佛山地铁6号线的线路概况

1. 佛山地铁6号线的线路概况

佛山地铁6号线是佛山地铁的第六条地铁线路 由于佛山组团发展的调整，佛山组团发展正式去除九江、龙江组团，因此顺应佛山组团发展的要求，佛山地铁也取消了九江、龙江的地铁的规划，改为保留佛山地铁6号线，平洲到乐从小布段地铁路线，并于2018年前规划开建  2014年12月18日新闻更新 6号线一期向北延伸对接广州滘口客运站根据修编方案，6号线一期从滘口站到乐从站。对比此前的6号线（九江至竹园），有了较大变化，新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州地铁5号线滘口站。根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，新增一条延长线至顺德路州。在佛山境内，广佛地铁又称佛山1号线，而可能加长的延长线则为1号线延长线。修编方案显示，广佛地铁南延线多个站点将会与同样列入修编的6号线一起共用，而1号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁（1号线）的新增部分。换言之，未来广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可以换乘6号线，也可以不下车继续往南至乐从路州。  佛山地铁一号线（现广佛线）可能加长：部分站点或成六号线站点众所周知，广佛地铁包括在建的广州段，已通车的广佛线，还有在建的南延线。不过，根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，设一条延长线至顺德路洲。在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而可能加长的延长线则为一号线延长线。原规划中广佛地铁延伸至路洲这一设计将在此次重新论证。也许有市民会问，那么在建的南延线不是广佛地铁的延长线吗?短期来看，广佛地铁的确有一条南延线，不过，若这次修编获批，南延线多个站点将会与同样列入修编的六号线一起“共用”，而一号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁的新增部分。也就是说，未来，广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可换乘六号线，也可继续往南至乐从路洲。  猜想：地铁改规划弃平洲片区?有新交通覆盖无论是即将论证的佛山市城市轨道交通建设规划修编(2015～2020年)，还是原来批复的《佛山市快速轨道交通线网规划》，平洲包括三山这个片区一直存在地铁覆盖的空白。原来，《佛山市快速轨道交通线网规划》中还有六号线覆盖平洲，如今六号线若改线，只有二号线在平洲与番禺的交界处，设了一两个边缘站点而已。其他地铁线均没有在平洲设置站点。这是为何?此次修编都有线路增加了覆盖片区，缘何却要放弃平洲片区的覆盖呢?记者观察发现，在南海的新交通规划中，在建的新交通1号线已经从平洲出发，直达桂城中心，并且可以实现与其他地铁线的换乘。这意味着，即便没有地铁覆盖，平洲片区也已有有轨电车这一新型的轨道交通。六号线的修改，不仅填补了原规划的其他区域空白，也减少了建设上的经济浪费。

2. 佛山地铁6号线的线路设计

6号线是佛山轨道交通线网的加密线，向东预留了与广州轨道交通线网的衔接条件。根据广佛区域发展和城市交通需要，远期将考虑与广州轨道交通网的衔接 。考虑到十二五珠三角轨道交通肇顺南城际铁路的修建加快，肇顺南铁路将在九江穿心而过，而为更好的配合肇顺南铁路的走向和让道，佛山地铁6号线九江段将由东北--西南走向的陈涌--大伸--九江上西线路改为走向在人流密集的陈涌--九江城区--双蒸博物馆（沙口站），将原来占用肇顺南轨道的线路让出来，将不再是佛山地铁6号线和肇顺南铁路东西重叠的走向，而是变成南北与东西方向互相垂直，使得肇顺南城际铁路可以顺利通过九江段，而不会出现佛山二号线和南海有轨电车之前的抢占轨道行驶论证的事情发生。

3. 佛山地铁的地铁5号线

佛山地铁5号线（葛岸-滘口，支线：葛岸-松岗，沥西站为分支站），全长34.0km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。5号线拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。5号线支线位于松岗，分支站设在沥西站，拟采用地上线。与广州5号线连接成广佛3号线。

4. 佛山地铁

桂城站比较近。

地铁南桂站出发
1、从地铁南桂路站B出入口走约40米到城市广场站乘坐南海-三水城巴（坐7站）、202路佛广线(南海车站-石井庆丰)（坐12站）到南海广场站下。
2、从地铁南桂路站B出入口走约120米到城市广场站乘坐南海桂07（坐5站）到南海广场站下。
3、从地铁南桂路站A出入口走约240米到花苑广场站乘坐南海207路B（坐6站）、南海222路（坐6站）、南海261路（坐6站）、佛山观光线（坐6站）、南海桂02（坐6站）到南海广场站下。

