北京购新能源汽车还需要摇号吗

1. 北京购新能源汽车还需要摇号吗

北京新能源排队起码排到2027年之后了。个人申请条件与申请普通指标的条件一致，即个人必须符合社会保障，纳税5年等条件，申请数量少于当期新能源客车指标配额的，直接配置。

北京新能源车摇号
但从2022年的指标分配指标来看是，排号最快的单位指标，2025年即可排到，而家庭指标会排到2026年，而最慢的个人指标则会排到2043年，当然这也仅限于每年政策不变，指标总量不变的情况，而实际上并不会一成不变。
个人排号数量高达428240个，而减去已分配的19080个指标，还有409160人在轮候，家庭新能源小客车申请指标有效编码有221204个，而配置家庭新能源小客车指标共有44520个，还剩176684个家庭继续轮候。

2. 北京汽车摇号中签问题。

根据北京现在的规定，你的情况如下：
1. 你可以买二手车，上你现在摇到的车牌。
2. 如果还准备再换车，要等3年以后才可以，不是随时可以换。
3. 更换新车时（3年后），不用摇号，可以使用你现在的车牌。
4. 如果你中签不买的话，现在的貌似在指定惩罚措施，或许会限制最近2年不让摇号，但是现在最后还没有决定。

所以建议，你借钱也买个心仪的车吧，否则就是二手车先开着，号码不要浪费，浪费可惜了，说不定还有惩罚措施，更加不值得。

3. 北京汽车摇号中签问题

　新能源车个人申请条件同于普通客车
　　昨日发布的细则显示，示范应用新能源小客车指标单独配置。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，摇号配置。
　　方案中的“示范应用新能源小客车”，是指列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。
　　市交通委表示，示范应用新能源小客车指标的摇号池将单独设立，即与传统普通车指标的摇号池是分开的。个人申请条件与申请普通小客车指标的条件基本一致。
　　市交通委表示，17万个示范应用新能源车指标并不会平均分配到今后四年中，而是按2万、3万、6万、6万的渐进式发展，结合了北京充电桩等基础设施建设的进度计划。
　　市交通委称，相应地，剩下的43万个普通车指标分配到今后四年分别为13万、12万、9万、9万，在严格控制机动车保有量增长的同时，逐步优化机动车能源结构。

4. 北京新能源家庭号未中签能参加普通小汽车摇号吗

北京新能源家庭号未中签能参加普通小汽车摇号吗
从6月1号发布的《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）》来看，北京计划于2021年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，其中签概率要明显高于个人申请者，能够优先获得指标。新能源车方面，每年将有80%的指标向“无车家庭”优先配置。
而关于“无车家庭”这个词的定义，其实是由申请人和他自家的家庭成员（总人数2人以上）组成，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。所有的成员及其配偶名下不能有北京市牌照的小客车。主申请人代表整个家庭来申请指标，并且作为指标的持有人。

“以家庭为单位”申请指标需要什么条件呢？
首先，主申请人应为北京户籍或持北京市工作居住证或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，名下无京牌车、有驾照；其次，其他的家庭成员应为北京户籍或持北京市工作居住证或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，可以无驾照

“无车家庭“只能一人参与摇号
当申请以家庭为单位进行摇号后，所有参与的家庭成员及其配偶就不能同时再以任何形式申请指标。也就是说，如果主申请人与儿子一起组成“无车家庭”申请配置指标，那么主申请人的儿媳妇也不能同时申请指标。另外，“无车家庭”获得指标后，所有成员十年之内不得再参加指标配置。

此外，本次新政还增加了家庭积分的概念并合理设置了积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。
所有申请参与指标配置的“无车家庭”都将按照一定测算方式得出一个家庭总积分，影响因素包括参与无车家庭指标申请的总人数、此前参与摇号的时长以及家庭成员的代际数。最后所得出的分数即为相较于首次参与个人摇号者的中签倍率。总的来说，作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。

5. 北京汽车摇号中签后放弃购车，有惩罚措施吗

北京摇号中签6个月有效期，超过6个月未上牌照视为自动放弃中签，无惩罚措施。
北京摇号购车新规
北京市交通委公布2014年至2017年小客车摇号数量调控方案，并发布《实施细则》(2013年修订)。从2014年起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号；指标申请和审核的时间不变，仍为每月8日前接受申请、25日公布审核结果。新方案于2014年1月1日起实施。
根据《细则》，从2014年起至2017年4年间，北京增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量从24万减少至15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。

