NASA月球火箭太空发射系统的核心级已接近完成

1. NASA月球火箭太空发射系统的核心级已接近完成

据外媒报道，美国宇航局（NASA）米丘德装配厂的工程师现已完成太空发射系统（SLS）核心级的五分之四。即将推出的超重型火箭计划于2020年首飞，并将为美国期待已久的重返月球计划提供支持，作为新命名的Artemis项目的一部分。
     
 3月26日，特朗普政府为NASA设定了一个雄心勃勃的目标，即在2024年之前将宇航员送往月球的南极，并在2028年之前建立一个可持续发展的月球基地。然而在飞往月球表面的任务成为现实之前，必须设计、组装和测试复杂的硬件。
        
 现在NASA工程师面临的挑战与20世纪60年代和70年代阿波罗时代工程师和科学家所面临的挑战相似。然而，在该计划期间取得的进展是在与苏联的技术竞赛的背景下实现的，这促使美国政府给予NASA巨额预算，使该机构目前的资源相形见绌。
  
 NASA是否能够成功实现在2024年将第一位女性和一位男性宇航员送往月球的目标，将在很大程度上取决于SLS是否能成功进行首次飞行。 Artemis—1任务中，猎户座飞船将在没有载人的情况下绕月飞行。2020年的任务将是猎户座飞船的第二次出发，并将测试太空舱和欧洲制造的服务舱的能力，通过月球轨道的发射、运输、飞行支持和保护机组人员，最终，通过地球大气层降速。
           
 工程师现在已完成将液态氢燃料箱加入SLS核心级上部所需的三项任务中的两项，这将启动Artemis-1。上部由壳体前裙组成，壳体前裙包括引导计算机，液氧推进剂箱和中间箱，它们与其自身的航空电子设备一起作为核心级和双增压器之间的连接点。
        
 在目前的配置中，它完成了五分之四，长约190英尺（58米）。与发动机部分配合后，它的长度将达到令人印象深刻的212英尺（65米）。
  
 4月，为SLS核心级提供动力的最后一台RS-25发动机通过了检查。四个核心级RS-25与两个177英尺（54米）侧面固定燃料助推器配合使用，将在发射时提供880万磅的推力，而Saturn-V 火箭提供的推力为760万磅。
        
 虽然运载火箭的一些元件已经安全抵达肯尼迪航天中心，火箭正在组装中 - 并且最终将被发射 - 其他元件尚未交付，包括两个SLS推进器的所有10个部分。
        
 NASA和波音公司正在努力完成Artemis-1 SLS的发动机部分，目标是在年底前完成核心级的装配。

2. 美国宇航局的巨型新 SLS 月球火箭首次亮相

   
    美国航天局首次推出了新的巨型月球火箭。 
   这辆车被称为太空发射系统（SLS），被带到佛罗里达州肯尼迪航天中心的停机坪进行虚拟倒计时。
   如果一切顺利，火箭将被宣布准备好执行一项任务，在该任务中它将在月球周围发射一个无人测试舱。
   这可能会在接下来的几个月内发生。
   最终，希望宇航员能够在本世纪下半叶的某个时间登上后来的 SLS 火箭返回月球表面。    
   SLS 是一个庞然大物。它的高度低于 100m，其设计比 1960 年代末和 1970 年代初的阿波罗土星飞行器更强大。
   它不仅可以将宇航员送到地球以外的地方，而且还可以运送大量设备和货物，使这些宇航员可以远离地球很长时间。
   周四从肯尼迪的车辆装配大楼 (VAB) 推出的火箭是火箭的首次亮相，因为这是每个人第一次看到它的所有不同元素完全堆叠在一起。
   “VAB 的首次推出——这对这辆车来说确实是一个标志性的时刻，”美国宇航局勘探系统开发副署长汤姆·惠特迈尔 (Tom Whitmeyer) 说。“为新一代超重型、 探索 级车辆来到这里是值得纪念的一天。”  
   SLS 在佛罗里达州当地时间 18:00 之前从 VAB 出来。
   它连接到一个称为移动启动器的支撑台架上。这个结构本身高 120m，重 5,000 吨，它坐落在同一台巨大的拖拉机上，该拖拉机过去曾用于将土星 Vs 和后来的航天飞机移回原处。
   履带式运输车行驶非常缓慢，巡航速度刚刚超过 1 公里/小时（低于 1 英里/小时），因此火箭到达距 VAB 5 公里的发射台大约需要 11 个小时。工程师们在途中停下并启动了拖拉机，以检查一切是否正常。
   SLS 现在将为可能在 4 月 3 日举行的“湿彩排”做准备。
   这将看到火箭装载了推进剂，并在起飞前进行了练习倒计时，只有 9.4 秒。“擦洗”点就在他们通常点燃火箭下方的四个航天飞机时代的大型发动机之前。  
   假设一切进展都让工程师们满意，那么美国宇航局就可以设定飞行日期。
   5 月底仍有可能，但更有可能是 6 月或 7 月。
   根据美国宇航局所说的阿耳忒弥斯计划，这项任务将推动火箭的猎户座乘员舱进行为期 26 天的旅程，其中包括绕月扩张的轨道。试飞的太空舱里不会有人。这应该发生在几年后的第二次任务中。
   在美国宇航局开发 SLS 的同时，美国火箭企业家埃隆·马斯克 (Elon Musk) 正在他位于德克萨斯州的研发中心准备更大的运载工具。
   他称他的巨型火箭为星际飞船。与 SLS 一样，它还没有首飞。与 SLS 不同，Starship 被设计为完全可重复使用，因此运营成本应该相当低。
   审计美国宇航局项目的监察长办公室最近的一项评估发现，前四次 SLS 任务的执行成本分别超过 40 亿美元——这笔钱被描述为不可持续。

