c43和c63有什么区别

1. c43和c63有什么区别

【太平洋汽车网】c43和c63的发动机不同，AMGC43Coupe车型在下进气格栅两侧增加新的扰流装饰板，新车的尾灯样式与AMGC63车型保持一致，并且还采用了圆形的双边共四出的排气孔。AMGC63Coupe的进气格栅面积有所增大，最新的LED前大灯也与新E级比较接近。

63系列是搭载M177，V8双涡轮增压发动机的经典，发动机手工装配有技师签名。其名号63源于6.3升赛用自然吸气V8（上一代的市售版本则是6.2升自然吸气，也承袭63点名号），这一代的4.0升双增压发动机虽然排量缩水，但依旧保持标杆一般的拖拉机独特声浪。
45系列则是搭载2.0T涡轮增压M133横置发动机的紧凑级车型，得名于变态的升功率和450牛米的扭矩，可以达到紧逼63的初段加速成绩。同样的手工组装发动机带铭牌，便宜但不妥协。43系列用的是M256的V6双涡轮增压发动机，虽然动力水平超过了45系列，但由于车型较大而推重比不足加速成绩最弱。没有一人一机的手工装配，调教得也非常保守；再加上和国外的普通版并线生产，在很大程度上属于最入门的AMG车型。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）

2. c43和普通c级的区别

C43是C级轿车的性能版，要稍微舒适一些，更适合家用。
C43是披着奔驰C级车外壳的猛兽，两者最明显的外观就是满天星的中网，逼格要比北京C级高得多，另外它的车身是欧规版的，所以比加长版的C级，要短一些，尺寸规格为4714MM.1810MM，1431MM，轴距为2840MM。

发动机方面，C43 AMG采用3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率390马力，最大峰值扭矩520牛米，百公里加速4.7秒，另外，该车标配4MATIC全时四驱系统，只不过前轮31%，后轮69%的分配，行驶感受，更像是一台后驱车型。
内饰布局方面，和普通C级造型差不多，只不过多了一根红色的安全带，中控屏下方的三个圆形空调出风口，质感很不错，C43 AMG车长4704毫米，轴距2840毫米，所以大多数情况下，后排只能应急使用，大部分情况下，还是坐2个人会比较好。
C43更具有舒适性：
底盘调校方面，C43 AMG明显更偏向于舒适性，非常软，路感的回馈，过滤得非常好，和底盘偏硬的C63S AMG完全是两台车，这套3.0TV6双涡轮增压发动机，虽然也是AMG调校而来，但对比E53,C63上的发动机，显然是差强人意。
过弯道时，动力响应并不是那么积极，只能说动力储备还算充足，还不如E53上的电控涡轮的响应速度，这台车上，运动模式和运动+模式，差别并不是很大，无法满足那些追求运动性能的车主用于激情驾驶。

3. c43为什么比c63声音小

因为c43的排量小，声音自然也就小了。最新c63配备的是V8发动机，比43多了两个缸，声音上的效果也是大大不同。
2019款C63搭载的是与旧款相同的4.0L双涡轮增压V8发动机，并配备了奔驰自主研发的全新9速湿式离合自动变速箱，取代了之前的7速自动变速箱。新的自动变速箱工作起来快、准、稳，换挡的速度和精度都是手动变速所无法望其项背的。

耗油量是指汽车行驶百公里所要消耗的油量。排量越大越耗油，排量大的车子在总体来讲都和排量小的不是一个档次。排量大的车子体壳一般较重，车子跑起来稳健舒适，配置也高，发动机力量也大，排量小的车子体壳轻，跑高速发漂，速度也没大排量车子速度快。

一般小排量的车子都是中低档车，大排量都是高挡车，相对来说。
 

4. c63和c25区别

区别是可通过电流值不同二者所能带负载的功率大小亦不同。
空气开关c25和c63都是照明型空开。在220V的电路中，c25可通过电流为25安培，最大可带5.5千瓦(5500瓦)功率的负载。c63可通过电流是63安培，最大可带13.86千瓦(13860瓦)的负载功率。都用于照明电路，c25额定电流25安培，c63额定电流63安培。

空气开关介绍：
空气开关，又名空气断路器，是断路器的一种。是一种只要电路中电流超过额定电流就会自动断开的开关。
空气开关是低压配电网络和电力拖动系统中非常重要的一种电器，它集控制和多种保护功能于一身。除能完成接触和分断电路外，尚能对电路或电气设备发生的短路、严重过载及欠电压等进行保护，同时也可以用于不频繁地启动电动机。
工作原理：
脱扣方式有热动式脱扣、电磁式脱扣和复式脱扣3种。当线路发生一般性过载时，过载电流虽不能使电磁脱扣器动作，但能使热元件产生一定热量，促使双金属片受热向上弯曲，推动杠杆使搭钩与锁扣脱开，将主触头分断，切断电源。
当线路发生短路或严重过载电流时，短路电流超过瞬时脱扣整定电流值，电磁脱扣器产生足够大的吸力，将衔铁吸合并撞击杠杆，使搭钩绕转轴座向上转动与锁扣脱开，锁扣在反力弹簧的作用下将三副主触头分断，切断电源。