在指标结构构成上，增加示范应用新能源小客车指标类别并逐年增加所占比例。60万个增量小客车指标额度中，43万个是普通小客车指标，17万个是北京市示范应用新能源小客车指标。
小客车指标不是平均分配到今后4年中，43万个普通小客车指标在今后4年中，分别是13万、12万、9万、9万。在严格控制机动车保有量增长的同时，逐步优化机动车能源结构，17万个示范应用新能源小客车指标在今后4年中，按照2万、3万、6万、6万的渐进式发展。
根据《细则》，示范应用新能源小客车指标单设摇号池，申请条件与普通指标条件一致。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，将直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，则摇号配置。
凭示范应用新能源小客车指标可以购买列入《北京市当期示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。
为提高“久摇不中”者中签几率，《细则》设置了阶梯中签率。《细则》明确，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的3倍，以此类推。
另外，为防范并打击少数企业和个人通过非法转让指标不当获利的行为，调控政策做出明确规定：指标确认通知书只能由指标所有人本人使用，对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车配置指标确认通知书或小客车更新指标确认通知书的，收回已取得的配置或更新指标、3年内不受理该申请人提出的指标申请。

6. 北京买汽车摇号有车的能参加吗

　　第一章 总则
　　第一条 为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》制定本细则。
　　第二条 本市对小客车实施数量调控和配额管理制度。
　　小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市政府批准后向社会公布。政府各有关部门应当落实本市小客车年度调控目标。
　　第三条 按照公开、公平、公正的原则，机关、企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)和个人需要取得本市小客车指标(以下简称指标)的，应当通过摇号方式无偿取得。
　　本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。
　　营运小客车指标单独配置，具体配置方式另行制定。
　　第四条 市交通行政主管部门负责小客车数量调控的统筹协调工作，并组织实施小客车数量调控的政策、措施。
　　公安、国税、地税、民政、司法、财政、人力社保、商务、工商、质监等政府相关部门和区(县)政府按照规定的职责分工，做好相关管理工作。监察部门负责对各行政主管部门履职行为的监督检查。
　　市小客车指标调控管理机构(以下简称指标管理机构)负责指标申请的归集、审核结果的公布、摇号的组织和公示等工作。
　　第五条 指标配额按年度确定，不得跨年度使用。
　　个人指标每月配置一次，单位指标每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。
　　第六条 个人指标额度占年度指标配额的88%，营运小客车指标额度占年度指标配额的2%，其他单位指标额度占年度指标配额的10%。
　　第二章 申请及审核
　　第七条 单位和个人申请指标按照以下程序进行：
　　(一)提出申请，获取申请编码；
　　(二)经审核合格后，确认申请编码为有效编码，参加摇号；
　　(三)通过摇号方式获得指标编码。
　　第八条 下列单位申请指标应当符合以下条件：
　　(一)企业具有有效的营业执照(或工商登记证)、组织机构代码证书和税务登记证书，上一年度在本市缴纳入库增值税、营业税总额5万元(含)以上；
　　(二)非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织具有有效的组织机构代码证书。
　　第九条 下列单位申请编码的数量按照以下规则确定：
　　(一)企业上一年度缴纳入库增值税、营业税总额合计在5万元(含)以上的每年可以申请1个编码，每增加50万元可以增加1个编码，但年度申请编码总数不得超过8个。
　　(二)非全额拨款事业单位、社会团体和其他组织每年可以申请1个编码。
　　第十条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：
　　(一)本市户籍人员。
　　(二)驻京部队现役军人和现役武警。
　　(三)持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
　　(四)持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员。
　　(五)持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
　　个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。
　　第十一条 申请指标的单位和个人，可以直接在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口提出申请。
　　第十二条 指标管理机构负责归集对外办公窗口受理的指标申请，并于每月8日前将未经审核的申请人信息分别发送到公安、人力社保、质监、国税、地税及其它相关部门进行审核。
　　市公安机关人口管理部门负责审核个人身份信息；市公安机关出入境管理部门负责审核港澳台居民、华侨、外籍人员的身份信息和在京居住信息；市公安机关交通管理部门负责审核车辆信息以及个人的驾驶证件信息；国税、地税部门负责审核纳税信息；质监部门负责审核组织机构代码信息；人力社保部门负责审核非本市户籍人员的《北京市工作居住证》信息和社会保险缴纳信息。
　　本市相关审核部门在接收到申请人信息后8个工作日内完成对信息的审核，并将审核结果反馈指标管理机构。
　　本市相关审核部门需要提请上级部门配合审核申请人信息的，上级部门审核时间不计入前款规定的审核期限。
　　第三章 指标取得和使用
　　第十三条 指标管理机构每月在指定网站上分批公布有效编码。
　　经审核认定为无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的，审核部门向指标管理机构反馈复核意见，由指标管理机构将其纳入下一次摇号基数。
　　第十四条 指标管理机构每月26日组织摇号，公证机构依法予以公证。摇号结果和小客车配置指标确认通知书在指定网站上公布。摇号时间或地点因故发生变化的，由指标管理机构提前向社会发布。
　　第十五条 申请人可以在指定网站或者通过电话方式查询摇号结果，小客车配置指标确认通知书可以由申请人自行下载打印或到指标管理机构对外办公窗口领取，作为指标证明文件。
　　单位和个人经摇号未取得指标的有效编码，自动转入下一次摇号基数。单位未取得指标的有效编码保留到当年12月31日，保留期满后重新申请。
　　申请人主动申请退出摇号的，其有效编码从摇号数据中删除。
　　第十六条 单位和个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
　　单位和个人在办理车辆购置税、购置税档案转移、二手车销售发票验证、车辆赠与公证等相关手续时，应当出示真实有效的小客车配置指标确认通知书。
　　国税部门核发车辆购置税完税证明、免税凭证或者办理车辆转入本市购置税档案转移时，工商部门验证二手车销售发票时，公证机构办理车辆赠与公证时，应当查验小客车配置指标确认通知书，经查验后在相应票证背面加盖“已取得指标”字样的印章。
　　单位和个人申请办理小客车注册、转移登记和转入本市的变更登记时，由公安机关交通管理部门分别查验车辆购置税完税证明或者免税凭证、二手车销售发票、车辆赠与公证书以及其他应当查验的材料和内容。
　　第十七条 单位或者个人出售、报废名下小客车后需要小客车更新指标(以下简称更新指标)的，不需要参加摇号，直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件，自取得更新指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。
　　指标管理机构根据公安机关交通管理部门提供的出售、报废小客车转移、注销登记信息，核对申请人申请信息，审核通过后在指定网站发布小客车更新指标确认通知书。
　　具体办理程序和要求比照本细则相关规定执行。
　　第四章 监督管理
　　第十八条 承担审核申请信息和查验指标证明职责的相关部门，应当根据本细则的分工和工作实际，制订本部门审核标准、工作流程和操作办法并切实履行职责。工作人员未按本细则要求履行查验职责办理相关手续的，依法追究其责任。
　　第十九条 任何单位和个人均有权对申请人采取不正当手段取得和使用指标的行为、政府部门及工作人员玩忽职守、徇私舞弊的行为进行监督和举报。指标管理机构、各审核部门和监察部门应当向社会公布举报电话，及时受理举报并认真履行监督职责。
　　第二十条 对于提供虚假信息、材料或者伪造、涂改小客车配置指标确认通知书、小客车更新指标确认通知书的，相关审核部门查实后应当向指标管理机构反馈，由指标管理机构取消该申请人的申请资格、收回已取得的指标或更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请。
　　第五章 附则
　　第二十一条 本细则下列用语含义：
　　(一)小客车包括小型、微型载客汽车及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。
　　(二)营运小客车是指《机动车行驶证》登记的使用性质为“出租客运”、“租赁客运”、“教练”的小客车。
　　(三)有效机动车驾驶证是指公安机关交通管理部门核发的、具有驾驶小客车资格的驾驶证。
　　第二十二条 因法院判决、裁定及个人因婚姻、继承发生财产转移的已注册登记的小客车不适用本细则。有关机关依法办理转移登记。
　　在本细则实施之前，车辆销售经营者已经与客户签订小客车预售合同、收取预定金，并在规定期限内向商务部门办理备案的，不适用本细则。
　　在本细则实施之前，向有关部门申请进口境外人员自带车辆的，不适用本细则。
　　第二十三条 本细则自发布之日起实施，指标管理机构自2011年1月1日开始受理申请