3. 美国宇航局的巨型新型SLS月球火箭首次亮相，能飞起来吗？

   这是美国航天局有史以来开发的最强大的火箭。 
     美国航天局首次推出其新的巨型月球火箭。  
    这辆被称为太空发射系统（SLS）的飞行器正被带到佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射台进行虚拟倒计时。 
    如果进展顺利，火箭将被宣布为任务做好准备，在该任务中，它将在月球周围发送一个无人测试舱。 
    这可能会在未来几个月内发生。 
    最终，人们希望宇航员能够登上后来的SLS火箭，在本十年下半叶的某个时候返回月球表面。 
       SLS是一个巨大的庞然大物。不到100米的高度，它被设计成比1960年代末和1970年代初的阿波罗土星飞行器更强大。 
    它的推动力不仅将宇航员送往地球以外的地方，而且还将如此多的设备和货物送往地球之外，使这些宇航员可以长时间远离。 
    周四从肯尼迪的车辆装配大楼（VAB）推出的是火箭的首次亮相，从某种意义上说，这是每个人第一次看到它的所有不同元素完全堆叠在一起。 
    "VAB的第一次推出 - 这确实是这辆车的标志性时刻，"美国宇航局勘探系统开发副管理员Tom Whitmeyer说。"来到这里迎接新一代超重型 探索 级车辆是值得纪念的一天。 
       该火箭使用了许多从航天飞机计划中重新利用的技术 
    SLS在佛罗里达州当地时间18：00之前从VAB出来。 
    它连接到称为移动启动器的支撑龙门架上。这个结构本身高120米，重达5000吨，坐在同一台巨大的拖拉机上，过去曾经将土星Vs和后来的航天飞机移回。 
    履带式运输车行驶非常缓慢，巡航速度略高于1公里/小时（低于1英里/小时），因此需要花费数小时才能到达垫子，特别是当工程师计划停止并启动拖拉机以检查一切正常时。 
    一旦安装在39B号垫上，SLS将准备进行"湿衣服排练"，可能会在4月3日举行。 
    这将使火箭装载推进剂，并一直经过练习倒计时，直到升空前的9.4秒。"擦洗"点就在他们通常点燃火箭下的四个大型航天飞机时代发动机之前。 
       假设一切都能让工程师满意，NASA将能够设定一个飞行日期。 
    五月底仍有可能，但更有可能是六月或七月。 
    这项任务，根据美国宇航局称之为Artemis计划，将推动火箭的猎户座乘员舱进行为期26天的旅程，其中包括扩大的月球轨道。试飞的太空舱里将没有人。这应该发生在几年后的第二次任务中。 
    当美国宇航局正在开发SLS时，美国火箭企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）正在德克萨斯州的研发设施中准备一种更大的车辆。 
    他称自己的巨型火箭为星际飞船。像SLS一样，它还没有首飞。与SLS不同，Starship被设计为完全可重复使用，因此应该更便宜地运行。 
    负责审计NASA计划的监察长办公室最近的一项评估发现，前四次SLS任务的执行成本将超过40亿美元 - 这笔钱被描述为不可持续。 

