;决心则是他客服苦难不断前进的内在动力。以后我一定会在自己平凡的岗位上做出自己的努力，把学习、工作、生活有机的结合在一体，不断充实自己，提高自己，实现自身的人生评价。
  　　铁路工人个人先进事迹材料4  　　孙瑶，是高铁一队高20组的一名列车长，曾担任过京津城际、北京南至青岛等列车的列车长，更是一名共产党员。从踏上铁路战线的那天起，她就立志要出色地干好本职工作“干一行、爱一行、钻一行”工作中不论是对待领导同事还是旅客，总是不计较个人得失“讲奉献、讲学习、讲团结”，工作中从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在平凡的岗位上留下了踏实的脚印，实现着为铁路增光添彩的誓言。
  　　京沪高铁列车的开行是铁路发展史上的里程碑，正由于高铁列车的开行，我们的队伍中又增添了许多新鲜血液，这些新职年龄较小，刚刚踏上工作岗位，难免有些娇惯。孙瑶就首先从思想教育工作入手，统一职工思想，针对个别新职工在工作中标准不高，情绪低落等现象，自己及时掌握这些思想动态，主动和职工谈心、沟通、交流，在新形势下运用好“一把钥匙开一把锁”的方法和规律，使职工真切地感到班组对她们的关心，在日常管理中，作为一名列车长，对待所有的职工都是一碗水端平，不管是班长还是流动人员都没有特殊性，越是站在重要的位置越是要严格要求，让职工看在眼里，服在心里，所以班组的职工都能够自觉遵守各项规章制度，严格落实作业程序及作业标准。不但增强了班组的和谐氛围，也保证了队伍的稳定，同时调动了职工的积极性，促进了班组各项运输任务的完成，并有针对性地培养一支年纪轻、业务精、素质高的队伍，为开创服务工作新领域提供了组织保证，使服务水平不断提高。
  　　在高铁全体人员集中培训期间，她又被荣幸选为班级的班组长，照顾着大家的学习与生活，上课时站在讲台上，由于当中新职工比较多，她们大多数都是从学校刚刚毕业的所以对铁路的知识不能深刻的理解，所以她讲到的每一个要点都是来自自身实践的体会和总结，为此花费了大量的心思准备“课前作业”，所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在平时工作中的记录内容，每个动作的标准姿势都是亲身示范，并用工作中典型的事例加上自己生动肢体语言的解读，不仅加深了每名职工的直观印象，而且她们很快的就能溶入到这个集体当中，她们这种求饥若渴的心情促使她们能够很快进步，大家经过不懈努力很快就能掌握各种知识，具备了一个良好乘务员的素质。
  　　此外，在业务上孙瑶也从没有放松过，班组除去车队规定的业务学习外，还不定期的对职工进行抽考和实际操作的考试，并且经常组织应急预案演练，突出客运工作的经验性和实践性，培养职工良好的心里素质，责任意识及应变能力。
  　　在平日的工作中，她们没有沉醉在众多荣誉的“光环”下，而是压力倍增，始终发扬“一个心眼为旅客，想得周到，做得彻底”的光荣传统，通过自身的努力不断打造高铁列车的“金”字口碑，在如今创新发展的征程上要与时代同步，要向更高的目标攀登，要创新服务内涵，提升服务理念，只有真正地将“服务旅客创先争优”融入旅客，渗进每个作业环节，才能抓好各项工作。列车有终点，服务无止境，这是孙瑶一致以来的追求。“服务旅客创先争优”使她带领的队伍在服务工作中不留“缝隙”和“空白”，同时，也真真正正地使广大旅客感受和体会到了“上车有亲切感，旅途有温馨感，下车有留恋感”。她们不断创新工作方法，为旅客提供优质服务，也获得了锦旗和表扬。在段工会开展的“保安全、保质量、保稳定”安全立功竞赛中，她带领的高铁20组被评为先进班组；在年终评先工作中，她们班组还被车队评为三八红旗班组并推荐为路局十佳女职工标杆班组。
  　　在她的努力和职工的信任下，孙瑶被评为北京铁路局职工代表，将一线职工工作及生活上的难处及时向上级领导反应，代表和维护职工的权益。
  　　小草虽然渺小，是她们组成了绿色的大地，虽说溪流涓细，是她们汇成了浩瀚的大海。作为铁路最前沿的服务岗位，在这平凡的岗位上，孙瑶将以自己的赤诚编织瑰丽多彩的人生，驻留青春的风景。
  　　铁路工人个人先进事迹材料5  　　我是一名普通的工人但是我一直想成为一名优秀的工人，自从97年入路以来。我一直以此为动力。兢兢业业、恪尽职守、工作中认真落实规章制度，认真执行作业标准，时刻牢记人民铁路为人民的宗旨和为人民服务的方针。从点点滴滴做起，从方方面面做起，通过“一转双提“活动的开展使我对工作有了更高的要求和标准，具体表现在以下几个方面：
   　　一、业务方面： 
  　　业务知识是安全的根基，是取得胜利的保障，认真完成月度学习计划的同时自我加压,积极参加站段开展的一系列活动,并且平时的工作中认真积累经验，总结教训,并且把自己的心得在平时的工作中对自己的同事言传身教真,真正做到了举一反三,并且取的了一定的成效,为我们的安全工作奠定了良好的基础。
   　　二、工作中： 
  　　安全是天，安全是点地，安全是我们永恒的主题。安全两个字眼可以说在我们的耳中早已磨成茧，但是我们却不能掉以轻心，我作为一名货运内勤更不能松懈。我们三等车站货运内勤工作基本上涵盖了：承运，交付的结算，请求车，报计划，分配车，安排装卸车，十八点，及一系列报表的生成，传输和一系列数据的统计工作，还要进行互检工作。可
  　　以说是相当繁琐，从接班开始我根据实际工作情况给自己制定了一套“具体时间工作安排表”。从早晨6点的出入车开始，到晚上21点的货调报车结束，中间各种报表的生成和传输在什么时间完成都加以规划，并认真核对，取得了良好的成效，通过自己的成功经验我又加以推广给另一班组为顺利的开展其他工作奠定了良好的安全基础。
  　　承运和交付工作面对的是各类货主，是形形色色的人，既要当成“上帝“来服务，又要严格按照规章制度来办事；既要微笑服务，还要防止发生路风不良反映。有时可以说为我们的窗口工作带来了很多很多制约，通过几年的经验积累，逐渐摸索出了一套适和自己的服务方法：微笑服务的同时严格按照规章制度来完成工作，遇到货主有难处急她之所急想他之所想，力所能及的情况下主动帮助。有一外地货主，短途汽车在饶阳被交通查住，当时找到我们，二话没说，通过各种渠道，想尽一切办法，终于达到了货主满意，并且成功地把这个大货主拉到了我们车站进行装车，并且打开了我们车站的被动局面。
  　　业务量上来了面临我们的又是严峻考验，火车提速新形势下的装载加固又给我们造成了不小的考验，我在主任的带领下又走访了深州车站，在深州站热情的帮助下，我们又自己进行摸索和不断改进，终于取得了好的成效，做到了装一辆重车保一路平安的要求。为保证货物和运输安全提供了保障。
   　　三、其他方面 
  　　安全工作表现在方方面面，不仅在工作中，就连在班中的吃喝住行都离不开。我在平时的工作之余还特别注意预防火灾的发生，经常做到办公场所不用的电器设施及时断电，大功率的电器慎重使用，票据及时上锁，现金及时上交，有问题及时反映，主动坐到了问题不过夜，问题不留根，工作不留死角。
  　　一转双提活动的开展使我的思想进一步得到了提升，工作重点进一步得到了明确，工作标准进一步得到了提高。落实安全生产责任制，任何一个细节上的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命，一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”？
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7. 优秀乘务员个人工作自我鉴定

 优秀乘务员个人工作自我鉴定