7. 北京新能源普通车中签难度为什么或创新高？

6月9日，北京市小客车指标办通报了本月摇号申请情况。与上期相比，普通车申请人数暴增40976人，中签难度或创历史新高。新能源车指标申请人数超过28万，如果按照现行指标分配规则，新申请者可能需要等到五年后。

北京市小客车指标办通报，截至2018年6月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于2018年6月25日在北京缓解拥堵网站公布。

统计发现，上一期个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2801318个。与上一次相比，本期普通车摇号申请人暴增40976人，中签难度或创历史新高。上一期普通车约为1963人抢一个指标。

8. 北京新能源汽车需要摇号吗最新消息

1.北京已取消新能源车摇号。单位和个人申请电动汽车指标后，只要符合申请条件并通过资格审查，即可立即发放电动汽车增量指标，不实行摇号。2.新能源汽车是指除汽油机、柴油机以外的其他能源汽车，包括燃料电池汽车或混合动力汽车、太阳能汽车等。这些车辆的废气排放量相对较低，对环境友好，并使用非常规的车辆燃料作为动力源。目前一线城市的汽车可以通过摇号或拍卖的方式上牌。想要上牌的单位或个人需要向车牌指标管理机构提出申请。申请通过后，将确认申请代码为有效代码，以抽签或拍卖方式获取车牌指标。