4. NASA昂贵的巨型月球火箭SLS将在周四公开亮相

 据TechCrunch报道， 在首次宣布的12年后，美国宇航局（NASA）的大型太空发射系统（SLS）终于将公开亮相。 这个超级重型火箭和猎户座飞船将于周四开始向佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射台推出，这是一个备受期待的发展，因为这个发射系统一直受到延误和价格上涨的困扰。
        这已经是一个漫长的过程了。美国国会早在2010年就指示NASA开发SLS，以取代航天飞机，即该机构最初的太空飞行工作主力。SLS被设想为一种将人类送回月球的飞行器，作为NASA Artemis计划的一部分，甚至可能进一步进入太阳系。
   但从那时起，该项目就面临着反复的挫折和技术问题。一年前，NASA监察长办公室发布了一份关于SLS项目相关成本和合同的报告，发现“不断增加的成本和延误”已经将项目的整体预算远远超出了最初的范围。根据监察长办公室的报告，可以说这一漏洞的最大赢家是航空航天公司--特别是领导SLS开发的波音公司、诺斯罗普-格鲁曼公司和Aerojet公司，其合同占2019年所有SLS合同总资金的71%。
     他表示：“从我的角度来看，这是一项强有力的国家投资和对我们经济的国际参与。”
   SLS的高成本部分是由于SLS的两个级都不能重复使用，所以每次任务都需要自己的火箭。与SLS相比，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克上个月估计，他的公司的超重、完全可重复使用的火箭Starship，在未来几年内每次发射的成本将低于1000万美元。SpaceX正在为NASA开发一个版本的火箭，作为Artemis计划的一部分，其去年赢得了29亿美元的任务合同。

5. NASA史上最大火箭SLS即将飞往月球，中国的探月进程怎样了？

美国国家航空航天局（NASA）发布最新消息称，已于当地时间8月16日晚间，将“太空发射系统”（SLS）超重型火箭运往发射台，并将于8月29日进行首次试飞。NASA史上最大火箭SLS即将飞往月球，中国的探月进程怎样了？

1、官方内容
据介绍，该运载火箭被誉为美国有史以来最强大的运载火箭，即将在8月29日发射的“猎户座”（Orion）飞船，将执行为期42天的阿尔忒弥斯-1无人绕月飞行测试任务。此前，SLS曾因在进行点火测试的时候，发射装置出现燃料泄漏而被推迟。为了以防万一，这次NASA还专门为这次的发射，拟定了另外两个发射窗口期。如果此次发射因天气或微小的技术问题，导致发射再次推迟，那么将会在9月2日和9月5日再次进行发射。
2、中国的嫦娥计划
目前，我国的载人登月计划，也主要集中在前期的无人探测阶段，我国自主研发的嫦娥1号至嫦娥5号运载火箭，已经完成了它们的既定任务，并从月球带回了月壤，以供科研人员进一步研究。日后，嫦娥6号至8号还会继续进行探月工程项目，为中国的载人登月计划，奠定扎实的基础，以便中国能够在2030年之前，稳步实现载人登月计划。
3、中国的航天文化
中国作为幅员辽阔、人口众多的大国，近代以来长时间国力衰弱、思想混迷，屡次被外国作为掠夺劳动力、市场和原材料的对象，饱受屈辱。为了自存自卫、保护国民的权利、改善国民的生活，中国必须拥有相应的科学技术、军事实力、科学精神和思想凝聚力，不能不发展航天。

后记：航天对爱国主义教育的作用是巨大的。一次次航天计划的成功是中国的荣耀、中华民族的骄傲。许多人把长征系列火箭看做中国突破西方封锁的象征之一。

6. 每日科普：太空发射系统（sls）

太空发射系统（Space launch system ，sls），为美国宇航局阿尔忒尼斯计划的一部分，其能力是构建“月球门户”以及地球与月球门户的沟通（货物或宇航员的运输）。 
     
  全长98米，各个阶段或任务需求不同，推力需求也会不同，第一阶段推力在70到110吨，之后会逐渐发展出到130吨，最终运载能力达到143吨，甚至165吨。整体而言，美国太空发射系统的运力级已与土星五号相近，堪称史上最强的运载火箭系统。 
     
 如果仔细观察航天飞机与土星五号，就会发现很多特征在sls火箭上有所提现，比如：氢氧储箱，大推力发动机，固体主推，设计相似的飞船，rs-25氢氧发动机，如果深入的看内在会发现更多共同之处。
  
 首先，这些相同特征减少了制造难度以及寻找合适制造商的苦恼，因为这些零部件很多与航天飞机是共同的，制造设备就可以使用当年的那一套设备，制造商也可以寻找之前为航天飞机服务的制造商。
  