地铁桂城站出发
1.从地铁桂城站B出入口走约20米到邮电局公交枢纽站(桂城地铁站)总站乘坐南海210路A（坐3站）到南海广场站下。
2.从地铁桂城站B出入口走约30米到邮电局站(桂城地铁站)乘坐132路（坐4站）、202路佛广线(南海车站-石井庆丰)（坐4站）、286路（坐4站）、南海桂01（坐4站）、南海203路B（坐4站）到南海广场站下。
3.从地铁桂城站B出入口走约150米到南海邮电局站乘坐104路（坐3站）、129路（坐3站）、139路（坐3站）、南海206路（坐3站）、南海207路B（坐3站）、南海208路（坐3站）、南海222路（坐3站）、南海261路（坐3站）、佛山观光线（坐3站）、南海桂02（坐3站）到南海广场站下。
4.从地铁桂城站B出入口走约620米到南海区政府站乘坐南海快1（坐1站）到南海广场站下。

5. 佛山有没有地铁

有但在施工之中   

暂时时间只有1号线的工期排出来,魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。 
各线路情况 

1号线（广佛线佛山段）：广佛线是指路洲～广州沥滘，广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km；途经桂澜路、南桂东路、兆祥路、城门头路、汾江路，联系佛山中心组团与广州市区。 

2号线（西安～广州新客站）：全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州新客站。 

3号线（狮山～容桂）：全长60.7km，途经狮山、新佛山火车站、佛山火车站、文昌路、南海大道、季华路、文华路、乐从、北滘、伦教、大良、德胜，联系佛山狮山组团、中心组团和大良容桂组团。规划中3号线新佛山火车站位于罗村和狮山及大沥的交界处，在新佛山火车站和火车站之间也设有站点，在南海罗村设有站点，大致位于禅西大道以东；乐从至北滘段规划为利用现在的三乐路走廊；连接三洪奇和伦教。 

4号线（张槎～平胜）：全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。 

5号线（广州窖口～葛岸）：全长34.0km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。 

5号线拟在窖口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。5号线支线位于松岗，拟采用地上线。 

6号线（平洲～九江）：全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。 

7号线（大良～广州莲花山）：全长35.2km，佛山段13.1km，广州10号线延伸线，经过顺德大良。 

8号线（德胜～广州南沙）：全长41.0km，佛山段7.6km，广州13号线延伸线，经过顺德大良。 

广佛肇城际线：广州新客站～肇庆，全长109.7km，佛山段44.8km，经过南海罗村。 

广珠城际线：广州沥滘～珠海拱北、江门，全长143.0km，佛山段29.0km。

6. 佛山地铁的地铁7号线

佛山地铁7号线（大良-广州莲花山），与广州十七号线连接成广佛五号线。全长35.2km，佛山段13.1km，广州地铁10号线延伸线，经过顺德大良。

7. 佛山地铁的介绍

佛山地铁是中国广东省佛山市的城市轨道交通系统，佛山地铁一号线于2010年10月31日开通，是中国大陆第一条通入地级市的地铁线路。佛山地铁由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责营运管理1，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，佛山地铁一号线首通段（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）委托广州市地下铁道总公司有限公司间接运营。佛山地铁的口号是“速度改变生活”。

8. 佛山有地铁吗?

佛山地铁3号线预计2022年年底试运行，2023年6月份开通运营。
佛山地铁3号线（Foshan Metro Line 3）是佛山地铁正在建设中的线路。属于城市轨道交通。定位为佛山南北方向的骨干快线。佛山地铁3号线起于大良顺德港站，途经佛山市顺德区，南海区和禅城区，止于佛科院仙溪校区站，大致呈西北-东南走向。
截至2022年6月底，佛山地铁3号线已有8座车站完成三权移交，首通段除三权移交的8座车站外，均在机电及附属结构施工阶段。佛山地铁3号线预计2022年年底开通运营首通段（镇安站-顺德学院站），2023年6月份开通运营后通段北段（佛科院仙溪校区站-镇安站）。

线路规划：
3号线首通段共计22座车站，南起顺德站（原顺德学院站），北至镇安站。铺轨长度共计88.771km，设置有单开道岔45组、交叉渡线5组。主要含一般整体道床、双层非线性中等减振整体道床、减振垫浮置板整体道床、钢弹簧浮置板整体道床、梯形轨枕整体道床等形式。