                    优秀乘务员个人工作自我鉴定1   　　时间如流水，转瞬即逝，20xx年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一 程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的 回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持 和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交 运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎 是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的 工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵 去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力， 各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：
    
  　　一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一 切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切 进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘 务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和 师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解， 也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作， 她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业 文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
  　　二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根 据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
  　　1、 负责对旅客的服务。
  　　2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
  　　3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的 精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相 服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为 别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心 的同时， 别人也会尽力让我满意”， 这将是多么美好的良性循 环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中 不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。
  　　20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔， 思而不学则怠。 ”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们 的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对 待每一项工作。
  优秀乘务员个人工作自我鉴定2   　　也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
  　　在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的.沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
  　　记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!
  　　中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
  　　相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天，我执行××航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处)，一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
  　　在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行××航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，肯定是××没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。”当时，尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表××，我要维护××形象，就依然平静地对他说：“先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景，也停止了争吵，纷纷赞扬
  　　我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说：“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。
  　　也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。
  　　十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于“××空姐”称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄!
  优秀乘务员个人工作自我鉴定3   　　乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。 对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。
  　　总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。
  　　并不在乎字数的多少。总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。我受不了这种状况我要进步。最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假 以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结:
  　　1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。
  　　2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。
  　　3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
  　　4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。
  　　今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。
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