 第二，虽然有很多共同特征，但这实际上并不是简单的把之前的技术直接拿来用，而实际上有很多技术上的升级与迭代，技术上更成熟也更可靠。比如使用的四台rs25发动机就是经过改造的，变动幅度小于20%，改造内容包括控制器，防液氢泄漏系统等。

7. 美国宇航局SLS火箭目标明年2月首次发射 但仍然面临诸多挑战

  美国宇航局的下一代火箭 - 空间发射系统（Space Launch System，SLS）目标在 2022 年 2 月发射，这是美国宇航局将人送回月球的旅程中的一次关键测试飞行。 然而，在这个被拖延了很久的飞行器正式发射之前，仍需要进行大量的测试。
      在工程师们将空间发射系统（或称SLS）完全堆放在美国国家航空航天局位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的巨大机库内的一天后，确认了 8 月份传闻的新目标日期。SLS 有 322 英尺高，比自由女神像还要高。堆栈的顶部是美国宇航局的猎户座乘员舱，这是一个新的航天器，被开发用来载人进入深空。
   当 SLS 明年首次飞行时，船上不会有任何人员。测试任务将发送一个空的猎户座太空舱，进行为期四到六周的绕月旅行。
   SLS 的首次飞行被命名为“阿特米斯一号”（Artemis I）任务，是美国宇航局 Artemis 计划的首次主要飞行。如果飞行成功，SLS 和猎户座的下一个任务将是 Artemis II，它将载着 NASA 宇航员在类似的轨道上绕月飞行。该计划将以第一位女性和第一位有色人种在月球表面着陆。在特朗普执政期间，副总统迈克-彭斯(Mike Pence)向美国宇航局提出挑战，要求最早在 2024 年实现这一登陆。
      此后，鉴于任务的复杂性和多次延误，这一时间表受到了质疑。最初，NASA 设想 SLS 早在 2017 年首次飞行，但由于管理不当和成本超支，它的首次亮相一直被一推再推。与此同时，NASA 还需要一个月球着陆器，将人们带到月球表面，这一点 SLS 和猎户座无法单独完成。
   航天局授予 SpaceX 一份合同，开发其名为 Starship 的新飞行器，以将人们带到月球表面。但该飞行器仍有漫长的开发之路，竞争对手蓝色起源公司提起的诉讼使这一过程更加复杂，该公司没有获得NASA的合同。还有开发新宇航服的问题，这也可能耽误时间。
   尽管如此，NASA 还没有完全放弃 2024 年的目标日期，即使在乔·拜登成为总统之后。美国宇航局局长比尔·纳尔逊在 6 月说：“这是一个延伸，这是一个挑战，但时间表是 2024 年”。纳尔逊最近也承认，需要克服的工作和障碍太多。

8. 每日科普：太空发射系统（sls）

太空发射系统（Space launch system ，sls），为美国宇航局阿尔忒尼斯计划的一部分，其能力是构建“月球门户”以及地球与月球门户的沟通（货物或宇航员的运输）。
  
 SLS火箭大部分硬件都是在NASA位于路易斯安那州的米乔德组装中心(Michoud Assembly Facility)和位于密西西比州的斯坦尼斯航天中心(Stennis Space Center)进行组装和测试。
     
 全长98米，比土星V火箭短，但是这枚火箭的力量更大，在升空和上升过程中产生的推力增加了15％。如果一切顺利，SLS可以将超过27吨的载荷运到月球，这远远超过了航天飞机拖入低地球轨道的24吨。
  
 近地轨道运载能力各个阶段或任务需求不同，需求也会不同，第一阶段推力在70到110吨，之后会逐渐发展出到130吨，最终运载能力达到143吨，甚至165吨。整体而言，美国太空发射系统的运力级已与土星五号相近，堪称史上最强的运载火箭系统。
     
 
  
  
 
  
  
 如果仔细观察航天飞机与土星五号，就会发现很多特征在sls火箭上有所提现，比如：氢氧储箱，大推力发动机，固体主推，设计相似的飞船，rs-25氢氧发动机，如果深入的看内在会发现更多共同之处。
  
 首先，这些相同特征减少了制造难度以及寻找合适制造商的苦恼，因为这些零部件很多与航天飞机是共同的，制造设备就可以使用当年的那一套设备，制造商也可以寻找之前为航天飞机服务的制造商。
  
 第二，虽然有很多共同特征，但这实际上并不是简单的把之前的技术直接拿来用，而实际上有很多技术上的升级与迭代，技术上更成熟也更可靠。比如使用的四台rs25发动机就是经过改造的，变动幅度小于20%，改造内容包括控制器，防液氢泄漏系统等。
  
 升级后的固体火箭助推器所提供的动力，总共能产生近4000吨的推力。